इलेक्ट्रिक कारची किंमत
इलेक्ट्रिक कारची किंमत किती आहे? इलेक्ट्रिक कार कुठे स्वस्त आहेत? इलेक्ट्रिक कार कधी महाग होतात? या लेखात: आपल्याला इलेक्ट्रिक वाहनाच्या किंमतीबद्दल माहित असणे आवश्यक आहे.
सेना
चला वाईट बातमीने सुरुवात करूया: इलेक्ट्रिक कार महाग आहेत. आता बाजारात खालच्या विभागांमध्ये विविध मॉडेल्स आहेत, परंतु तरीही ते महाग आहेत. अशी उच्च खरेदी किंमत प्रामुख्याने बॅटरीमुळे होते, ज्यामध्ये महाग कच्चा माल असतो.
मानक मॉडेलसाठी अंदाजे 24.000 € 17.000 च्या खरेदी किमतीत, Volkswagen e-Up ही बाजारपेठेतील सर्वात स्वस्त इलेक्ट्रिक वाहनांपैकी एक आहे. मात्र, पेट्रोल कारच्या तुलनेत ती अजूनही महाग आहे. आपण सुमारे € XNUMX XNUMX साठी सामान्य अप डायल करू शकता. अप जीटीआयची शीर्ष आवृत्ती देखील ई-अपपेक्षा स्वस्त आहे.
मात्र, इलेक्ट्रिक वाहने आवाक्याबाहेर नाहीत. ज्यांना ए-सेगमेंटची कार खूप अरुंद वाटते त्यांच्यासाठी विविध पर्याय आहेत. उदाहरणार्थ, Opel आणि Peugeot या दोघांकडे Corsa आणि 208 च्या इलेक्ट्रिक आवृत्त्या आहेत. या कारची किंमत सुमारे €30.000 आहे. या पैशासाठी, तुमच्याकडे MG ZS देखील आहे. ही एक कॉम्पॅक्ट एसयूव्ही आहे ज्याची रेंज वर नमूद केलेल्या हॅचबॅकपेक्षा कमी आहे, परंतु ती अधिक प्रशस्त आहे.
नवीन बी-सेगमेंट वाहनांची रेंज 300 किमी (WLTP) पेक्षा जास्त आहे. 480 किमी पेक्षा जास्त रेंज असलेल्या सर्वात स्वस्त कारांपैकी एक म्हणजे ह्युंदाई कोना इलेक्ट्रिक, ज्याची सुरुवातीची किंमत अंदाजे 41.600 युरो आहे. टेस्लाकडे सध्या सर्वात लांब श्रेणीच्या कार आहेत. 3 लाँग रेंज मॉडेलची रेंज 580 किमी आहे आणि त्याची किंमत 60.000 660 युरोपेक्षा कमी आहे. खरं तर, मॉडेल एस लाँग रेंजची रेंज 90.000 मैलांपेक्षा जास्त आहे. किंमत जवळजवळ XNUMX XNUMX युरो आहे.
उदाहरणे
खालील तक्त्यामध्ये इलेक्ट्रिक वाहनांच्या श्रेणीची आणि त्यांच्या गॅसोलीन समतुल्यांची उदाहरणे आहेत. सर्व प्रकरणांमध्ये इलेक्ट्रिक कार स्पष्टपणे अधिक महाग आहेत
| फोकवॅगन अप 1.0 | फोक्सवॅगन ई-अप |
| € 16.640 | सुमारे €24.000 |
| ओपल कोर्सा 1.2 130 एचपी | ओपल कोर्सा-ई 7,4 кВт |
| € 26.749 | € 30.599 |
| हुंडई कोना | ह्युंदाई कोना इलेक्ट्रिक 39 |
| € 25.835 | € 36.795 |
| BMW 330i xDrive | ऑल-व्हील ड्राइव्हसह टेस्ला मॉडेल 3 |
| € 55.814 | € 56.980 |
तुलना करण्यासाठी, वैशिष्ट्यांच्या बाबतीत सर्वात जवळची आवृत्ती निवडली गेली. जर आपण विद्युत आवृत्तीची एंट्री-लेव्हल आवृत्तीशी तुलना केली तर फरक आणखी मोठा होईल. तथापि, ती पूर्णपणे वाजवी तुलना होणार नाही.
