Ssangyong SUT1 - शीर्ष स्वप्ने
गेल्या काही वर्षांच्या इतिहासाचा विचार करता, कंपनी अलीकडे जगात काही विचित्र कार तयार करण्याचा प्रयत्न करत आहे. शैलीने त्यांना वेगळे केले, परंतु या प्रकरणात ते प्रशंसा आहे की नाही हे सांगणे कठीण आहे. कोरियन लोकांनी शेवटी विक्रीच्या निकालांवरून हे वाचले असेल, कारण कोरांडोची नवीन पिढी, आमच्या बाजारपेठेत प्रवेश करण्याची वाट पाहत आहे आणि जिनिव्हामध्ये सादर केलेल्या SUT1 संकल्पनेचा नमुना, आधीच नीटनेटके, मोहक पुरेशा कार आहेत. नंतरची ऍक्टीऑन स्पोर्ट्स मॉडेलची उत्तराधिकारी आहे, किंवा त्याऐवजी प्रोटोटाइप कार, जी पुढील वर्षी बाजारात येईल.
कंपनी आपली महत्वाकांक्षा लपविण्याचा प्रयत्न देखील करत नाही - SUT1 संकल्पना जगातील सर्वोत्तम पिकअप ट्रक बनली पाहिजे. प्रोटोटाइप मनोरंजक दिसत आहे, परंतु उत्पादन कार काय दर्शवेल हे पाहण्यासाठी प्रतीक्षा करूया. या वर्षाच्या दुसऱ्या सहामाहीत उत्पादन सुरू होणार आहे, 2012 च्या सुरुवातीस विक्री शेड्यूल केली आहे. Ssangyong लाँचच्या वेळी 35 युनिट्सची विक्री करू इच्छित आहे.
कार तिची सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी अतिशय कठोर फ्रेमवर बांधली गेली आहे. लोखंडी जाळी, बंपर एअर इनटेक आणि हेडलाइट्स पाहता, मला असे वाटते की स्टायलिस्ट फोर्ड कुगाकडे थोडेसे लक्ष देत आहेत. एकंदरीत, ही तक्रार नाही कारण कुगा ही आज बाजारात सर्वात सुंदर SUV आहे. साइडलाइनचा ऍक्टीऑनशी काहीतरी संबंध आहे.
नवीन Ssangyong ची लांबी 498,5 सेमी, रुंदी 191 सेमी, उंची 175,5 सेमी आणि व्हीलबेस 306 सेमी आहे. एकूण प्रमाण निवडले आहे जेणेकरून चार-दरवाजा SUT1 जंगलात आणि तितकेच चांगले दिसेल. शहर. दुसरीकडे, त्याचे सौंदर्य मला एक वर्कहॉर्स बनवते, जे माझ्यासाठी योग्य नाही. निर्माता स्की टूरिंग किंवा हायकिंग बद्दल बोलत आहे ऐवजी या प्रकारची कार एकेकाळी बनवलेल्या कठोर कामापेक्षा. पाच सीटर केबिनच्या मागे असलेल्या कार्गो प्लॅटफॉर्मचे क्षेत्रफळ 2 चौरस मीटर आहे. स्प्रिंग हिंग्जवरील हॅचमुळे त्यात प्रवेश शक्य आहे.
या उपकरणांमध्ये प्रवाशांच्या आरामाची आणि ड्रायव्हरसाठी गाडी चालवण्याच्या सोयीची काळजी घेणे देखील समाविष्ट आहे. समोरच्या दोन्ही जागा चालवल्या जाऊ शकतात आणि गरम केल्या जाऊ शकतात. स्टीयरिंग व्हील ट्रिमसह लेदर अपहोल्स्ट्री आहे. एअर कंडिशनर मॅन्युअल किंवा स्वयंचलित असू शकते. उपकरणांमध्ये सनरूफ, ऑन-बोर्ड संगणक, MP3 सह रेडिओ, ब्लूटूथ आणि मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हीलवरील नियंत्रणे यांचाही समावेश आहे. ड्रायव्हरकडे क्रूझ कंट्रोल, पॉवर विंडो आणि मिरर आणि किलेस एंट्री सिस्टम आहे. ड्रायव्हिंग करताना, त्यास ABS द्वारे आपत्कालीन ब्रेकिंग सहाय्य, ESP स्थिरीकरण प्रणाली, रोलओव्हर संरक्षण प्रणाली आणि रिव्हर्स सेन्सर्ससह मदत केली जाते आणि रियर-व्ह्यू कॅमेरा पर्याय देखील आहे. दोन एअरबॅग्ज (बाजारातील सर्वोत्कृष्ट पिकअप ट्रकसाठी थोडेसे) आणि सर्व चाकांवर डिस्क ब्रेकद्वारे देखील सुरक्षा प्रदान केली जाते.
कारचे निलंबन ड्रायव्हिंग आराम आणि स्थिरता एकत्र करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. समोर दुहेरी ट्रान्सव्हर्स लीव्हर्स स्थापित केले आहेत आणि मागील बाजूस पाच-लिंक आहेत. एक कडक फ्रेम आणि इंजिन बसवण्याची योग्यरित्या निवडलेली पद्धत आवाज आणि कंपने कमी करण्यासाठी डिझाइन केलेली आहे. कार 155 hp दोन-लिटर टर्बोडीझेलद्वारे समर्थित असेल ज्याचा कमाल 360 Nm टॉर्क आहे, 1500-2800 rpm श्रेणीमध्ये उपलब्ध आहे. आधीच एक हजार क्रांतीवर, टॉर्क 190 एनएमपर्यंत पोहोचतो. हे दोन टन कारच्या कमाल 171 किमी/ताशी वेग वाढवू शकते. जेव्हा प्रवेग किंवा ज्वलन दिले जात नाही. इंजिन सहा-स्पीड ट्रान्समिशनसह कार्य करते - मॅन्युअल किंवा स्वयंचलित. SUT1 एकतर मागील चाक ड्राइव्ह किंवा प्लग करण्यायोग्य फ्रंट व्हील ड्राइव्हसह उपलब्ध आहे.
