नवीन गुंतवणूक आणि नवीन मॉडेल्ससह स्पायकर

डच उत्पादकाला संकटाच्या वेळी दोन व्यावसायिकांकडून मदत मिळते. डच स्पोर्ट्स कार निर्माता कंपनी स्पायकरने कंपनीला नवीन गुंतवणूकदारांकडून खरेदी केल्यावर त्याचे उत्पादन दोन सुपरकार व एसयूव्हीने वाढविण्याच्या योजनेची पुष्टी केली आहे.

रशियन ऑलिगार्च आणि एसएमपी रेसिंगचे मालक बोरिस रोटेनबर्ग आणि त्याचा व्यवसाय भागीदार मिखाईल पेसिस यांनी मोटर्सपोर्ट बीआर अभियांत्रिकी आणि डिझाईन आणि विपणन कंपनी मिलान मोरॅडी यांच्यासह इतर कंपन्यांच्या भागीदारीत स्पायकरमध्ये सामील झाले. दोघांकडे आधीच 265 स्पायकर वाहने उत्पादित आहेत.

गुंतवणूकीचा अर्थ म्हणजे स्पायकर 8 पर्यंत पूर्व-घोषित सी 8 प्रीलीएटर सुपरकार, डी 6 पेकिंग-टू-पॅरिस एसयूव्ही आणि बी 2021 व्हेनेटर तयार करण्यास सक्षम असेल.

स्पायकरने 1999 मध्ये स्थापनेपासून दोन अशांत दशके अनुभवली आहेत. 2010 मध्ये त्याने जनरल मोटर्स कडून साब विकत घेतला तेव्हा अनेक वर्षांच्या आर्थिक अडचणी वाढल्या आणि कंपनी पटकन संकटात सापडली ज्याने स्पायकरला दिवाळखोरीला भाग पाडले.

2015 मध्ये, स्पायकरची पुनर्रचना केली गेली आणि कंपनीने सतत संघर्ष केला.

स्पायकर म्हणतात: “2011 मध्ये साब ऑटोमोबाइल एबी बंद झाल्यापासून स्पायकरला खूप कठीण वर्षे गेली यात शंका नाही. आजकाल नवीन भागीदारीसह, ते निश्चितपणे गायब झाले आहेत आणि स्पायकर सुपरकार बाजारपेठेतील एक महत्त्वाचा खेळाडू बनेल. गाड्या "

उत्पादनात जाणारे पहिले नवीन स्पायकर C8 प्रीलिएटर स्पायडर असेल. प्रतिस्पर्धी सुपरकार एस्टन मार्टिन, मूळतः 2017 जिनेव्हा मोटर शोमध्ये अनावरण करण्यात आले होते, हे कोएनिगसेगने विकसित केलेले नैसर्गिकरित्या आकांक्षित 5,0-लिटर व्ही 8 इंजिनद्वारे चालवले जाण्याची अपेक्षा आहे.

जिनिव्हा प्रात्यक्षिक कारमध्ये स्थापित केलेले इंजिन ०. to ते १०० किमी / ताशी 0..100 सेकंदात वेगाने वाढू शकते आणि २०१० च्या मैल वेगाने वेगाने पोहोचू शकते, जरी ही कार्यक्षमता उत्पादन मॉडेलमध्ये कायम ठेवली जाईल किंवा नाही हे अस्पष्ट आहे.

डी 8 पेकिंग-टू-पॅरिस हे डी 12 संकल्पनेत (वर) मूळ आहे, जे स्पायकरने 11 वर्षांपूर्वी जिनिव्हा मोटर शोमध्ये अनावरण केले होते आणि बी 6 व्हेनेटरचे 2013 मध्ये अनावरण झाले.

नवीन मॉडेल्ससह, स्पायकर 2021 मध्ये मोनॅकोमध्ये पहिले आंतरराष्ट्रीय स्टोअर उघडेल. इतर डीलरशिप नंतरच्या तारखेला उघडणे अपेक्षित आहे.

आंतरराष्ट्रीय ऑटो रेसिंगकडे परत जाण्याचे आमचे लक्ष्य असल्याचेही स्पायकर दावा करतो. माजी स्पायकर एफ 1 संघ 2006 मध्ये तयार झाला होता परंतु फोर्स इंडियाचे नाव व नाव बदलण्यापूर्वी केवळ एक हंगाम टिकला.