जुन्या मोटारसायकली - या विंटेज कार्सकडे लक्ष वेधले जातेय!

विंटेज मोटारसायकल त्यांच्या असामान्य देखाव्याने लक्ष वेधून घेतात आणि वैशिष्ट्यपूर्ण आवाज काढतात. वर्षे निघून जातात आणि ते अजूनही शैलीचे चिन्ह मानले जातात. अनेक वाहनचालक जुन्या मोटारसायकली पुनर्संचयित करतात यात आश्चर्य नाही. त्यांचे स्वरूप कोणत्याही प्रकारे बनावट केले जाऊ शकत नाही आणि ऐतिहासिक दृष्टिकोनातून ते अमूल्य दुचाकी वाहने आहेत. कोणते मॉडेल सर्वात प्रतिष्ठित आहेत आणि जे बहुतेकदा चित्रपटांमध्ये दिसतात? युद्धपूर्व मोटरसायकलची आज किती किंमत आहे? भूतकाळात प्रवास करा ज्यामुळे तुम्हाला या अनोख्या मशीनच्या प्रेमात पडेल. वाचा!

सर्वात जुनी मोटरसायकल - प्रथम XNUMX व्या शतकात दिसली

पोलिश रस्त्यावर जुन्या मोटारसायकली तुलनेने सामान्य आहेत. तथापि, प्रत्यक्षात सर्वात प्राचीन काय आहे? दुचाकी वाहनांचा इतिहास प्रवासी कारच्या इतिहासाप्रमाणेच सुरू होतो. या कार 1868 शतकाच्या उत्तरार्धात तयार केल्या गेल्या. स्टीम इंजिनसह फ्रेम चालविण्याचा पहिला प्रयत्न 1885 चा आहे. तथापि, गॅसोलीन इंजिनसह पहिल्या दुचाकी वाहनांपैकी एक फक्त डझनभर वर्षांनंतर - 0,5 वर्षांत तयार केले गेले. हे जर्मन शोधकांच्या जोडीने तयार केले होते - गॉटलीब डेमलर आणि विल्हेल्म मेबॅक. या मशीनची कमाल शक्ती… XNUMX hp इतकी होती. या पहिल्या मोटरसायकलची रचना जवळजवळ संपूर्णपणे लाकडी होती.

आपल्या देशात युद्धपूर्व मोटारसायकल - मग त्यांनी काय चालवले?

युद्धपूर्व मोटारसायकल 60 किमी / तासाच्या वेगाने पोहोचू शकतात. त्यांची इंजिन क्षमता सुमारे 100 cc होती आणि ते खरोखरच खूप लोकप्रिय होते, आमच्या पुनरुत्थान झालेल्या देशात. 30 हे पोलिश ऑटोमोटिव्ह उद्योगासाठी गहन विकासाचा काळ होता. DKW RT 100 हे सर्वात लोकप्रिय मॉडेलपैकी एक होते. 1934 पासून उत्पादित दुचाकी वाहनाला सामान्यतः "शंभर" म्हटले जात असे. त्याची शक्ती 2,5 ते 3 एचपी पर्यंत बदलते. ते बऱ्यापैकी हलके बांधकाम होते. चोपाऊ, जर्मनीमध्ये उत्पादन 1940 पर्यंत चालू राहिले.

जुन्या विंटेज मोटारसायकल - साइडकारसह दुचाकी सायकल

जुन्या ऐतिहासिक मोटारसायकलींमध्ये, दुसर्‍या महायुद्धाची धारणा बदललेल्यांचा उल्लेख करणे योग्य आहे. ते अनेकदा ऐतिहासिक चित्रपटांमध्ये दिसतात, त्यामुळे तुम्हाला या कालावधीत रस नसला तरीही, तुम्ही कदाचित त्यांच्याकडे लक्ष दिले असेल. येथे आम्ही बास्केटसह मोटरसायकलबद्दल बोलत आहोत. त्यांचे आभार, केवळ मालाचीच नव्हे तर लोकांचीही सोयीस्करपणे वाहतूक करणे शक्य झाले. इतिहास घडवणाऱ्या जुन्या साइडकारमध्ये BMW R 75 सहारा किंवा जावा 125 यांचा समावेश आहे. 1941-1946 मध्ये तयार केलेले, मॉडेल लढाऊ ऑपरेशन्समध्ये वापरले गेले. त्याने ताशी 92 किमी वेग वाढवला. दुर्दैवाने, प्रवास अवघड होता. आजकाल टपरी असलेली अशी दुचाकी वाहने दुर्मिळ झाली आहेत.