बॅटरी भाड्याने
रेनॉल्ट इतर ईव्ही निर्मात्यांपेक्षा थोडा वेगळा दृष्टिकोन घेत आहे. बॅटरी त्यांच्या इलेक्ट्रिक वाहनांपासून स्वतंत्रपणे भाड्याने घेतली जाऊ शकते. ZOE मध्ये, बॅटरी दरमहा 74 ते 124 युरो भाड्याने दिली जाऊ शकते. रक्कम किलोमीटरच्या संख्येवर अवलंबून असते.
म्हणून, बॅटरी खरेदी किंमतीमध्ये समाविष्ट केलेली नाही. ते स्वस्त होईल की नाही हे तुमच्याकडे किती काळ कार आहे आणि तुम्ही किती किलोमीटर चालवले आहे यावर अवलंबून आहे. बिझनेस इनसाइडरने गणना केली आहे की बॅटरी भाड्याने घेणे पाच वर्षांनंतर जास्त आणि आठ वर्षांनंतर कमी वापरासह (13.000 किमी / वर्ष) अधिक महाग होते. Renault ZOE बॅटरीसह देखील खरेदी करता येते.
भाड्याने देण्यासाठी
बिझनेस लीजमध्ये, अतिरिक्त किमतीच्या धोरणामुळे इलेक्ट्रिक कार प्रत्यक्षात स्वस्त आहे. इलेक्ट्रिक कार भाडेतत्वावरील लेखातील ही एक वेगळी कथा आहे.
वीज खर्च
आता चांगली बातमी. परिवर्तनीय खर्चाच्या बाबतीत, EV फायदेशीर आहे. तुम्ही फी कुठे आकारता यावर किती स्वस्त अवलंबून आहे. घरी, तुम्ही फक्त नियमित वीज दर भरा. हे सहसा सुमारे €0,22 प्रति kWh आहे. त्यामुळे हा सर्वात स्वस्त पर्याय आहे. सार्वजनिक चार्जिंग पॉइंट्सवर दर भिन्न असू शकतात, परंतु सामान्यतः तुम्ही प्रति kWh सुमारे € 0,36 अदा करता.
स्नेलाडेन
जलद चार्जिंग ते अधिक महाग करते. किमती फास्टन्ड येथे €0,59 प्रति kWh पासून ते Ionity येथे €0,79 प्रति kWh पर्यंत आहेत. टेस्ला ड्रायव्हर्स खूप स्वस्त दराने त्वरीत शुल्क आकारू शकतात: टेस्ला सुपरचार्जरसह, दर केवळ € 0,22 प्रति kWh आहे. प्रथमच, मॉडेल S किंवा मॉडेल X मालकांना विनामूल्य जलद चार्जिंग देखील मिळू शकते.
वापर
इलेक्ट्रिक कार, व्याख्येनुसार, अंतर्गत ज्वलन इंजिन असलेल्या कारपेक्षा खूपच कार्यक्षम आहे. अर्थात, काही इलेक्ट्रिक वाहने इतरांपेक्षा अधिक किफायतशीर असतात. फोक्सवॅगन ई-अप प्रति 12,5 किमी प्रति 100 kWh आणि Audi e-Tron 22,4 kWh वापरते. सरासरी, इलेक्ट्रिक कार प्रति 15,5 किलोमीटरमध्ये सुमारे 100 kWh वापरते.
वीज खर्च वि. पेट्रोल खर्च
केवळ €0,22 प्रति kWh दराने होम चार्जिंगसह, हा वापर अंदाजे €0,03 प्रति किलोमीटर आहे. 1 मध्ये 15 चा वापर असलेल्या पेट्रोल कारसह, तुम्ही प्रति किलोमीटर € 0,11 प्रति लिटर € 1,65 द्या. त्यामुळे मोठा फरक पडतो.
