मी जुने निसान लीफ विकत घ्यावे का? हे: नाही [व्हिडिओ] • कार

Youtuber Bjorn Nyland ने 2011 Nissan Leaf सह एक पोस्ट पोस्ट केली. कारमध्ये 24 kWh ची बॅटरी आहे, जी 108 किलोमीटर नंतर तिची क्षमता 51 टक्के कमी झाली आहे. वेगवान चार्जरवर कार केवळ 24 वेळा चार्ज केली गेली, परंतु बर्‍याचदा स्लो किंवा अर्ध-स्पीड चार्जिंग वापरली गेली.

शीट्सची त्वरीत शक्ती गमावल्याच्या बातम्या आधीच आल्या आहेत. स्पेनमधील वॅलाडोलिड येथील एका टॅक्सी चालकाने त्याच्या कारमधील बॅटरी क्षमतेच्या 50 टक्क्यांपेक्षा कमी असताना बॅटरी बदलली, परंतु हे 354 किलोमीटर अंतरावर घडले.

> गरम हवामानात निसान लीफ: 354 किलोमीटर, बॅटरी बदल

मात्र, सेवेत सुरू असलेल्या कारमध्ये एवढ्या मोठ्या प्रमाणात वीज गेल्याचे अद्याप ऐकिवात नाही. ब्योर्न नायलँडने सापडलेले, पान कॅलिफोर्नियामध्ये वापरले जाते. पूर्ण चार्ज केलेले वाहन फक्त 49 किलोमीटरची रेंज नोंदवते, तर LeafSpy अहवाल देते की बॅटरीमध्ये फक्त 9,6 kWh ऊर्जा असते.

बॅटरी हेल्थ (SOH) पातळी 49 टक्क्यांपेक्षा कमी आहे आणि दुसरी स्क्रीन दर्शवते की वापरकर्त्यासाठी उपलब्ध असलेली उर्वरित बॅटरी देखील वाहन पूर्णपणे चार्ज करत नाही.

तुम्ही जुने निसान लीफ विकत घ्यावे का? हे आहेत: नाही [व्हिडिओ] • कार

कार क्विक चार्जरवर लोड केलेली नसली तरी ती गरम हवामानात चालवली जात असावी असा अंदाज लावला जात आहे. याव्यतिरिक्त, ते दर 22,4 किलोमीटर (4,8 हजार शुल्क!) आकारले गेले आणि यामुळे उच्च तापमानात पेशींचे वारंवार आणि दीर्घकाळ "तळणे" होते, ज्यामुळे त्यांच्या ऱ्हासात लक्षणीय योगदान होते.

> 2018 मध्ये पोलंडमधील इलेक्ट्रिक वाहनांच्या विक्रीचे परिणाम: निसान = 296 LEAF आणि e-NV200, उर्वरित दोन?

2011 मध्ये कारचे उत्पादन केले गेले होते हे मदत करत नाही, म्हणून ही सर्वात जुनी आणि खराब ऑप्टिमाइझ केलेल्या बॅटरीसह उत्पादित केलेली पहिली LEAFs आहे. हे (2012) आणि (2013) आवृत्त्यांमध्ये देखील वापरले गेले होते, जरी भिन्न इलेक्ट्रोलाइट रसायनशास्त्र असलेल्या रूपांची मागील वर्षात चाचणी केली गेली आहे. शेवटी, 2014 मध्ये - मॉडेल वर्ष (2015) जून 2014 पासून तयार केले गेले - ते मानक म्हणून सादर केले गेले. लिझार्ड बॅटरीने पेशींचे रसायनशास्त्र बदलले, ज्यामुळे ते उच्च तापमानात खराब होण्यास अधिक प्रतिरोधक बनले.

तुम्ही जुने निसान लीफ विकत घ्यावे का? हे आहेत: नाही [व्हिडिओ] • कार