तुम्ही हायब्रीड कार खरेदी करावी का?

हायब्रीड वाहने अधिकाधिक लोकप्रिय होत आहेत, बहुतेक उत्पादक या प्रकारची वाहने देतात. प्रत्येक प्रकारच्या हायब्रिडचे स्वतःचे साधक आणि बाधक असतात - आपण या प्रकारचे वाहन निवडावे का?

सर्वसाधारणपणे, नक्की. तथापि, "पारंपारिक" संकरित आणि प्लग-इन आवृत्ती दरम्यान निवड करताना एक संदिग्धता उद्भवू शकते. वस्तुस्थिती अशी आहे की आमच्या परिस्थितीत आउटलेटमधून चार्ज केलेल्या कारच्या क्षमतेचा पूर्ण फायदा घेणे सोपे नाही आणि केबलशिवाय पर्याय खरेदी करणे देखील स्वस्त आहे.

हायब्रिड कार - एक संक्षिप्त परिचय

आज, आमच्या ऑटोमोटिव्ह लँडस्केपमध्ये संकरित लोक इतके गुंतले आहेत की त्यांच्याशिवाय रस्त्यांची कल्पना करणे अशक्य आहे. दरम्यान, पहिल्या मोठ्या प्रमाणात हायब्रीड कार अवघ्या 24 वर्षांपूर्वी बाजारात आली आणि सुरुवातीला तिचा स्वतःचा निष्ठावंत चाहता वर्ग असतानाही तिची विक्री झाली नाही. हायब्रीडचा काळ सुमारे 15 वर्षांपूर्वी सुरू झाला, परंतु आज, समावेश. एक्झॉस्ट गॅस उत्सर्जनाशी संबंधित निर्बंधांमुळे आणि जगभरातील अनेक देशांनी सादर केलेल्या हिरव्या कारच्या वापराच्या सुलभतेमुळे, या प्रकारचे वाहन बहुतेक निर्मात्यांद्वारे ऑफर केले जाते. हे आमचे हवामान आहे, मला म्हणायचे आहे. आणि मागे वळणार नाही. समस्या अशी आहे की "पारंपारिक" संकरित प्रणालींसह (ते आउटलेटवरून चार्ज केले जाऊ शकत नाहीत, ते कमी वेगाने अनेक किलोमीटर डाउनस्ट्रीम प्रवास करतील), फक्त टोयोटा आणि लेक्सस बाकी आहेत आणि इतर बहुतेक उत्पादकांनी प्लग-इन पर्यायांवर स्विच केले आहे. तथाकथित सौम्य हायब्रिड्स (MHEVs), म्हणजे ज्वलन वाहने जी अतिरिक्त इलेक्ट्रिक मोटर वापरतात, उदाहरणार्थ, तात्पुरते ड्राईव्ह सिस्टमचा टॉर्क वाढवण्यासाठी आणि ऑन-बोर्ड इलेक्ट्रिकल सिस्टमला पॉवर करण्यासाठी. प्रत्येक प्रजातीचे स्वतःचे फायदे आहेत, प्रत्येकाचे स्वतःचे तोटे आहेत. पण आज नवीन कार शोधताना हायब्रीड्स टाळता येत नाहीत हे नाकारता येत नाही. ट्रान्समिशन टॉर्क तात्पुरते वाढवण्यासाठी आणि ऑन-बोर्ड इलेक्ट्रिकल सिस्टमला पॉवर करण्यासाठी. प्रत्येक प्रजातीचे स्वतःचे फायदे आहेत, प्रत्येकाचे स्वतःचे तोटे आहेत. पण आज नवीन कार शोधताना हायब्रीड्स टाळता येत नाहीत हे नाकारता येत नाही. ट्रान्समिशन टॉर्क तात्पुरते वाढवण्यासाठी आणि ऑन-बोर्ड इलेक्ट्रिकल सिस्टमला पॉवर करण्यासाठी. प्रत्येक प्रजातीचे स्वतःचे फायदे आहेत, प्रत्येकाचे स्वतःचे तोटे आहेत. पण आज नवीन कार शोधताना हायब्रीड्स टाळता येत नाहीत हे नाकारता येत नाही.

हायब्रिड कार - सर्वात मोठे फायदे

जोपर्यंत आपण वेगवेगळ्या प्रकारांमध्ये फरक करत नाही तोपर्यंत हायब्रिड कारच्या फायद्यांपासून सुरुवात करूया. प्रथम, ते सामान्यतः तुलनात्मक दहन इंजिन आवृत्त्यांपेक्षा लक्षणीयरीत्या अधिक किफायतशीर असतात. दुसरे म्हणजे, कमी इंधनाचा वापर म्हणजे विषारी संयुगांचे कमी उत्सर्जन. तिसरे म्हणजे, शहरासाठी हायब्रीडपेक्षा चांगली कार शोधणे कठीण आहे. फिरताना, ते विजेवर चालते (आणि प्लग-इन, जर पुरेशी मोठी बॅटरी असेल तर, फक्त दिवसभर वीज वापरू शकते - किमान वसंत ऋतु आणि उन्हाळ्यात), सहसा संकरित प्रणाली आश्चर्यकारकपणे गुळगुळीत ऑपरेशन प्रदान करते आणि तुलनेने शांत. तिसरे, ब्रेकिंग दरम्यान (इंजिनच्या मदतीने देखील), कार ऊर्जा पुनर्प्राप्त करते, ज्याचा अर्थ असा होतो की अनुभवी ड्रायव्हर्स सामान्यतः पारंपारिक ज्वलन आवृत्त्यांपेक्षा कमी वेळा ब्रेक पॅड आणि डिस्क बदलतील. आणि शेवटी, चौथा - जरी संकरितांना पूर्णपणे इलेक्ट्रिक आवृत्त्यांचे विशेषाधिकार मिळत नसले तरी (उदाहरणार्थ, पार्किंग, तथाकथित बस लेनमध्ये संभाव्य प्रवेश, खरेदी केल्यावर सह-वित्तपुरवठा नसणे), 2020 च्या सुरुवातीपासून ते अधीन आहेत प्राधान्य अबकारी दरांना. ... यामुळे, शोरूममधील किमतींच्या ठराविक सुधारणेस हातभार लागला आणि अधिक खाजगी आयातदारांनाही रस वाटू शकतो.

संकरित कारचे तोटे

परंतु, जसे तुम्हाला माहिती आहे, सर्व सोने नाही ... ते एक संकरित आहे. या प्रकारच्या कारमध्ये देखील त्याचे दोष आहेत, जे खरेदीचा निर्णय घेण्यापूर्वी नेहमी लक्षात ठेवावे. मुख्य समस्या अगदी सुरुवातीला दिसू शकते, कारण संकरित सामान्यतः समान दहन आवृत्त्यांपेक्षा अधिक महाग असतात - विशेषत: जेव्हा प्लग-इन पर्यायांचा विचार केला जातो. दुसरी समस्या ट्रंक आहे - मालवाहू जागा सामान्यत: हायब्रिड ड्राइव्हशिवाय समान कारपेक्षा थोडी कमी असते, कारण तुम्हाला कुठेतरी बॅटरी क्रॅम करावी लागेल. हायब्रीड्स आणि प्लग-इन देखील पारंपारिक ज्वलन वाहनांपेक्षा जड असतात आणि त्यांच्याकडे गुरुत्वाकर्षणाचे केंद्र तुलनेने कमी असताना, त्यांच्या उच्च कर्ब वजनामुळे ते कोपरा करताना कमी अंदाज लावू शकतात.