कार बॅटरी आयुष्य

कार उपकरणाच्या कोणत्याही वस्तूचे स्वतःचे सेवा जीवन असते आणि बॅटरी अपवाद नाही. हा कालावधी अनेक घटक आणि बॅटरी वापर परिस्थितीनुसार बदलतो. याव्यतिरिक्त, हे कार्यप्रदर्शन निकष मुख्यत्वे बॅटरीच्या गुणवत्तेवर अवलंबून असते.

वैयक्तिक कारचे सरासरी बॅटरी आयुष्य 3-5 वर्षे असते.

ही श्रेणी ऐवजी अनियंत्रित आहे. सर्व ऑपरेटिंग नियमांची काळजी आणि अनुपालनासह, हा निर्देशक 6-7 वर्षांपर्यंत वाढविला जाऊ शकतो. अधिकृत वापरात असलेल्या वाहनांसाठी (उदाहरणार्थ, वाहतूक कंपनी किंवा टॅक्सी फ्लीटला नियुक्त केलेले) बॅटरीचे आयुष्य GOST नुसार निर्धारित केले जाते आणि 18 किमी पेक्षा जास्त मायलेजसह 60 महिने असते.

कारच्या बॅटरीच्या आयुष्यावर परिणाम करणारे मुख्य घटक विचारात घ्या.

बाहेरचे तापमान

अत्यंत कमी (<-30 C) किंवा उच्च (<+30 C) तापमानात बॅटरी ऑपरेशनचा त्याच्या सेवा जीवनावर खूप नकारात्मक परिणाम होतो. पहिल्या प्रकरणात, इलेक्ट्रोलाइटच्या चिकटपणात वाढ झाल्यामुळे बॅटरी गोठते आणि चार्जिंगची कार्यक्षमता कमी होते. परिणामी, बॅटरीची क्षमता कमी होते. +15 C पेक्षा कमी तापमानात घट झाल्यामुळे, प्रत्येक त्यानंतरच्या डिग्रीसाठी, बॅटरीची क्षमता 1 अँपिअर-तास कमी होते. दुसऱ्या प्रकरणात, उच्च तापमान बॅटरीमधील इलेक्ट्रोलाइटमधून उकळत्या पाण्याची प्रक्रिया भडकवते, ज्यामुळे त्याची पातळी कमी होते. आवश्यक पातळीच्या खाली.

चार्जिंग सिस्टमची सेवाक्षमता (जनरेटर)

बॅटरीचे आयुष्य लक्षणीयरीत्या कमी करणारा पुढील घटक म्हणजे डिस्चार्ज अवस्थेत (डीप डिस्चार्ज) दीर्घकाळ राहणे. बॅटरीचे दीर्घ आयुष्य सुनिश्चित करण्याच्या अटींपैकी एक म्हणजे पूर्णपणे कार्यशील चार्जिंग सिस्टम, ज्याचा मुख्य घटक जनरेटर आहे. त्याच्या सामान्य कार्याच्या स्थितीनुसार, योग्य रिचार्जिंगसाठी उर्जा स्त्रोताला आवश्यक असलेला व्होल्टेज तयार केला जातो.

अन्यथा, यामुळे बॅटरी कायमस्वरूपी डिस्चार्ज होण्याच्या स्थितीकडे जाते, ज्यामुळे नंतर प्लेट्सच्या सल्फेशनची प्रक्रिया होते (बॅटरी डिस्चार्ज झाल्यावर लीड सल्फेट सोडणे). जर बॅटरी सतत कमी चार्ज होत असेल तर, सल्फेशन अधिक तीव्र होते, जे शेवटी बॅटरीची क्षमता पूर्णपणे निकामी होईपर्यंत कमी करते.

रिले-रेग्युलेटरची सेवाक्षमता

तितकेच महत्वाचे म्हणजे व्होल्टेज रेग्युलेटर रिलेची स्थिती, जी बॅटरीला जास्त चार्जिंगपासून संरक्षण करते. त्याच्या खराबीमुळे कॅन जास्त गरम होऊ शकते आणि इलेक्ट्रोलाइट उकळते, ज्यामुळे नंतर शॉर्ट सर्किट होऊ शकते आणि बॅटरी खराब होऊ शकते. तसेच, जेव्हा प्लेट्सची पुटी बॅटरी बॉक्सच्या पोकळीत पडते तेव्हा शॉर्ट सर्किट होऊ शकते, जे विशेषतः वाढलेल्या कंपनामुळे (उदाहरणार्थ, ऑफ-रोड चालवताना) होऊ शकते.

गळका विद्युतप्रवाह

बॅटरीला प्रवेगक डिस्चार्ज होण्याचे आणखी एक कारण म्हणजे सध्याच्या गळतीचे प्रमाण जास्त आहे. जर तृतीय-पक्ष उपकरणे चुकीच्या पद्धतीने जोडली गेली असतील (उदाहरणार्थ, ध्वनी प्रणाली, अलार्म इ.), तसेच कारमधील इलेक्ट्रिकल वायरिंग जीर्ण झाल्यास किंवा खूप गलिच्छ असल्यास असे होऊ शकते.

