StoreDot आणि त्यांच्या सॉलिड स्टेट/लिथियम आयन बॅटरी - ते 5 मिनिटांत पूर्ण चार्ज करण्याचे आश्वासन देखील देतात
ऊर्जा आणि बॅटरी स्टोरेज

StoreDot आणि त्यांच्या सॉलिड स्टेट/लिथियम आयन बॅटरी - ते 5 मिनिटांत पूर्ण चार्ज करण्याचे आश्वासन देखील देतात

लिथियम-आयन बॅटरी विकसित करणाऱ्या स्टार्टअप्सची शर्यत वेगवान होत आहे. ग्रेफाइटऐवजी अर्धसंवाहक नॅनोपार्टिकल अॅनोडसह लिथियम-आयन पेशींवर काम करणार्‍या इस्रायलच्या स्टोअरडॉटची आठवण झाली. आज ते महाग जर्मेनियम (Ge) आहे, परंतु भविष्यात ते खूपच स्वस्त सिलिकॉन (Si) ने बदलले जाईल.

StoreDot सेल - आम्ही त्यांच्याबद्दल वर्षानुवर्षे ऐकत आहोत, आतापर्यंत कोणतेही वेडेपणा नाही

द गार्डियनच्या म्हणण्यानुसार, स्टोअरडॉट चीनमधील इव्ह एनर्जी प्लांटमध्ये मानक रेषेवर त्याच्या बॅटरी आधीच तयार करते. वर्णनावरून, असे दिसून येते की गेल्या तीन वर्षांत थोडेसे बदलले आहेत, केवळ सॉलिड-स्टेट घटक विकसित करणार्‍या स्टार्टअप्सचा दबाव वाढला आहे आणि स्टोअरडॉट प्रयोगशाळेच्या प्रोटोटाइपच्या टप्प्यापासून अभियांत्रिकी नमुन्यांकडे (स्रोत) जाण्यात यशस्वी झाला आहे.

पेशींमध्ये वापरले जाणारे एनोड क्रांतिकारक असल्याचे कंपनीचे म्हणणे आहे. कार्बन (ग्रेफाइट) ऐवजी, अगदी सिलिकॉनसह मिश्रित, स्टार्टअप पॉलिमर-स्टेबिलाइज्ड जर्मेनियम नॅनोपार्टिकल्स वापरते. सरतेशेवटी, या वर्षी ते स्वस्त सिलिकॉनचे नॅनोकण असतील. अशा प्रकारे, इस्रायली एंटरप्राइझ उर्वरित जगाप्रमाणेच (-> सिलिकॉन) दिशेने जात आहे, परंतु पूर्णपणे विरुद्ध दिशेने. आणि आधीच घोषणा करतो सिलिकॉन-आधारित स्टोअरडॉट सेलची किंमत आधुनिक लिथियम-आयन पेशींइतकीच असेल.

तथापि, हा शेवट नाही. उत्पादक हमी देतो की बॅटरी नवीन पेशींच्या आधारावर तयार केल्या जातात. पाच मिनिटांत पूर्ण चार्ज होऊ शकतो... आकर्षक वाटत आहे, परंतु हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की अशा लहान शुल्कासाठी प्रचंड शक्तीचा प्रवेश आवश्यक आहे. अगदी 40 kWh क्षमतेची छोटी बॅटरी 500 kW (0,5 MW) पेक्षा जास्त क्षमतेच्या चार्जरशी जोडलेली असणे आवश्यक आहे.... दरम्यान, आज वापरलेला CCS कनेक्टर कमाल 500 kW चे समर्थन करतो, तर Chademo 3.0 इतर कोठेही वापरले जात नाही:

StoreDot आणि त्यांच्या सॉलिड स्टेट/लिथियम आयन बॅटरी - ते 5 मिनिटांत पूर्ण चार्ज करण्याचे आश्वासन देखील देतात

अल्ट्रा-हाय चार्जिंग पॉवर वापरण्याच्या क्षमतेचा आणखी एक तोटा आहे. जेव्हा 500-1 kW क्षमतेचे चार्जर जगामध्ये दिसतात, तेव्हा उत्पादक इलेक्ट्रिकल अभियांत्रिकीमध्ये बॅटरीवर बचत करण्यास सुरवात करू शकतात, कारण ड्रायव्हर "तरीही लवकर चार्ज करतो". समस्या अशी आहे की अतिशय जलद ऊर्जा भरपाईसाठी पैसे खर्च होतात आणि या प्रकारचे कोणतेही चार्जिंग स्टेशन लहान शहर पातळीवर उर्जेची मागणी निर्माण करेल.

StoreDot आणि त्यांच्या सॉलिड स्टेट/लिथियम आयन बॅटरी - ते 5 मिनिटांत पूर्ण चार्ज करण्याचे आश्वासन देखील देतात

हे तुम्हाला स्वारस्य असू शकते:

एक टिप्पणी जोडा