पोलिश मोटारसायकल - ते पोलिश पीपल्स रिपब्लिकमध्ये चालले होते!

पोलिश पीपल्स रिपब्लिकमध्ये, बाजारपेठेत मोटारसायकलसह अनेक वस्तूंची कमतरता होती. उपलब्ध मॉडेल लगेच विकले गेले. ज्या गाड्या सामान्यतः देशात दिसल्या त्या ईस्टर्न ब्लॉक देश किंवा छोट्या स्थानिक कारखान्यांमधून आल्या. सर्वात प्रसिद्ध मोटरसायकलमध्ये Junak M07 दुचाकी सायकलचा समावेश आहे. या जुन्या मोटारसायकली 1954 मध्ये सादर केल्या गेल्या, परंतु काही वर्षांनंतर मोठ्या प्रमाणात उत्पादन सुरू झाले नाही. त्यांच्या इंजिनचा आवाज 349 cc होता आणि 17 hp ची शक्ती विकसित केली. जुन्या मोटारसायकली प्रति 3,5 किमी सुमारे 4-100 लिटर इंधन वापरतात.

पीपल्स रिपब्लिक ऑफ पोलंडमधील जुन्या मोटरसायकलची किंमत किती आहे? आपण कोणत्या विक्रीची अपेक्षा करू शकता? ही चांगली गुंतवणूक आहे का?

पीपल्स रिपब्लिक ऑफ पोलंडमधून जुन्या मोटरसायकलसाठी तुम्ही किती पैसे द्याल हे अनेक घटकांवर अवलंबून आहे. जीर्णोद्धाराची गरज असलेल्या कारची किंमत वेगळी असेल आणि तुम्हाला शर्यतीसाठी आणि ऐतिहासिक कारच्या प्रदर्शनासाठी तयार केलेल्या अनन्य कार देखील वेगळ्या किंमतीत मिळतील. उदाहरणार्थ, 50 च्या दशकातील डीकेडब्ल्यू आरटी सुमारे 15-25 हजारांमध्ये खरेदी केली जाऊ शकते. झ्लॉटी तथापि, आपण हे लक्षात घेतले पाहिजे की अशा प्रकारच्या दुचाकींच्या बाबतीत, सरासरी किंमतींबद्दल बोलणे कठीण आहे. तुम्ही एखादे विशिष्ट मॉडेल शोधत असाल तर त्यासाठी तुम्हाला धीराने वाट पहावी लागेल. जुन्या मोटारसायकलची बाजारपेठ विशिष्ट आहे आणि प्राचीन वस्तूंच्या किंमती नवीन कारशी जोडल्या जाऊ शकत नाहीत.

मोटारसायकल जुन्या आहेत, पण तरीही रस्त्यावर. ऑटोमोटिव्ह रत्ने

योग्य वयाचा अर्थ असा नाही की कार कार्यरत राहणार नाही! हे खरे आहे की बर्‍याच वर्षांपूर्वीच्या सवारी करण्यायोग्य उदाहरणांची संख्या सतत कमी होत आहे, परंतु आपल्या देशात आपल्याला दुर्मिळ दुचाकी वाहने सापडतील जी शेकडो गळ्यात असूनही रस्त्यावर सुरक्षितपणे फिरू शकतात. यापैकी एक कार पेल्कझिन मधील ग्रेगॉर्झ वालह्निविक्झच्या संग्रहात आहे. त्याचे अनोखे लेव्हिस पॉप्युलर 1919 मध्ये रिलीज झाले आणि ते अजूनही कार्यरत आहे आणि प्रभावित करत आहे. अनेक रॅलीतही त्यांनी भाग घेतला. तथापि, प्रसिद्ध ब्रँडच्या अशा जुन्या मोटरसायकल आपल्या देशात लोकप्रिय नाहीत, म्हणून हे विशिष्ट मॉडेल यूकेमधून आणले गेले.

आपण घरी विंटेज मोटरसायकल पुनर्संचयित करू शकता.

तुम्हाला जुन्या बाईकमध्ये स्वारस्य मिळू लागल्यास, तुम्हाला प्रथम रिकव्हरी पार्ट्स पहावेसे वाटतील. बर्याच प्रकरणांमध्ये, आपण आपल्या स्वत: च्या गॅरेजमध्ये कार पुनर्संचयित करण्यास सक्षम असाल. तथापि, आपण सार्वजनिक ठिकाणी काम करू नये हे लक्षात ठेवले पाहिजे कारण बर्‍याच नगरपालिकांमध्ये पर्यावरणविषयक कठोर नियम आहेत. तथापि, असे काम अजिबात कठीण नसते. अर्थात, कार दुरुस्त करण्यापेक्षा जुनी मोटरसायकल दुरुस्त करणे सोपे आहे, जर फक्त त्याच्या लहान परिमाणांमुळे.

