तुम्ही अधिभारासह इलेक्ट्रिक कार खरेदी करावी का? आमचा विश्वास आहे: इलेक्ट्रिक विरुद्ध हायब्रिड विरुद्ध गॅसोलीन पर्याय

पैसे वाचवण्यासाठी तुम्ही इलेक्ट्रिक कार खरेदी करावी का? आम्ही ऑपरेटिंग खर्च कमी करू इच्छित असल्यास काय: एक इलेक्ट्रिक वाहन, एक लहान इलेक्ट्रिक मोटर (हायब्रिड) असलेली अंतर्गत ज्वलन कार किंवा कदाचित पारंपारिक ज्वलन मॉडेल? कोणती कार सर्वात स्वस्त असेल?

इलेक्ट्रिक वाहन, हायब्रिड आणि अंतर्गत ज्वलन वाहन - खरेदीची नफा

गणनेच्या वर्णनाकडे जाण्यापूर्वी, आम्ही तुलना करण्यासाठी निवडलेल्या मशीनशी परिचित होऊ या. सेगमेंट बी मधील हे मॉडेल आहेत:

• इलेक्ट्रिक Peugeot e-208 “सक्रिय” PLN 124 साठी, अधिभार PLN 900,
• PLN 208 साठी पेट्रोल Peugeot 58 "सक्रिय",
• PLN 65 (स्रोत) साठी पेट्रोल टोयोटा यारिस हायब्रिड “सक्रिय”.

तिन्ही कारमध्ये, आम्ही सर्वात कमी किमतीच्या प्रकारांची निवड केली आणि फक्त Peugeot 208 मध्ये आम्ही स्वतःला थोडासा उधळपट्टी करण्यास परवानगी दिली, जेणेकरून केबिनमधील उपकरणांची पातळी इलेक्ट्रिक कार सारखीच होती आणि टोयोटा सारखीच होती. यारिस हायब्रीड.

असे आम्ही गृहीत धरले प्यूजिओट ई -208 13,8 kWh / 100 किमी वापरते, कारण हे मूल्य घोषित WLTP श्रेणीशी संबंधित आहे (340 किमी). आमच्या मते, हे कमी लेखणे आहे - WLTP मूल्ये वास्तविक मूल्यांपेक्षा कमी आहेत - परंतु आम्ही ते वापरले कारण इतर दोन मॉडेल देखील WLTP मानक वापरतात:

• Peugeot 208 – 5,4 l / 100 किमी,
• टोयोटा यारिस हायब्रिड: 4,7-5 l / 100 किमी, आम्ही 4,85 l / 100 किमी गृहीत धरले.

आम्ही असेही गृहीत धरले की पेट्रोलची किंमत PLN 4,92 प्रति लिटर आहे आणि वॉरंटी सेवा, वर्षातून एकदा केली जाते, अंतर्गत ज्वलन आणि अंतर्गत ज्वलन वाहनांसाठी PLN 600 आहे. इलेक्ट्रिशियनसाठी या मूल्याच्या 2/3:

> दहन वाहनांपेक्षा इलेक्ट्रिक वाहनांची तपासणी करणे अधिक महाग आहे का? Peugeot: 1/3 स्वस्त

पेट्रोल प्यूजिओट 208 मध्ये, आम्ही 5 वर्षांनंतर ब्रेक पॅड आणि डिस्कचे पोशाख आणि बदलणे विचारात घेतले. इलेक्ट्रिक कार आणि हायब्रिडमध्ये त्याची गरज नव्हती. 8 वर्षांच्या क्षितिजाचे परीक्षण केलेतथापि, प्यूजिओट ई-208 बॅटरीवरील वॉरंटी केवळ 8 वर्षे किंवा 160 हजार किलोमीटरसाठी वैध आहे.

केबिन एअर फिल्टर बदलण्याच्या किंवा स्टॅबिलायझर लिंक्स बदलण्याच्या श्रेणीमध्ये आम्ही कोणतेही अतिरिक्त खर्च विचारात घेतले नाहीत, कारण ते सर्व कारमध्ये सारखेच आहेत.