तुमच्या स्वतःच्या चार्जिंग स्टेशनवरून नेहमी चार्जिंग करणे सर्वोत्तम आहे, परंतु सर्वात वास्तववादी परिस्थिती नाही. फक्त सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशनवर चार्जिंगसाठी तुम्हाला प्रति किलोमीटर 0,06 युरो लागेल. हे देखील सरासरी पेट्रोल कार पेक्षा लक्षणीय स्वस्त आहे. जर तुम्ही जवळजवळ नेहमीच पटकन चार्ज करत असाल तर एका किलोमीटरची किंमत इलेक्ट्रिक कारच्या शेजारी असलेल्या गॅस कारच्या किंमतीशी तुलना करता येते. सराव मध्ये, हे घरी चार्जिंग, सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशनवर चार्जिंग आणि जलद चार्जिंगचे संयोजन अधिक असेल.
इलेक्ट्रिक वाहन चालविण्याच्या खर्चावरील लेख चार्जिंग खर्च आणि प्रति किलोमीटर वीज खर्चाचा तपशील देतो.
सेवा
देखभालीच्या दृष्टिकोनातून, इलेक्ट्रिक कार देखील वाईट नाही. इलेक्ट्रिक पॉवरट्रेन अंतर्गत ज्वलन इंजिन आणि त्यातील सर्व घटकांपेक्षा खूपच कमी गुंतागुंतीची आणि झीज होण्याची शक्यता असते. त्यामुळे तुम्हाला टायमिंग बेल्ट, ऑइल फिल्टर, क्लच डिस्क, स्पार्क प्लग, एक्झॉस्ट सिस्टम इत्यादी गोष्टींबद्दल कधीही काळजी करण्याची गरज नाही. अशा प्रकारे, EV चा देखभाल खर्च लक्षणीयरीत्या कमी आहे.
पट्टे
गैरसोय म्हणजे इलेक्ट्रिक वाहनांचे टायर कमी टिकतात. इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये तुलनेने जास्त टॉर्क आणि पॉवर असल्यामुळे टायर जास्त जड असतात. याव्यतिरिक्त, इलेक्ट्रिक वाहने जड असतात. फरक असा आहे की काही उत्पादक कडक इको टायर्स फिट करतात. अर्थात, प्रवेग सह कार्य करणे सोपे करते.
ब्रेक्स
वजन जास्त असूनही इलेक्ट्रिक वाहनावरील ब्रेक कमी जड असतात. हे या वस्तुस्थितीमुळे आहे की इलेक्ट्रिक कारमध्ये इलेक्ट्रिक मोटरवर मंद होणे शक्य आहे. जेव्हा प्रवेगक पेडल सोडले जाते, तेव्हा कार ब्रेक करते कारण इलेक्ट्रिक मोटर डायनॅमोप्रमाणे कार्य करते. यामुळे इलेक्ट्रिक ट्रान्समिशन अधिक कार्यक्षम होते. अतिरिक्त फायदा म्हणजे ब्रेकवरील बचत.
तथापि, ब्रेक अद्याप झीज होण्याच्या अधीन आहेत. ते अजूनही गंजत आहेत. इलेक्ट्रिक वाहनांवरील ब्रेक देखील कालांतराने बदलणे आवश्यक आहे, परंतु मुख्य कारण गंज आहे.
द्रवपदार्थ
देखभालीमध्येही महत्त्वाची गोष्ट म्हणजे इलेक्ट्रिक वाहनामध्ये द्रवपदार्थ खूप कमी असतात ज्यांना बदलण्याची आवश्यकता असते. बहुतेक इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये फक्त शीतलक, ब्रेक फ्लुइड आणि विंडशील्ड वॉशर फ्लुइड असते.
अकाऊ
बॅटरी हा इलेक्ट्रिक कारचा महत्त्वाचा आणि महागडा भाग आहे. त्यामुळे, बॅटरी बदलणे महाग आहे. हे इतके नाही की बॅटरी कधीतरी निकामी होतील, परंतु क्षमता कमी होईल. मात्र, आज ही स्थिती दिसून येत आहे. 250.000 किमी नंतर, बॅटरीज त्यांच्या मूळ क्षमतेच्या सरासरी 92% असतात.
