सुझुकी स्प्लॅश - कामगिरी आणि लोड चाचण्या

सुझुकी स्प्लॅशबद्दल लिहिताना आमच्या लक्षात आलेली एक गोष्ट म्हणजे त्याच्या हुडखाली चालणारे वाजवी शक्तिशाली इंजिन आणि हे युनिट प्रदान करणारी छान गतिशीलता. म्हणून आम्ही जपानी शहरवासी त्याच्या वाहतूक क्षमतेचा पुरेपूर फायदा घेऊ इच्छित असताना हा स्वभाव किती टिकवून ठेवेल हे तपासण्याचे ठरवले.

सेगमेंट ए कार त्यांच्या उच्च कार्यक्षमतेसाठी प्रसिद्ध नाहीत, कारण कोणालाही त्यांची आवश्यकता नाही. अशा वाहनांच्या इंजिन श्रेणीमध्ये मुख्यतः लहान इंजिनांचा समावेश असतो, बहुतेक वेळा 3 सिलेंडर असतात, जे कमी उत्पादन आणि देखभाल खर्च देतात. स्प्लॅश देखील असे इंजिन ऑफर करते - 1 एचपी असलेले 68-लिटर इंजिन, जे 100 सेकंदात 14,7 किमी / ताशी वेगवान करते, जे शहरातील रहदारीमध्ये पुरेसे आहे. तथापि, चाचणी नमुना अधिक शक्तिशाली पर्यायाने सुसज्ज होता - एक 1.2-लिटर युनिट जे 94 एचपी विकसित करते, जे स्प्लॅशला 100 सेकंदात 12 किमी / ताशी वेग वाढवते. उच्च उलाढाल. जास्तीत जास्त टॉर्कवर नजर टाकून याची पुष्टी केली जाते - 118 एचपी मोटरसाठी 94 एनएम इतके जास्त नाही आणि हे मूल्य केवळ 4800 आरपीएमवर पोहोचले आहे, म्हणजेच युनिटने जास्तीत जास्त शक्ती (5500 आरपीएम) विकसित होण्यापूर्वीच. व्यक्तिपरक ड्रायव्हिंग अनुभव, तथापि, या निराशावादाची पुष्टी करत नाही, जे अंशतः व्हेरिएबल व्हॉल्व्ह वेळेमुळे आहे. चला तर मग पाहू या की या भावना कठीण संख्येत बदलतात का.

प्रशिक्षण

आम्ही आमची चाचणी ड्रिफ्टबॉक्स वापरून करतो, म्हणजे एक उपकरण जे GPS सिग्नल वापरून अनेक पॅरामीटर्स मोजू शकते (विविध मूल्यांसाठी प्रवेग, लवचिकता, कमाल वेग, प्रवेग वेळ 100 किमी/ता आणि थांबण्याची वेळ आणि इतर अनेक). आम्हाला त्यापैकी सर्वात मूलभूत गोष्टींमध्ये स्वारस्य आहे, ज्यामुळे कोणालाही त्यांचा न्याय करणे सोपे होते - 100 किमी/ताशी प्रवेग आणि “लवचिकता”, म्हणजे 60थ्या गियरमध्ये 100 किमी/तास ते 4 किमी/ताशी वेग वाढवण्यासाठी लागणारा वेळ. . स्प्लॅशला 5 लोकांना वाहून नेण्यासाठी मान्यता देण्यात आली आहे आणि त्याची लोड क्षमता 435 किलो आहे. म्हणून आम्ही अतिरिक्त प्रवासी त्याच्या ऑपरेशनवर कसा परिणाम करतात हे तपासण्याचे ठरविले - एका ड्रायव्हर असलेल्या कारपासून संपूर्ण प्रवाश्यांच्या संचापर्यंत.

चाचणी निकाल

चला निर्मात्याचा डेटा तपासून सुरुवात करूया - स्प्लॅशला १०० किमी/ताशी वेग येण्यासाठी १२ सेकंद लागतील. आम्हाला मिळालेला सर्वोत्तम परिणाम 12 सेकंद होता, जो कॅटलॉग डेटाच्या अगदी जवळ आहे आणि आम्ही असे गृहीत धरू शकतो की फरकासाठी "मानवी घटक" जबाबदार आहे. आम्हाला मिळालेल्या 100थ्या-गियर 12,3-4km/ताशी लवचिकता 60 सेकंद होती, जी बर्‍यापैकी सरासरी आहे आणि स्प्लॅशचे प्रवेग कायमचे घेतील असे दिसते - ओव्हरटेक करताना अगदी दुसऱ्या गीअरवरही खाली जाणे आवश्यक आहे.

आणि अनेक लोकांसोबत प्रवास केल्याने आपल्याला काय फायदा होईल? आधीच पहिल्या प्रवाशासह, कार लक्षणीयरीत्या कमी सोयीस्कर दिसते. हे स्प्रिंटचा परिणाम "शंभर" - 13,1 सेकंदापर्यंत पुष्टी करते. तिसऱ्या व्यक्तीने (त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा हलका) हा निकाल 0,5 सेकंदांनी खराब केला. चार लोकांनी 15,4 सेकंद व्यवस्थापित केले आणि लोकांच्या पूर्ण पूरक सह, स्प्लॅशने 100 सेकंदात 16,3 किमी/ताशी वेग वाढवला. जास्त भारित सुझुकी मायक्रोव्हॅन वेग घेण्यास नाखूष आहे, विशेषत: उच्च गीअर्समध्ये. 80 किमी/ताशी वेग गाठण्यासाठी 10,5 सेकंद लागतात, त्यामुळे अतिरिक्त 20 किमी/ता प्रवेग (जेव्हा तुम्हाला तिसऱ्या गीअरवर जावे लागते) तुम्हाला जवळजवळ 6 सेकंद थांबावे लागेल.

चपळाई चाचणी (60थ्या गियरमध्ये 100-4 किमी/ता) चांगली झाली, ज्यामध्ये पूर्ण प्रवाशी असलेल्या कारला वेग वाढवण्यासाठी 16,4 सेकंद लागतात, एका ड्रायव्हरपेक्षा फक्त 2,7 सेकंद कमी. तथापि, हे जास्त सांत्वन देणारे नाही, आणि जर आम्हाला रस्त्यावरील स्प्लॅशला मागे टाकायचे असेल तर, आम्हाला सर्वात कमी शक्य गियर निवडणे आवश्यक आहे.

निष्कर्ष

सुझुकी मायक्रोव्हॅनच्या चांगल्या गतिशीलतेबद्दलच्या आमच्या व्यक्तिनिष्ठ भावना संख्यांमध्ये पूर्णपणे प्रतिबिंबित झाल्या नाहीत. होय, कार गॅस जोडण्याला तत्काळ प्रतिसाद देते आणि चालविणे खूप आनंददायी आहे, परंतु या अटीवर की आम्ही शहराभोवती एकटेच गाडी चालवत आहोत, कदाचित एकत्र, आणि आम्ही कोणासोबतही गाडी चालवणार नाही. जर आम्हाला इंजिनची पूर्ण क्षमता वापरायची असेल, तर आमच्या त्वरीत लक्षात येईल की, पहिल्या दोन गीअर्स व्यतिरिक्त, ते परत येण्यास फारसे इच्छुक नाही आणि स्पष्टपणे थकले आहे, विशेषतः जर अनेक लोक कार चालवत असतील. स्प्लॅश, अर्थातच, रस्त्यावर देखील अडथळा नाही, परंतु मोठ्या गटात कुठेतरी त्यावर गाडी चालवताना, आपण शांत ड्रायव्हिंग शैलीचे पालन केले पाहिजे आणि जर तुम्हाला काहीतरी मागे टाकायचे असेल तर, गिअरबॉक्सला जोरदार हवेशीर करा.