राईडचे स्वरूप

कारने लहान ट्रिप करत असताना आणि त्यांच्या दरम्यान लांब थांबे, बॅटरी त्याच्या सामान्य ऑपरेशनसाठी शारीरिकरित्या पुरेसे चार्ज करू शकत नाही. शहराबाहेर राहणाऱ्या वाहनचालकांपेक्षा शहरवासीयांसाठी वाहन चालवण्याचे हे वैशिष्ट्य अधिक वैशिष्ट्यपूर्ण आहे. थंड हंगामात शहराभोवती वाहन चालवताना बॅटरी चार्ज नसणे विशेषतः गंभीर असेल.

इंजिनची वारंवार सुरूवात लाइटिंग डिव्हाइसेसचा समावेश आणि हीटिंगच्या वापरासह होते, परिणामी कारच्या उर्जा स्त्रोतास ट्रिप दरम्यान चार्ज पूर्णपणे पुनर्संचयित करण्यासाठी वेळ मिळत नाही. अशा प्रकारे, अशा ऑपरेटिंग परिस्थितीत, बॅटरीचे आयुष्य लक्षणीयरीत्या कमी होते.

बॅटरी लॉक

बॅटरी माउंट करणे ही एक महत्त्वाची बाब आहे, ज्यावर त्याची सेवा जीवन थेट अवलंबून असते. जर बॅटरी सुरक्षितपणे निश्चित केली गेली नसेल, तर जेव्हा कार तीक्ष्ण युक्ती करते तेव्हा ती सहजपणे त्याच्या संलग्नक बिंदूमधून उडू शकते, जे त्याच्या घटकांच्या नुकसानाने भरलेले असते. शरीराच्या आतील बाजूस टर्मिनल लहान होण्याचा धोका देखील असतो. मजबूत कंपने आणि धक्के देखील प्लेट्सच्या कोटिंगच्या हळूहळू कमी होण्यास आणि बॅटरी केसचा नाश करण्यास कारणीभूत ठरतात.

कारच्या बॅटरीचे आयुष्य कसे वाढवायचे

त्याची काळजी घेऊन आणि त्याच्याशी संबंधित उपकरणांच्या स्थितीचे निरीक्षण करून जास्तीत जास्त बॅटरीचे आयुष्य गाठले जाते. बॅटरी ऑपरेशनचा कालावधी लक्षणीयरीत्या वाढवण्यासाठी, वेळोवेळी त्याचे निदान करणे आणि खाली सूचीबद्ध केलेल्या काही सोप्या चरणांचे पालन करणे आवश्यक आहे.

• हिवाळ्यात इंजिन सुरू करताना, 20-30 सेकंदांसाठी हेडलाइट्स चालू करा. हे बॅटरीला जलद वॉर्म-अप प्रदान करेल;
• जर तुमच्याकडे मॅन्युअल ट्रान्समिशन असलेली कार असेल, तर क्लच पेडल दाबून इंजिन सुरू करणे सोपे करा;
• बॅटरी रिचार्ज करण्यासाठी तुमचा प्रवास पूर्ण केल्यानंतर कार 5 ते 10 मिनिटे चालू द्या. या प्रकरणात, विद्युत उपकरणे बंद करणे इष्ट आहे;
• बॅटरीचे आयुष्य वाढवण्यासाठी आणि डिस्चार्ज टाळण्यासाठी दर अर्ध्या महिन्यातून किमान एकदा 40 मिनिटांपेक्षा जास्त काळ कार चालवा;
• डिस्चार्ज केलेल्या किंवा किंचित "लागलेल्या" बॅटरीसह सहली टाळण्याचा प्रयत्न करा;
• बॅटरी 60% पेक्षा जास्त डिस्चार्ज होऊ देऊ नका. वेळोवेळी चार्ज तपासून, आपण बॅटरीची विश्वासार्हता सुनिश्चित करता आणि त्याद्वारे त्याचे सेवा आयुष्य वाढवता;
• नियमितपणे बॅटरी बॉक्सची तपासणी करा आणि ऑक्साइड आणि घाण पासून टर्मिनल स्वच्छ करा;
• महिन्यातून किमान एकदा बॅटरी पूर्णपणे चार्ज करा. आदर्श व्होल्टेज अंदाजे 12,7 व्होल्ट आहे. दर 3 महिन्यांनी किंवा त्याहून अधिक वेळा, मेन चार्जर वापरून बॅटरी चार्ज करा. सतत चार्ज होणाऱ्या अवस्थेतील बॅटरी सल्फेशन प्रक्रियेसाठी खूपच कमी संवेदनाक्षम असेल;
• 
• इग्निशन सिस्टम आणि इंजिन ऑपरेशन पुन्हा तयार करा. इंजिन नेहमी पहिल्या प्रयत्नात सुरू होईल याची खात्री करा. हे बॅटरी पॉवरचे नुकसान कमी करेल, चार्जिंग सिस्टमचे कार्यप्रदर्शन ऑप्टिमाइझ करेल आणि बॅटरीचे आयुष्य लक्षणीय वाढवेल;
• बॅटरीला यांत्रिक नुकसान टाळण्यासाठी, रस्त्याच्या खराब झालेल्या भागांवर हालचालीचा वेग कमी करा. प्रदान केलेल्या ठिकाणी बॅटरी सुरक्षितपणे बांधा;
• जर कार बर्याच काळासाठी पार्क केली असेल तर, त्यातून बॅटरी काढून टाकण्याची किंवा कमीतकमी कार सर्किटमधून डिस्कनेक्ट करण्याची शिफारस केली जाते.