जर बॅटरीची क्षमता खरोखरच कमी झाली असेल तर ती वॉरंटी अंतर्गत बदलली जाऊ शकते. आठ वर्षांची वॉरंटी आणि 160.000 किलोमीटरची बॅटरी मानक आहे. काही उत्पादक आणखी विस्तारित वॉरंटी देतात. जर क्षमता ७०% च्या खाली गेली असेल तर सहसा तुम्ही हमी साठी पात्र आहात. तथापि, तुम्ही 70 किमी नंतरही चांगल्या बॅटरी क्षमतेवर विश्वास ठेवू शकता. इलेक्ट्रिक वाहनाच्या देखरेखीच्या खर्चामध्ये, विशेषत: पहिल्या काही वर्षांत बॅटरी भूमिका बजावत नाही.
रस्ता कर
आम्ही थोडक्यात वाहन कर किंवा रोड टॅक्स बद्दल बोलू शकतो: सध्या इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी शून्य युरो आहे. यामुळे, इलेक्ट्रिक वाहनाच्या निश्चित खर्चात बचत होते. हे 2024 पर्यंत कोणत्याही परिस्थितीत वैध आहे. सध्याच्या नियोजनानुसार, इलेक्ट्रिक कार चालक म्हणून, तुम्ही २०२५ मध्ये एक चतुर्थांश रोड टॅक्स आणि २०२६ पासून पूर्ण रक्कम भरता. इलेक्ट्रिक वाहने आणि रस्ता कर या लेखात याबद्दल अधिक.
Amortization
इलेक्ट्रिक कारच्या किंमतीबद्दलच्या कथेमध्ये घसारा देखील समाविष्ट असावा. काही वर्षांत, सध्याच्या इलेक्ट्रिक वाहनांचे वास्तविक अवशिष्ट मूल्य काय असेल ते आम्ही शोधू. मात्र, अपेक्षा सकारात्मक आहेत. संशोधनाच्या आधारे, ING ने अंदाज वर्तवला आहे की C-सेगमेंट EV मध्ये पाच वर्षांत 40% ते 47,5% नवीन मूल्य असेल. हे गॅसोलीन वाहनांपेक्षा (35-42%) जास्त आहे आणि त्याच विभागातील डिझेल वाहनांपेक्षा (27,5-35%) नक्कीच जास्त आहे.
ही अनुकूल अवशिष्ट मूल्य अपेक्षा अंशतः वाढलेल्या श्रेणीमुळे आहे. हे खरे आहे की आणखी मोठ्या श्रेणीच्या कार पाच वर्षांत दिसून येतील, परंतु याचा अर्थ असा नाही की सध्याच्या इलेक्ट्रिक वाहनांना अधिक मागणी राहणार नाही. ING नुसार, 2025 पर्यंत, बाजारपेठेतील एक चतुर्थांश भाग वापरलेल्या इलेक्ट्रिक वाहनांचा विचार करेल.
विमा
इलेक्ट्रिक कारचा विमा सामान्यतः नियमित कार विम्यापेक्षा जास्त असतो. हा फरक किती मोठा असू शकतो हे लक्षणीयरीत्या बदलू शकते. सर्व-जोखीम विम्यासह, इलेक्ट्रिक वाहनाच्या विम्याची किंमत काहीवेळा जवळपास दुप्पट असू शकते. हे अंशतः उच्च खरेदी किंमतीमुळे आहे. नुकसान झाल्यास, दुरुस्ती देखील अधिक महाग होते, त्यामुळे ते देखील एक भूमिका बजावते. तुम्ही वेगळी बॅटरी भाड्याने घेत असाल तर तुम्हाला वेगळा विमा काढावा लागेल. रेनॉल्टमध्ये, दरमहा 9,35 युरो पासून हे शक्य आहे.
गणना उदाहरणे
वरील परिच्छेदांमध्ये, आम्ही अगदी सामान्य शब्दात बोललो. पारंपारिक कारच्या तुलनेत इलेक्ट्रिक कारची किंमत किती आणि किती आहे हा मोठा प्रश्न आहे. म्हणूनच आम्ही तीन विशिष्ट वाहनांसाठी एकूण किंमत किंवा मालकीची एकूण किंमत मोजतो. आम्ही मग त्याच्या शेजारी एक तुलनात्मक पेट्रोल कार पार्क केली.