प्रथम, सर्वात जुने मॉडेल खरेदी करू नका!

प्रथमच जुनी दुचाकी खरेदी करण्याचा विचार करत आहात? तुम्हाला सर्वात जुनी प्रत सुरू करण्याची गरज नाही! हे सहसा महागच नसतात, परंतु दुरुस्ती आणि देखभाल करणे देखील कठीण असते. या प्रकारच्या जुन्या मोटारसायकली तुमच्यासाठी अगदी सुरुवातीला खूप कठीण असू शकतात.. उदाहरणार्थ, 80 च्या जपानी मॉडेल्सवर पैज लावा. पोलिश रस्त्यांवर या प्रकारच्या वाहनांची कमतरता नाही, म्हणून आपण कोणत्याही समस्यांशिवाय पुनर्बांधणीसाठी आवश्यक घटक मिळवू शकता. असे मॉडेल खरेदी केल्याने तुम्हाला शिकण्यास मदत होईल. तुम्ही शिकाल:

• मोटारसायकल योग्यरित्या कशी पुनर्संचयित करावी;
• परत आणि पेंट कसे एकत्र करावे;
• गंज लावतात कसे. 

जेव्हा आपण नंतर काही खरोखर विंटेज गियर मिळवाल तेव्हा आपल्याला काय करावे हे समजेल.

जुन्या मोटारसायकली - विकत घेण्यासारखे प्रतिष्ठित मॉडेल

तुमच्या स्मारक साहसाच्या सुरुवातीला कोणत्या जुन्या बाइक्सचा विचार करावा याबद्दल तुम्ही विचार करत आहात? एक चांगली निवड Honda CBX1000 असेल, ज्याचा प्रीमियर 70 च्या दशकाच्या उत्तरार्धात झाला. 100 पेक्षा जास्त अश्वशक्ती असलेली ही खरोखर शक्तिशाली मोटरसायकल आहे. असे असूनही, इंजिन सुरुवातीपासून अगदी सहजतेने चालले. जर तुम्ही खूप प्रयत्न केले तर तुम्ही ही बाईक सुमारे 20-25 हजार झ्लॉटीस खरेदी करू शकता. हे खरोखर चांगले तयार केलेले मशीन आहे जे वर्षे उलटूनही कार्यशील आणि पूर्ण असले पाहिजे. त्यामुळे तुम्ही अजूनही चांगल्या स्थितीत मोटारसायकल शोधू शकता. ज्या स्थितीत त्यांनी सलून सोडले त्यापेक्षा त्यांची स्थिती फारशी वेगळी नाही.

80 च्या दशकातील जुन्या मोटरसायकल - BMW R80 G/S

तुम्ही इतर कोणती क्लासिक टू-व्हीलर खरेदी करू शकता? कधीकधी 80 च्या दशकातील BMW R80 G/S बाजारात दिसतात. ही 50 hp टूरिंग मोटरसायकल आहे. हे त्याच्या श्रेणीतील एक अग्रणी होते. या इंजिनांबद्दल BMW काय म्हणते? ते बर्‍याचदा पुरातन वस्तू म्हणून विकले जात नाहीत कारण ते अजूनही वापरले जाऊ शकतात आणि दैनंदिन ड्रायव्हिंगसाठी कार्यक्षम वाहने आहेत. त्यांची रचना किती चांगली आहे हे यावरून दिसून येते!

जुन्या मोटारसायकली - ऐतिहासिक मानण्यासाठी त्यांना कोणते मानक पूर्ण करावे लागतील?

व्हिंटेज मोटारसायकल अशा आहेत ज्या केवळ त्यांच्या वयातच भिन्न नसतात. जर तुम्हाला तुमच्या कारमध्ये तथाकथित पिवळ्या प्लेट्स असाव्यात असे वाटत असेल तर त्यासाठी अनेक नियमांचे पालन करणे आवश्यक आहे. येथे पाहण्यासारख्या तीन मुख्य गोष्टींपैकी दोन आहेत:

• वय 25 वर्षांपेक्षा जास्त असणे आवश्यक आहे;
• किमान 15 वर्षांपूर्वी उत्पादन बंद झाले असावे. 