उर्वरित मूल्ये वापराच्या वैशिष्ट्यांवर अवलंबून बदलतात. येथे आमचे पर्याय आहेत:

इलेक्ट्रिक वाहन, संकरित आणि ज्वलन वाहन चालविण्याचा खर्च [पर्याय 1]

पोलंडच्या केंद्रीय सांख्यिकी कार्यालयाच्या 2015 नुसार, पोलने दरवर्षी सरासरी 12,1 हजार किलोमीटरचा प्रवास केला. हे दर महिन्याला 1008 किलोमीटर आहे. अशा अतिशय तीव्र ऑपरेशनसह गॅसोलीन Peugeot 208 खरेदी आणि सेवा सर्वात स्वस्त होते.

दुसरी टोयोटा यारिस हायब्रिड होती.अगदी शेवटी, इलेक्ट्रिक Peugeot e-208 दिसू लागले. जसे आपण पाहू शकता, संकरित आणि पारंपारिक दहन मॉडेलमधील ज्वलनातील फरक इतका लहान आहे की हायब्रीडवर खर्च केलेले पैसे व्यावहारिकरित्या फेडत नाहीत.

तुम्ही G11 टॅरिफमधील सॉकेटमधून इलेक्ट्रिक कार चार्ज केल्यास, तुमच्या वॉलेटमध्ये दरमहा PLN 160-190 असेल. जेव्हा आम्ही लहान अंतरासाठी गाडी चालवतो - अंतर्गत ज्वलन कारचे थंड इंजिन; इलेक्ट्रिशियनमध्ये अशी कोणतीही समस्या नाही - बचत जास्त होईल:

अंतर्गत ज्वलन वाहनांना दरवर्षी स्पष्ट “रंग” का असतात आणि तरीही इलेक्ट्रीशियन नाही? बरं, आम्ही असे गृहीत धरले की वॉरंटी कालावधी दरम्यान मालक अनिवार्य तपासणी करतो आणि नंतर खर्च होऊ नये म्हणून त्या सोडून देतो. या बदल्यात, अंतर्गत ज्वलन कारमधील तेल दरवर्षी बदलणे आवश्यक आहे, आम्हाला ते आवडते किंवा नाही.

आधीच नमूद केल्याप्रमाणे, G11 टॅरिफनुसार टॅरिफिकेशन गणनामध्ये गृहीत धरले जाते. इलेक्ट्रिक कारचा मालक क्वचितच कोणीही (नाही?) ती वापरतो, परंतु आमच्या लक्षात आले की इलेक्ट्रिशियन नसलेले लोक G11 टॅरिफचे दर वापरतात आणि त्यानुसार विचार करतात.

आता डेटा थोडा वास्तविक बनवण्याचा प्रयत्न करूया:

हायब्रीड आणि अंतर्गत ज्वलन इंजिन विरुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनाचा परिचालन खर्च [पर्याय 2]

केंद्रीय सांख्यिकी कार्यालयाच्या म्हणण्यानुसार, जितके जास्त लोक वाहन चालवतात तितके इंधन स्वस्त होते. डिझेल आणि एलपीजी वाहने गॅसोलीन वाहनांपेक्षा लक्षणीय वार्षिक अंतर प्रवास करतात. सरासरी, ते प्रति वर्ष 15 किलोमीटरपेक्षा जास्त होते. तर वरील अंदाज बदलण्याचा प्रयत्न करूया आणि असे गृहीत धरूया की:

• वर्णन केलेली सर्व वाहने दरवर्षी १५ किलोमीटर चालवतात,
• इलेक्ट्रिक ड्रायव्हर G12AS अँटी स्मॉग टॅरिफ वापरतो आणि रात्री चार्ज करतो.

या परिस्थितीत, 8 वर्षांनंतर, पेट्रोल प्यूजिओट 208 अजूनही ऑपरेट करण्यासाठी सर्वात स्वस्त कार आहे. दुस-या स्थानावर इलेक्ट्रिक Peugeot e-208 आहे., ज्याने तिसऱ्या क्रमांकावर असलेल्या टोयोटा यारिस हायब्रिडला मोठ्या फरकाने हरवले. इलेक्ट्रिशियन हायब्रिडवर थोडासा विजय मिळवतो, परंतु जेव्हा त्याचा वापर केला जातो तेव्हा त्याचे मालक खूप आनंदी होतील - 50 PLN (!) पेक्षा कमी पेमेंटसाठी मासिक शुल्क, म्हणजे महिन्यानंतर किमान 190-220 PLN ची बचत.:

अंतर्गत ज्वलन यंत्रे, एक संकरित देखील, श्रेणीत येते रडणे आणि पैसे देणे: आपण जितके जास्त वाहन चालवतो तितके आपले इंधन अधिक महाग असते... दरम्यान, इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये खूप छान वैशिष्ट्य आहे, म्हणजे: ऑप्टिमायझेशनसाठी मोठी जागा... ते आम्हाला विनामूल्य ऊर्जा वापरण्याची परवानगी देतात, उदाहरणार्थ, पार्किंगमध्ये किंवा स्टोअरमध्ये ऑफर केली जाते.