या प्रतिबंधात्मक उपायांव्यतिरिक्त, शक्य तितक्या वेळा खालील बॅटरी पॅरामीटर्स तपासा.

बॅटरी व्होल्टेज कसे तपासायचे

बॅटरी टर्मिनल्सवरील व्होल्टेज मूल्य दोन मोडमध्ये तपासले जाणे आवश्यक आहे: ओपन सर्किट स्थितीत आणि जेव्हा बॅटरी सर्किटशी जोडलेली असते तेव्हा (इंजिन चालू असताना, इलेक्ट्रॉनिक्स आणि स्टोव्ह चालू असताना). त्यानुसार, बॅटरीच्या चार्जची पातळी आणि जनरेटरद्वारे बॅटरी चार्ज करण्याच्या प्रक्रियेच्या कार्यक्षमतेचे विश्लेषण केले जाते. दुसऱ्या केससाठी व्होल्टेज मूल्य 13,5-14,5 V च्या श्रेणीत असावे, जे जनरेटरच्या सामान्य कार्याचे सूचक असेल.

गळती करंट नियंत्रित करण्यासाठीही त्याचा उपयोग होईल. इंजिन ऑफ आणि ऑफ-बोर्ड इलेक्ट्रॉनिक्ससह, त्याची मूल्ये 75-200 mA च्या आत असावीत.

इलेक्ट्रोलाइट घनता

हे मूल्य बॅटरीच्या चार्जची डिग्री अचूकपणे दर्शवते आणि हायड्रोमीटर वापरून मोजले जाते. सरासरी हवामान क्षेत्रासाठी, चार्ज केलेल्या बॅटरीच्या इलेक्ट्रोलाइटची घनता मानक 1,27 g/cm3 आहे. अधिक तीव्र हवामान असलेल्या प्रदेशात बॅटरी चालवताना, हे मूल्य 1,3 g/cm3 पर्यंत वाढवता येते.

इलेक्ट्रोलाइट पातळी

इलेक्ट्रोलाइट पातळी नियंत्रित करण्यासाठी, काचेच्या किंवा प्लास्टिकच्या पारदर्शक नळ्या वापरल्या जातात. जर बॅटरी देखभाल-मुक्त असेल, तर या निर्देशकाचा त्याच्या केसवरील गुणांवरून न्याय केला जाऊ शकतो. काही अंतराने (दर दोन आठवड्यांनी), इलेक्ट्रोलाइट पातळी तपासा. इलेक्ट्रोडच्या पृष्ठभागापेक्षा 10-15 मिमीचे मूल्य पातळीचे प्रमाण म्हणून घेतले जाते. पातळी कमी झाल्यास, त्यात आवश्यक प्रमाणात डिस्टिल्ड वॉटर जोडणे आवश्यक आहे.

या सोप्या नियमांचे पालन करून, तुम्ही बॅटरीचे आयुष्य प्रभावीपणे वाढवू शकता आणि अकाली बॅटरी अपयश टाळू शकता.

बॅटरी आयुष्य. बॅटरी योग्यरित्या चार्ज कशी करावी?

प्रश्न आणि उत्तरे:

बॅटरी किती वर्षे चालते? लीड-ऍसिड बॅटरीचे सरासरी कार्य आयुष्य दीड ते चार वर्षे असते. योग्यरित्या देखभाल आणि चार्ज केल्यास, ते सहा वर्षांपेक्षा जास्त काळ टिकू शकते.

कारच्या बॅटरी किती काळ टिकतात? सरासरी, कारच्या बॅटरी तीन ते चार वर्षे टिकतात. योग्य काळजी, सेवायोग्य उपकरणे आणि योग्य चार्जिंगसह, त्यांचे आयुष्य सुमारे 8 वर्षे आहे.

कोणत्या बॅटरी जास्त काळ टिकतात? एजीएम. या बॅटरी कठीण परिस्थितीतही जास्त काळ काम करण्यास सक्षम असतात आणि 3-4 पट जास्त चार्ज / डिस्चार्ज असतात. तथापि, ते तितकेच महाग आहेत.