उदाहरण 1: फोक्सवॅगन ई-अप वि. फोक्सवॅगन अप
फॉक्सवॅगन ई-अपची खरेदी किंमत अंदाजे EUR 24.000 आहे. यामुळे ते आजूबाजूच्या सर्वात स्वस्त इलेक्ट्रिक वाहनांपैकी एक बनले आहे. तथापि, खरेदी किंमत अप 1.0 पेक्षा लक्षणीय जास्त आहे. याची किंमत 16.640 83 युरो आहे. ही अगदी योग्य तुलना नाही, कारण ई-अपमध्ये 60 hp आहे. XNUMX hp ऐवजी आणि अधिक पर्याय. तथापि, यामुळे ई-अप अजूनही महाग आहे ही वस्तुस्थिती बदलत नाही.
ई-अप प्रति 12,7 किमी प्रति 100 kWh वापरतो. त्याची किंमत किती आहे हे चार्जिंग पद्धतीवर अवलंबून आहे. या गणनेच्या उदाहरणामध्ये, आम्ही गृहीत धरू की घरामध्ये €75 प्रति kWh दराने 0,22% चार्जिंग, सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशनवर €15 प्रति kWh दराने 0,36% चार्जिंग आणि जलद चार्जरवर €10 प्रति kWh दराने 0,59% चार्जिंग.
सामान्य अप 1.0 सह, देखभाल खर्च सुमारे 530 € प्रति वर्ष असेल. ई-अप सह, आपण कमी देखभाल खर्चावर विश्वास ठेवू शकता: प्रति वर्ष सुमारे 400 युरो. तरीही रोड टॅक्सचा खर्च जास्त आहे. ई-अप साठी, तुम्ही रोड टॅक्स भरत नाही, परंतु Up साठी, जे प्रति वर्ष 1.0 युरो आहे (सरासरी प्रांतात).
विम्याची किंमत नेहमीच्या दरापेक्षा जास्त असते. ई-अप साठी सर्व जोखीम विमा जास्त महाग आहे. Allianz Direct हे सर्वात स्वस्त प्रदात्यांपैकी एक आहे आणि तरीही तुम्ही दर वर्षी 660 युरो द्या (प्रति वर्ष 10.000 किमी, वय 35 आणि 5 वर्षे दाव्यांशिवाय). नियमित अप साठी, तुम्ही त्याच विमा कंपनीसोबत प्रति वर्ष € 365 भरता.
अवमूल्यन करताना, आम्ही असे गृहीत धरतो की 1.0 वरचे अवशिष्ट मूल्य 5 वर्षांमध्ये अजूनही सुमारे €8.000 असेल. सध्याच्या अपेक्षेनुसार, पाच वर्षांत €13.000 च्या अवशिष्ट मूल्यासह, e-Up त्याचे मूल्य थोडे चांगले राखून ठेवेल.
मालकीची एकूण किंमत
जर आपण वरील सर्व डेटा गणनेमध्ये ठेवला तर हे खालील रक्कम देते:
| VW ई-अप | VW वर १.० | |
| सेना | € 24.000 | €16.640 |
| वीज खर्च / पेट्रोल हाड (100 किमी) | €3,53 | €7,26 |
| वीज खर्च / गॅसोलीन खर्च (प्रति वर्ष) | €353 | €726 |
| देखभाल (प्रति वर्ष) | €400 | €530 |
| Mrb (प्रति वर्ष) | €0 | €324 |
| विमा (प्रति वर्ष) | €660 | €365 |
| घसारा (प्रति वर्ष) | €2.168 | €1.554 |
| TCO (5 वर्षांनंतर) | €17.905 | €17.495 |
जर तुम्ही दर वर्षी 10.000 17.905 किमी चालवत असाल आणि तुमच्याकडे पाच वर्षांसाठी कार असेल, तर तुम्हाला ई-अपसाठी एकूण 17.495 € भरावे लागतील. त्याच कालावधीत सर्वात स्वस्त पेट्रोल अपची किंमत XNUMX XNUMX युरो आहे. जेथे खरेदी किमतीतील तफावत मोठी आहे, तेथे एकूण खर्चातील फरक अजूनही फारच कमी आहे. ई-अप अजूनही किंचित जास्त महाग आहे, परंतु त्यात अधिक शक्ती आणि अधिक वैशिष्ट्ये आहेत.