आम्ही ते वापरल्यास परिस्थिती कशी दिसेल ते तपासूया:

इलेक्ट्रिक वाहन विरुद्ध हायब्रीड आणि अंतर्गत ज्वलन वाहन वापरण्याची किंमत [पर्याय 3]

समजा आम्ही अजूनही वर्षातून हे 15 किलोमीटर चालवतो, पण वीज मुक्त, म्हणजे, उदाहरणार्थ, छतावरील फोटोव्होल्टेइक पॅनेलमधून किंवा Ikea वरील चार्जिंग स्टेशनवरून. अशा परिस्थितीत, उत्पन्न आलेख असे दिसते:

एक संकरित 6 वर्षांहून अधिक काळानंतर त्याचा अर्थ गमावतो, 7 वर्षांहून अधिक काळानंतर लहान इंजिन असलेली पेट्रोल कार. आणि हे सर्व गॅसोलीनची तुलनेने कमी किंमत राखताना, जी आता PLN 4,92 प्रति लिटर आहे.

सारांश: अधिभारासाठी इलेक्ट्रिक कार खरेदी करणे योग्य आहे का?

जर आपण इलेक्ट्रिक कार विकत घेण्याचा विचार करत असाल, तर आपण थोडेसे गाडी चालवतो आणि फक्त टेबल आपल्यासाठी महत्त्वाचे आहे, आपल्याला निर्णय घेण्यास त्रास होऊ शकतो. मग हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की शुद्ध इलेक्ट्रिक - अंतर्गत ज्वलन वाहन किंवा हायब्रिडच्या विरूद्ध - अतिरिक्त फायदे आहेत:

• शहरातील उद्याने मोफत,
• बस लेनमधून जाते, परवानगी देते आवश्यक वेळेची बचत,
• त्याचे ऑपरेटिंग खर्च लक्षणीयरीत्या ऑप्टिमाइझ केले जाऊ शकतात (कमी).

> सायबरट्रक आधीच 350 पेक्षा जास्त वेळा ऑर्डर केले गेले आहे? टेस्ला डिलिव्हरी टाइम्स, ड्युअल आणि ट्राय व्हर्जन्स प्रथम बदलते

वर्षभरात आपण जितके जास्त किलोमीटर प्रवास करतो, तितका कमी वेळ आपल्याला विचार करावा लागतो. इलेक्ट्रिशियनसाठी अतिरिक्त युक्तिवाद:

• डायनॅमिक्स - Peugeot e-208 प्रवेग 100 किमी/तास 8,1 सेकंद घेते, अंतर्गत ज्वलन वाहनांसाठी - 12-13 सेकंद!
• "इंजिन वॉर्म-अप" ची वाट न पाहता, हिवाळ्यात प्रवासी डब्याचे रिमोट गरम होण्याची शक्यता
• शहरातील उर्जा वापर कमी - अंतर्गत ज्वलन वाहनांसाठी, उलट सत्य आहे, केवळ संकरित लोक ही समस्या अंशतः सोडवतात,
• अधिक आरामदायक ऑपरेशन - हुड अंतर्गत कोणतीही घाण आणि परदेशी द्रव नाही, गीअर्स बदलण्याची आवश्यकता नाही.

आमच्या मते, इलेक्ट्रिशियन खरेदी करणे अधिक चांगले आहे, आम्हाला स्वस्त आणि गतिमान ड्रायव्हिंग आवडते. आज अंतर्गत ज्वलन वाहन खरेदीमध्ये महत्त्वपूर्ण पुनर्विक्रीचे नुकसान समाविष्ट आहे.कारण पोलिश मार्केट नवीन आणि वापरलेल्या पेट्रोल मॉडेल्सने भरू लागेल जे आता कोणालाही नको आहे.

> Renault Zoe ZE 50 “Zen” ची किंमत PLN 124 पर्यंत कमी करण्यात आली आहे. अधिभारासह, 900 PLN जारी केले जातील!

हे तुम्हाला स्वारस्य असू शकते: