सुझुकी SV650X-TER चाचणी (व्हिडिओ) - रोड चाचणी

सुझुकी SV650X-TER चाचणी (व्हिडिओ) - रोड चाचणी

आम्ही जपानी कॅफे रेसरची "विशेष" आवृत्ती बाजारात 7.390 युरोसाठी उपलब्ध करून पाहिली.

La सुझुकी SV650X-TER ज्यांच्याकडे दुर्लक्ष करायचे नाही त्यांच्यासाठी डिझाइन केलेली बाईक. प्रारंभिक बिंदू SV650X आहे, ज्याचे वैशिष्ट्यपूर्ण विशिष्ट घटकांच्या मालिकेने सुशोभित केलेले आहे विशेष... यात बरेच व्यक्तिमत्त्व आहे, ते बारमध्ये चांगला ठसा उमटवू शकते, परंतु त्याच वेळी ही मोटरसायकल आहे जी राइडमधून भावना व्यक्त करते. हे सर्व मिरपूड आणि मजेदार ट्विन-सिलेंडर इंजिनसह सुसज्ज आहे, जे सर्वात अनुभवीचे मनोरंजन करेल आणि नवशिक्याला घाबरवणार नाही. त्याला किंमत मोजावी लागेल 7.390 युरोजे एक्स मॉडेलपेक्षा 400 युरो अधिक आहे, वैयक्तिक अॅक्सेसरीजच्या किंमतीच्या बाबतीत ग्राहकांसाठी महत्त्वपूर्ण फायदा. मी तुम्हाला माहिती देण्याचा प्रयत्न केला फायदे आणि तोटे.

ते कसे बनवले जाते

नवीन Suzuki SV650X-TER ही जपानी नग्न रेसरची हिपस्टर आवृत्ती आहे. आवृत्ती X पासून, ते वारशाने दिसले खेळ गेल्या वर्षांपासून, तेव्हापासून poluruli, दृश्यमान स्टिचिंग आणि थोडासा स्पष्ट वरच्या फेअरिंगसह काठी. परंतु टर्मिनलसारख्या उत्कृष्ट घटकांच्या उपस्थितीमुळे हे वेगळे आहे फ्रेस्कोमधून ट्विन-पाईप एक्झॉस्ट, काटेकोरपणे एकरूप, थर्मल बँडेजमध्ये गुंडाळलेले कलेक्टर, नवीन स्पोर्ट्स लायसन्स प्लेट होल्डर, मिरर इन रोटेशन आणि एलईडी बाण.

Il इंजिन हे समान SV650s असलेले समान ट्विन-सिलेंडर इंजिन आहे, जे वीज पुरवण्यास सक्षम आहे 76 सीव्ही कमी आरपीएम वर उच्च टॉर्क आणि ए 35 परवानाधारकांसाठी 2 किलोवॅट कमी पॉवर आवृत्तीमध्ये देखील उपलब्ध; घोषित वापर 3,8 ली / 100 किमी आहे. काटा आणि मोनो दोन्ही प्रीलोड समायोज्य, उचलण्याची क्षमता आहे टाकी 14,5 लिटर आहे, आणि कर्ब वजन 207 किलो आहे. ब्रेकिंग सिस्टम समोर 290mm डबल डिस्क आणि मागील बाजूस 240mm सिंगल डिस्क वापरते जिथे आम्हाला 160/60 ZR 17 M/C टायर सापडतो.

आपण कसे आहात?

हे पाहण्यासाठी वस्तुनिष्ठ सुंदर आहे, कारण ते एक मजबूत आणि निर्णायक पात्र व्यक्त करते पाहणे आकर्षक, पण, सर्वात वर, ऑपरेट करण्यासाठी सुंदर. क्रीडा सेटिंग मध्ये ड्रायव्हिंग स्थिती हे स्पष्टपणे थोडे भारित आहे, जवळजवळ वास्तविक स्पोर्ट्स कारसारखे. दैनंदिन जीवनात ते आरामदायक, टायर (स्पष्टपणे) केवळ लांब अंतरावरच बाहेर पडते. हे चपळ, नियंत्रणीय आणि अतिशय संतुलित आहे. IN सेल हे खरोखरपेक्षा हलके दिसते.

यात थोडे सुकाणू नियंत्रण आहे परंतु तरीही चालविणे सोपे आहे. सर्वात अनुभवी रायडर अशा बाइकमधून जास्तीत जास्त फायदा घेऊ शकतो, जरी तो सायकलिंगच्या बाबतीत चांगला ट्यून केलेला असला आणि त्याच वेळी, नवशिक्या कोणत्याही समस्यांशिवाय अनुभव मिळवू शकतो. का SV650X-TER मनोरंजन करतो, पण घाबरत नाही. हे टॉर्कने भरलेले आहे, इंजिन खूप लोड करते, विशेषत: कमी आणि मिड फ्रिक्वेन्सीमध्ये आणि उत्तम आवाज घेते. हँडलबार आणि फूटपेगवर तुम्हाला काही मध्यम कंपन जाणवू शकतात, परंतु ते कठोरपणे मंद करते आणि उत्कृष्ट कामगिरी करते. भावना लय वेग वाढवते तेव्हाही.