सुझुकी कटाना चाचणी - रोड चाचणी

सुझुकी कटाना चाचणी - रोड चाचणी

अपील	ही एक आकर्षक मोटारसायकल आहे जी भूतकाळ आणि भविष्याची उत्तम प्रकारे सांगड घालणारी रचना आहे.
तांत्रिक सामग्री	यात एक अतिशय आकर्षक नवीन एलसीडी डिस्प्ले तसेच ट्रॅक्शन कंट्रोल आणि बॉश मधील एबीएस आहे.
ड्रायव्हिंगचा आनंद	हा क्रीडा रस्ता आहे. हे अनुभवी व्यावसायिकांच्या हातात मजबूत आहे आणि दैनंदिन जीवनात ऑपरेट करणे सोपे आहे.
विशेष तपशील	स्क्वेअर हेडलाइट, सेमी-फेअरिंग आणि कमी लायसन्स प्लेट होल्डर असलेले 190 रीअर व्हील ही त्याची बलस्थाने आहेत.

ची मिथक कटाना, इटालियन डिझायनरचे आभार रोडोल्फो फ्रेस्कोली ज्याने आयकॉनिक मॉडेलची पुन्हा व्याख्या केली, ज्याने आधुनिक मार्गाने 1981 पासून अनेक मोटारसायकलस्वारांची मने जिंकली. 

नवीन Eicma 2018 मध्ये अधिकृतपणे अनावरण केले सुझुकी कटाना भूतकाळ, वर्तमान आणि भविष्य यांचे संयोजन असलेल्या डिझाइनसह इटालियन बाजारात पदार्पण, एकत्रित आणि नूतनीकरण केलेल्या तांत्रिक पायासह. 

त्याची विशिष्ट वैशिष्ट्ये निःसंशयपणे आहेत चौरस दीपगृह जुन्या मॉडेलच्या आकाराची आठवण करून देणाऱ्या अर्ध्या फेअरिंगसह एलईडी दिवे, "उलगडलेले" काठी, तसेच पातळ शेपटी आणि 190 मागील बोट लोलक परवाना प्लेट धारकासह, लोलक पासून प्रारंभ. तंत्र आधीच ज्ञात आहे.

परिमिती फ्रेम स्विंगआर्म प्रमाणेच हलके अॅल्युमिनियमपासून बनलेली आहे. निलंबन पूर्णपणे समायोज्य आहेत काटा 43 मिमी पासून केवायबी आणि ब्रेक सिस्टमवर स्वाक्षरी केली आहे ब्रेम्बो: दुहेरी फ्रंट डिस्कवर चार पिस्टनसह रेडियल कॅलिपर 310 मिमी. 

आणि मग आहे धडधडणारे हृदय, 999cc चार-सिलेंडर इंजिन १०,००० ग्रॅम / मिनिट १०० एनएम वर १५० सीव्ही,,, ५०० ग्रॅम / मिनिट GSX R1000 K5. सुझुकी कटाना साधेपणा आणि सर्वात अस्सल मोटरसायकल लुक एकत्र करते. तर इलेक्ट्रॉनिक्स कमीतकमी: फक्त बॉश एबीएस आणि समायोज्य आणि स्विच करण्यायोग्य कर्षण नियंत्रण प्रणाली आहे. बाकी सर्व वैमानिकाच्या हातात आहे.

कोणाकडे उद्देशून आहे

ही एक मजबूत बाइक आहे व्यक्तिमत्व, हा एक रस्ता आहे, परंतु क्रीडा व्यवसायासह. पण त्याच वेळी, त्याला विंटेज कसे असावे हे माहित आहे, विविध प्रकारच्या बाईकर्समध्ये सुसंवाद साधणे. जर तुम्हाला मान ओढायची असेल तर ती वेगाने चालते आणि चांगली चालते, परंतु ज्यांना दररोज गाडी चालवायची आहे त्यांच्यासाठी विनयशील आणि "शहरी", कदाचितरेट्रो कपडे.

काठीत

त्याच्याकडे आहे स्थिती स्पोर्टी तरीही नैसर्गिक ड्रायव्हिंग. तुम्ही खचून न जाता, हलके लोड केलेले धड पुढे उभे आहात. कमी आसन (825 मिमी) साठी नियंत्रणाची भावना विलक्षण आहे, ज्यामुळे प्रत्येकजण सहजपणे आपले पाय जमिनीवर ठेवू शकतो.

Il रडर्स ते रुंद आहे आणि दिवाळे आणि दरम्यान पूर्णपणे जुळते 215 किलो 10 किमी / तासापेक्षा जास्त झाल्यावर ते अदृश्य होतात. आवाज मानक एक्झॉस्ट जादुई आहे: पूर्ण, गडद, ​​वास्तविक स्पोर्ट्स कारसारखे. मला इंजिन आवडते.

ते मध्य ते उच्च रेव्हमध्ये सर्वोत्तम ऑफर करण्यासाठी अद्ययावत केले गेले आहे आणि खोगीरमध्ये ते आपल्याला टॉर्क वक्रच्या मध्यभागी लाभ घेण्यासाठी आमंत्रित करते आणि सर्व गीअर्स जलद आणि अचूक मॅन्युअल ट्रान्समिशन (इलेक्ट्रॉनिक नाही) द्वारे उत्तम प्रकारे नियंत्रित करतात. दुसऱ्या नंतर ....

थोडक्यात, मध्यभागी परत जाण्यासाठी बरेच काही आहे आणि मी ताणत आहे कार्यक्रमानुसार. ओल्या फुटपाथवर त्याने उत्कृष्ट स्थिरता आणि हाताळणीची भावना दिली आणि ब्रेकिंग सिस्टम प्रभावी असल्याचे सिद्ध झाले.

काही कंप हे केवळ 5.000 आरपीएमपेक्षा जास्त वेगाने जाणवले जाऊ शकते, तर विशेषतः या मॉडेलसाठी डिझाइन केलेल्या मोहक एलसीडीची बॅकलाईटिंग सुधारली जाऊ शकते.

क्वांटम खर्च

नवीन सुझुकी कटाना हे दोन रंगांमध्ये उपलब्ध आहे - क्लासिक ग्रे, मागील मॉडेलची आठवण करून देणारा, किंवा काळा - किमतीसाठी डीलरशिपवर 13.690 युरो... परंतु एप्रिलच्या अखेरीपर्यंत ते टायटॅनियम एक्झॉस्टच्या संयोजनात दिले जाते. अक्रापोविच समाविष्ट आहे किंमत.

स्वित्झर्लंड

इंजिन	4-सिलेंडर 999 सीसी
सामर्थ्य	१०,००० ग्रॅम / मिनिट १०० एनएम वर १५० सीव्ही,,, ५०० ग्रॅम / मिनिट
वजन	215 किलो
किंमत	13.690 युरो