कारच्या कोटिंग आणि पेंट थरांचे विश्लेषण

रस्त्यावरुन वाहन हलविताना बहुतेक लोक केवळ त्याची रचना व रंग पाहतात. हा रंग इतका सुंदर का दिसत आहे याबद्दल फारच लोक विचार करतात कारण पेंटचे इतर थर देखील आहेत ज्यात काही विशिष्ट कार्ये आहेत ज्यामुळे वातावरणीय घटकांच्या प्रभावापासून धातूचे रक्षण होईल आणि ते पेंट चिपिंगपासून रोखतील.

म्हणून, दुरुस्तीच्या दृष्टिकोनातून, पेंट, कोटिंग किंवा फिनिश काय भूमिका बजावते हे जाणून घेणे महत्त्वाचे आहे, परंतु अंडरकोट पेंट्सची विशिष्ट भूमिका निश्चित करणे देखील तितकेच महत्त्वाचे आहे, विशेषत: जेव्हा त्यांना नूतनीकरण करण्याची आवश्यकता असते. पण आधी वाचा समोरचा दरवाजा VAZ-21099 कसा काढायचाआपल्याला रॅक वेल्ड करण्याची आवश्यकता असल्यास, परंतु हातात कोणतीही योग्य साधने नाहीत.

कार पेंट थर

कारवर लागू असलेल्या पेंट थरांची यादी करण्यापूर्वी हे लक्षात घ्यावे की कोटिंगच्या बाह्य घटकामध्ये आणि आतील भागासाठी वापरल्या जाणार्‍या घटकांमध्ये फरक आहे. हे वेगळे करणे खर्च कमी करण्याच्या धोरणामुळे आहे आणि कार उत्पादकांकडून केले जाते ज्यांना या प्रकारची समाप्ती काही स्ट्रक्चरल घटक पूर्ण करण्यासाठी वापरली जात नाही. याव्यतिरिक्त, सब्सट्रेट सामग्रीवर अवलंबून, लागू केलेले स्तर किंवा पेंटचे कोटिंग्ज देखील भिन्न आहेत.

या शेवटच्या चलानुसार, खालील सारणी यापैकी प्रत्येक सामग्रीसाठी सर्वात सामान्य कोटिंग्ज आणि पेंट थर दर्शविते:

स्टील	एल्युमिनियम	प्लास्टिक
गंज संरक्षण: जस्त प्लेट, गॅल्वनाइज्ड किंवा अल्युमिनिझाइड फॉस्फेट आणि गॅल्वनाइज्ड कॅटाफोरेसीस माती मजबुतीकरण सीलंट्स प्राइमर पूर्ण होत आहे	एनोडिझिंग चिकट प्राइमर मजबुतीकरण सीलंट्स प्राइमर पूर्ण होत आहे	चिकट प्राइमरа मजबुतीकरण पूर्ण होत आहे

कोटिंग आणि पेंट थरांचे विश्लेषण

गंजविरोधी कोटिंग्ज

जसे त्याचे नाव दर्शविते, हे असे उत्पादन आहे जे उपचारित स्टीलच्या पृष्ठभागास रासायनिक ऑक्सिडेशन आणि गंजपासून संरक्षण करण्यासाठी नवीन स्तर संरक्षण प्रदान करते. हे संरक्षण थेट मेटल सप्लायरद्वारे केले जाते.

वाहन उद्योगात वापरल्या जाणार्‍या संरक्षण पद्धती:

• गरम बुडवून गॅल्वनाइज्ड - लोह (Zn-Fe), मॅग्नेशियम आणि अॅल्युमिनियम (Zn-Mg-Al) किंवा फक्त अॅल्युमिनियम (Zn-Al) सह शुद्ध झिंक किंवा झिंकच्या मिश्र धातुंच्या द्रावणात बुडवलेले स्टील. नंतर धातूवर स्लोप उष्णतेने प्रक्रिया केली जाते ज्यामुळे लोह अंतिम कोटिंग (Zn-Fe10) मिळविण्यासाठी जस्तशी प्रतिक्रिया देतो. ही प्रणाली दाट थरांना सुलभ करते आणि ओलावा अधिक प्रतिरोधक आहे.
• इलेक्ट्रोलाइटिक झिंक प्लेटिंग धातू शुद्ध जस्त सोल्यूशनने भरलेल्या टाकीमध्ये विसर्जित केली जाते, द्रावण विद्युत वाहकांशी जोडलेले असते, पॉझिटिव्ह (एनोड) असते आणि स्टील इतर पोल (कॅथोड) शी जोडलेले असते. जेव्हा वीज पुरविली जाते आणि वेगवेगळ्या ध्रुवीयतेच्या दोन तारा संपर्कात येतात, तेव्हा एक इलेक्ट्रोलायटिक प्रभाव प्राप्त होतो, ज्यामुळे धातूच्या संपूर्ण पृष्ठभागावर सतत आणि एकसारखेपणाने जस्त ठेवला जातो, ज्यामुळे धातुला उष्णता लागू करण्याची आवश्यकता दूर होते. हे कोटिंग अशा जाडीचे थर मिळविण्यास परवानगी देत ​​नाही आणि संक्षारक वातावरणात प्रतिकार कमी आहे.
• अल्युमिनिझिंग: हे बोरॉनसह स्टील सामग्रीचे संरक्षण आहे, ज्यामध्ये 90% अॅल्युमिनियम आणि 10% सिलिकॉन असलेल्या गरम बाथमध्ये या धातूचे विसर्जन केले जाते. ही प्रक्रिया विशेषतः त्या धातूंसाठी योग्य आहे ज्यावर गरम मुद्रांक आहे.