अर्थात, तुमच्या वैयक्तिक परिस्थितीमध्ये अनेक तोटे असू शकतात. उदाहरणार्थ, जर तुम्ही वर्षातून थोडे अधिक किलोमीटर चालवत असाल आणि तुमची घरे थोडी अधिक चार्ज केली तर शिल्लक आधीच ई-अपच्या बाजूने असेल.
उदाहरण २: Peugeot e-2 वि. Peugeot 208 208
ई -208 208
हीच गणना बी-सेगमेंटच्या कारसाठी देखील लागू करूया. या विभागात, उदाहरणार्थ, Peugeot e-208 आहे. हे 208 1.2 Puretech 130 सारखे आहे. नावाप्रमाणेच, त्यात 130 HP आहे, तर e-208 मध्ये 136 HP आहे. इलेक्ट्रिक 208 ची किंमत 31.950 युरो आहे, तर पेट्रोल आवृत्तीची किंमत 29.580 युरो आहे.
अर्थात, मालकीच्या एकूण खर्चाची गणना करण्यासाठी अनेक प्रारंभिक बिंदू निवडणे आवश्यक आहे. या प्रकरणात, आम्ही प्रति वर्ष 15.000 किमी गृहीत धरले आहे आणि ई-17.500 साठी 208 युरो 11.000 आणि नियमित 208 साठी 75 15 युरोचे अवशिष्ट मूल्य गृहित धरले आहे. चार्जिंगसाठी, आम्ही पुन्हा गृहीत धरतो की 10% चार्जिंग घरी केले जाते आणि सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशनवर 35%. आणि जलद चार्जिंगवर 5% शुल्क. विम्यासाठी, आम्ही दाव्यांशिवाय XNUMX वर्षे आणि XNUMX वर्षे वय स्वीकारले.
मालकीची एकूण किंमत
नमूद केलेला डेटा विचारात घेतल्यास, आम्हाला खर्चाचे खालील चित्र मिळते:
| Peugeot E-208 50 kWh 136 | Peugeot 208 1.2 Puretech 130 | |
| सेना | €31.950 | €29.580 |
| वीज खर्च / पेट्रोल हाड (100 किमी) | €3,89 | €7,10 |
| वीज खर्च / गॅसोलीन खर्च (प्रति वर्ष) | €583,50 | €1.064,25 |
| देखभाल (प्रति वर्ष) | €475 | €565 |
| Mrb (प्रति वर्ष) | €0 | €516 |
| विमा (प्रति वर्ष) | €756 | €708 |
| घसारा (प्रति वर्ष) | €3.500 | €2.200 |
| TCO (5 वर्षांनंतर) | €5.314,50 | €5.053,25 |
या परिस्थितीत, इलेक्ट्रिक 208 अधिक महाग आहे. फरक पुन्हा लहान आहे. हे काही प्रमाणात वैयक्तिक पसंतींवर अवलंबून असते, परंतु इलेक्ट्रिक वाहनाचे काही फायदे नक्कीच या फरकाचे समर्थन करू शकतात.
उदाहरण 3: टेस्ला मॉडेल 3 लाँग रेंज विरुद्ध BMW 330i
मॉडेल 3 मालिका 3
उच्च किंमतीचे चित्र कसे दिसते हे पाहण्यासाठी, आम्ही टेस्ला मॉडेल 3 लाँग रेंज AWD देखील समाविष्ट करतो. हे BMW 330i xDrive शी तुलना करता येते. टेस्लाची किंमत €56.980 आहे. €330 55.814 च्या खरेदी किंमतीसह 3i किंचित स्वस्त आहे. 75 लाँग रेंजमध्ये 351 kWh बॅटरी आणि 330 hp आहे. 258i मध्ये XNUMX hp सह चार-पंक्ती इंजिन आहे.
