सुपरटेस्ट: ट्रान्सकॉन 33 'कार्बन'
चाचणी ड्राइव्ह

सुपरटेस्ट: ट्रान्सकॉन 33 'कार्बन'

बहुतेक आधुनिक छतावरील रॅक कारवर बसणे सोपे आहे; सिस्टम भिन्न आहेत, परंतु समान देखील आहेत आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे अगदी साधे आणि स्पष्टआपण थोडे तांत्रिक असल्यास. मुळात, सूचनांची यादी अजिबात पाहणे आवश्यक नाही.

तथापि, आपल्याला थोडे डोके काम करणे देखील आवश्यक आहे. हे स्क्रू कुठे जाते, हे कव्हर कुठे जाते ... ते मिळवणे नक्कीच चांगले आहे लोटीता दोन: आधीच क्रॉसबारसाठी, आणि त्याहूनही अधिक सूटकेससाठी, जे एका व्यक्तीसाठी लांब आणि अस्वस्थ आहे. पण हे ट्रान्सकॉन आहे पुरेसा प्रकाशते उचलणे आणि वाहून नेणे फारच कंटाळवाणे नाही. सुदैवाने.

तुमच्यापैकी ज्यांनी आधीच्या भीतीने ते पूर्ण केले नसेल त्यांच्यासाठी. अॅक्सेसरीज - अंदाजे - क्रॉसबार आणि सर्व उपकरणांसह एक सुटकेस. प्रथम स्थापित करा फळ्या, आणि अधिक स्थिरतेसाठी शक्य तितक्या दूर. फळ्यांच्या टोकाला "पक्के" असतात जे छतावरील अनुदैर्ध्य रेल्सला जोडलेले असतात. पक्कड स्क्रूने क्लॅम्प करा, ज्यास साधनांची आवश्यकता नाही. मग व्यवस्थित ओरिएंटेड एक सुटकेस असमान बार वर उचलणे; कारच्या काठावर शक्य तितक्या जवळ ठेवणे शहाणपणाचे आहे जेणेकरून ते पोहोचणे सोपे होईल आणि दुसरीकडे, अजूनही जागा आहे, उदाहरणार्थ, सायकलसाठी. जर हे ट्रान्सकॉन फक्त एका बाजूने उघडले जाऊ शकते, तर त्यास वाहनाच्या संबंधित बाजूला ठेवा. सूटकेस अजूनही तुलनेने लांब असल्याने, शक्य तितक्या मागे हलवा जेणेकरून ते ड्रायव्हरला अडथळा आणू शकणार नाही, परंतु टेलगेट सहजतेने उघडण्यासाठी फार लांब नाही.

सुटकेसच्या तळाशी छिद्र आहेत; U अक्षराच्या आकारात जातो वक्र स्क्रूदोन्ही बाजूंनी थ्रेडेड. हे आधीपासून स्थापित केलेल्या क्रॉस सदस्यांभोवती गुंडाळून आणि शरीरात धागे टोचून ते संलग्न केले पाहिजे. चला चालू ठेवूया प्लास्टिक प्लेटकाजू सह fastened. आपण अद्याप अवरोधित केल्यास क्रॉस बीम (लॉकसह बंद झाकणांसह) आणि केस बंद करून (तसेच लॉक करून), केस तयार आहे. उडणारी सूटकेस, विशेषत: एक पूर्ण, गंभीर पर्यावरणीय धोका निर्माण करू शकते.

ट्रान्सकॉन त्याच्या हलके बांधकामामुळे अवास्तव स्थापनेसाठी. परंतु मालक वर्षातून दोनदा (जर असेल तर) ते स्थापित करत असल्याने, त्यापूर्वी आपली स्मृती थोडी ताजी करणे अनावश्यक होणार नाही. खासकरून जर तुम्ही हे एका छताखाली करू शकत नसाल आणि बाहेर पाऊस पडत असेल. सूचना अजिबात वाईट नाहीत.

मजकूर: विंको केर्नक, फोटो: विंको केर्नक

एक टिप्पणी जोडा