80 च्या दशकातील कार अजूनही मोठ्या प्रमाणावर नूतनीकरण केल्या जातात हे लक्षात घेऊन ही विशेषतः प्रतिबंधात्मक आवश्यकता नाही. पण एवढेच नाही. अशा जुन्या मोटरसायकलमध्ये किमान 75% मूळ भाग असणे आवश्यक आहे. विशेष म्हणजे काही प्रांतांमध्ये कारचे किमान वय वाढवण्यात आले आहे. हे लागू होते, उदाहरणार्थ, ग्रेटर पोलंड किंवा सिलेसिया, जेथे 30 वर्षांच्या वयानंतर मोटारसायकलचे स्मारक मानले जाते.

जुन्या मोटरसायकल सर्व आवश्यकता पूर्ण करत नसल्यास काय करावे?

जुन्या मोटारसायकली, विशेषत: ज्यांनी इतिहास घडवला आहे, त्यांना सर्व मूलभूत आवश्यकता पूर्ण करण्याची गरज नाही. अशा प्रकारे, एखाद्या महत्त्वाच्या ऐतिहासिक व्यक्तीशी संबंधित असलेल्या कारवर पिवळ्या प्लेट्स देखील मिळू शकतात, उदाहरणार्थ, ते देशाच्या माजी राष्ट्रपतींचे होते. तांत्रिकदृष्ट्या अपवादात्मक किंवा खेळात यशस्वी ठरलेल्या मोटरसायकललाही असे पद दिले जाऊ शकते. फॅक्टरी पुनर्संचयित मोटरसायकल देखील पिवळे क्रमांक मिळवू शकतात. 

विंटेज मोटारसायकल - पिवळे क्रमांक काय देतात?

विंटेज मोटारसायकली रस्त्यावर सुरक्षित असायला हव्यात. वाहन चांगल्या स्थितीत ठेवणे मालकाला बंधनकारक आहे. तथापि, जेव्हा बाइकवर पिवळे क्रमांक असतात, तेव्हा तिला वार्षिक तपासणी पास करण्याची आवश्यकता नसते. हे देखील महत्त्वाचे आहे की अशा मोटरसायकलचा मालक केवळ तात्पुरता दायित्व विमा खरेदी करू शकतो. जुन्या मोटारसायकल सामान्यतः हिवाळा गॅरेजमध्ये घालवतात. तुम्ही त्यांना फक्त उन्हाळ्यात चालवल्यास, उदाहरणार्थ रॅली आणि विंटेज कार शोमध्ये सहभागी होण्यासाठी, तुम्ही फक्त त्या विशिष्ट कालावधीसाठी दायित्व विमा खरेदी करू शकता.

जुन्या मोटरसायकल - वाहन नोंदणीसाठी आवश्यक कागदपत्रे

जुन्या बाइक्सची नोंदणी करा आणि पिवळ्या बाइक मिळवा नंबर प्लेट्सआपल्याला एक संच तयार करण्याची आवश्यकता आहे कागदपत्रे. त्यापैकी वाहनाच्या मालकीची पुष्टी करणारी कागदपत्रे असणे आवश्यक आहे. हे, उदाहरणार्थ, वारसा किंवा विक्रीच्या कराराच्या स्वरूपात असू शकते. नोंदणी दस्तऐवज देखील आवश्यक असेल आणि यादरम्यान त्याचा मृत्यू झाला असेल तर, त्याच्या गायब होण्याबद्दलचे विधान सादर करणे आवश्यक आहे. आपल्याला याची देखील आवश्यकता असेल:

• स्मारकांच्या रजिस्टरमध्ये वाहन प्रविष्ट करण्याचा संरक्षकाचा निर्णय;
• मालकाचे ओळखपत्र;
• वाहनाच्या तांत्रिक तपासणीचे प्रमाणपत्र;
• जर आपल्या देशात दुचाकी वाहन आधीच नोंदणीकृत असेल तर नोंदणी प्लेट्स.

जुन्या मोटारसायकली हा खरंच खूप व्यापक विषय आहे. आयकॉनिक मॉडेल्स आणि नूतनीकरणाबद्दल बरेच काही लिहिले जाऊ शकते. तथापि, ज्यांना नुकतेच विंटेज मोटारसायकलींमध्ये स्वारस्य आहे अशा लोकांसाठी आमचा लेख चांगला परिचय होऊ शकतो. तुम्ही प्रतिष्ठित दुचाकींपैकी एकाची शिकार करणार असाल, तर आम्ही तुम्हाला धैर्य आणि अर्थातच शुभेच्छा देतो!