मूलभूत तत्त्वे मागील उदाहरणाप्रमाणेच आहेत. उर्जेच्या खर्चाच्या बाबतीत, आम्ही गृहीत धरतो की यावेळी आम्ही घरासाठी € 75 प्रति kWh दराने 0,22% आणि टेस्ला सुपरचार्जरसह € 25 प्रति kWh दराने 0,25% चार्ज करतो. टेस्लाच्या अवशिष्ट मूल्यासाठी, आम्ही पाच वर्षांत अंदाजे €28.000 15.000 आणि प्रति वर्ष 330 23.000 किमी गृहीत धरतो. XNUMXi साठी दृष्टीकोन काहीसा कमी अनुकूल आहे, XNUMX XNUMX युरोच्या अपेक्षित अवशिष्ट मूल्यासह.
टेस्ला विमा काढणे थोडे कठीण आहे. त्यामुळे विमाधारकांना कमी पर्याय असतो. सर्वात स्वस्त पुरवठादाराकडे, मॉडेल 3 चा सर्व जोखमींविरूद्ध (प्रति वर्ष 112 15.000 किमी, वय 35 आणि 5 वर्षे दाव्यांशिवाय) 3 युरोसाठी विमा उतरवला जातो. असाच विमा 61 व्या मालिकेसाठी प्रति महिना € XNUMX पासून उपलब्ध आहे.
मालकीची एकूण किंमत
वरील व्हेरिएबल्ससह, आम्हाला खालील किंमत मिळते:
| टेस्ला मॉडेल 3 मोठी AWD श्रेणी | BMW 330i xDrive | |
| सेना | €56.980 | €55.814 |
| वीज खर्च / पेट्रोल हाड (100 किमी) | €3,03 | €9,90 |
| वीज खर्च / गॅसोलीन खर्च (प्रति वर्ष) | €454,50 | €1.485,50 |
| देखभाल (प्रति वर्ष) | €600 | €750 |
| Mrb (प्रति वर्ष) | €0 | €900 |
| विमा (प्रति वर्ष) | €112 | €61 |
| घसारा (प्रति वर्ष) | €6.196 | €6.775 |
| TCO (5 वर्षांनंतर) | €36.812,50 | €49.857,50 |
5 वर्षांनी आणि एकूण 75.000 36.812,50 किमी नंतर तुम्ही टेस्लावर 330 330 € गमावाल. तथापि, त्याच परिस्थितीत, आपण 3i वर जवळजवळ अर्धा टन गमावाल. 15.000i थोडे अधिक परवडणारे असताना, मॉडेल XNUMX दीर्घकाळात थोडे अधिक परवडणारे होईल. ज्या क्षणी तुम्ही एका वर्षात XNUMX किमी पेक्षा जास्त गाडी चालवता, तेव्हा किंमत आणखी फायदेशीर दिसेल.
निष्कर्ष
खर्चाच्या बाबतीत, ईव्हीच्या बाबतीत खरेदी किंमत हा सर्वात मोठा अडथळा आहे. मात्र, हा अडथळा दूर झाला तर अनेक आर्थिक फायदे होतात. अशा प्रकारे, आपण रस्ता कर भरत नाही आणि देखभाल खर्च कमी आहे. तथापि, मुख्य फायदा म्हणजे वीज गॅसोलीनपेक्षा लक्षणीय स्वस्त आहे. विद्यमान इलेक्ट्रिक वाहनांचे अवशिष्ट मूल्य पेट्रोल वाहनांपेक्षा जास्त असणे अपेक्षित आहे. खरेदी किमतीव्यतिरिक्त, एकमात्र कमतरता म्हणजे विम्याची जास्त किंमत.
हे फायदे असूनही, दीर्घकाळात इलेक्ट्रिक कार नेहमीच स्वस्त नसतात. पाच वर्षांनंतर, फरक अनेकदा अगदी लहान असतो. जेव्हा तुम्ही गैर-आर्थिक फायद्यांमध्ये घटक करता, तेव्हा हा फरक फेडू शकतो. हा वैयक्तिक निर्णय आहे. अशा अनेक परिस्थिती देखील आहेत जेथे इलेक्ट्रिक वाहनाची एकूण किंमत कमी असते. उदाहरणार्थ, जर तुम्ही वर्षाला 25.000 किमीपेक्षा जास्त गाडी चालवत असाल आणि तुमच्याकडे C सेगमेंट किंवा त्याहून अधिक वाहन असेल, तर तुमच्यासाठी इलेक्ट्रिक वाहन खरेदी करणे बरेचदा स्वस्त असते.