फॉस्फेटिंग आणि गॅल्वनाइझिंग

फॉस्फेटिंग करण्यासाठी, शरीराला गरम (सुमारे 50 डिग्री सेल्सियस) मध्ये विसर्जित केले जाते जस्त फॉस्फेट, फॉस्फोरिक acidसिड आणि एक addडिटिव्ह, एक उत्प्रेरक जो धातुच्या पृष्ठभागावर प्रतिक्रिया देतो ज्यामुळे पातळ सच्छिद्र थर तयार होतो ज्यामुळे पुढील थरांचे चिकटपणा वाढते. याव्यतिरिक्त गंज आणि गंजपासून संरक्षण प्रदान करते.

तयार झालेली छिद्रे भरण्यासाठी आणि पृष्ठभागाचा खडबडीतपणा कमी करण्यासाठी निष्क्रियतेच्या आवश्यकतेमुळे स्नेहन केले जाते. या उद्देशासाठी, त्रिसंयोजक क्रोमियमसह एक निष्क्रिय जलीय द्रावण वापरला जातो.

कॅटाफोरेसीस प्राइमर

हा आणखी एक इपॉक्सी प्रकाराचा अँटी-कॉरोजन कोटिंग आहे जो फॉस्फेटिंग आणि पॅसिव्हेशन नंतर लागू केला जातो. विणलेल्या पाण्यात, जस्त, राळ आणि रंगद्रव्याचे द्रावण असलेल्या इलेक्ट्रोप्लेटिंग बाथमध्ये प्रक्रियेद्वारे या थराचा वापर करण्यामध्ये हे समाविष्ट आहे. इलेक्ट्रिक करंटचा पुरवठा जस्त आणि रंगद्रव्यांना धातूकडे आकर्षित करण्यास मदत करते, जे वाहनाच्या कोणत्याही भागास उत्कृष्ट आसंजन प्रदान करते.

इलेक्ट्रो-प्राइमर किंवा फॉस्फेटिंग प्राइमर, इपॉक्सी रेजिन किंवा “वॉश-प्राइमर” सारखे अ‍ॅनालॉग्स असले तरीही अँटी-कॉरक्शन कोटिंग्जचा वापर करण्यास अनुमती देणारी, आतापर्यंत वर्णन केलेल्या संक्षारण पेंट थर अद्वितीय उत्पादन प्रक्रिया आहेत.

एनोडिझ्ड

ही एक इलेक्ट्रोलायटिक प्रक्रिया आहे, जी alल्युमिनियमच्या भागांसाठी विशिष्ट आहे, जी चांगल्या वैशिष्ट्यांसह कृत्रिम थर तयार करते. एखाद्या भागास एनोडिझ करण्यासाठी, घटकाला तपमानावर (0 ते 20 डिग्री सेल्सिअस तापमानात) पाणी आणि सल्फरिक acidसिडच्या द्रावणात विसर्जनानंतर विद्युत प्रवाह जोडला जाणे आवश्यक आहे.

चिकट प्राइमर

हे उत्पादन, कमी थरांचे चिकटविणे सुधारण्याचे उद्दीष्ट आहे, जे प्लास्टिक आणि अॅल्युमिनियमचे पालन करणे कठीण आहे. हे उद्दीष्ट साध्य करण्यासाठी आणि लागू केलेल्या लेपची टिकाऊपणा सुनिश्चित करण्यासाठी दुरुस्तीच्या दुरुस्तीत त्यांचा वापर महत्त्वपूर्ण आहे.

मजबुतीकरण

मजबुतीकरण फॅक्टरी आणि दुरूस्तीच्या कामांमध्ये वापरले गेलेले प्राइमर आहे, जे खालील कार्ये करतात:

• कॅटफॉरेसीसपासून संरक्षण करते.
• फिनिशिंग मटेरियलसाठी हा एक चांगला आधार आहे.
• पोटी सँडिंग नंतर लहान छिद्र आणि अपूर्णता भरते आणि पातळी.

सीलंट्स

या प्रकारचे कोटिंग फक्त कारच्या त्या भागावर वापरले जाते ज्यात शिवण किंवा सील आहे. सांधे येथे ओलावा आणि घाण जमा होण्यापासून रोखण्यासाठी आणि केबिनमध्ये आवाजाची पारगम्यता मर्यादित करण्यासाठी सीलेंटचे कार्य असेंबलीच्या ठिकाणी घट्टपणा सुनिश्चित करणे. याव्यतिरिक्त, ते संयुक्त देखावा सुधारतात, अधिक सौंदर्याचा परिणाम प्राप्त करण्यास मदत करतात आणि टक्कर झाल्यास त्यांच्यामध्ये गंजविरोधी आणि ऊर्जा शोषण गुणधर्म देखील आहेत.

सीलंटची श्रेणी भिन्न आहे आणि अनुप्रयोगासाठी योग्य असणे आवश्यक आहे.

अँटी-रेवल कोटिंग्ज

हे असे पेंट्स आहेत जे वाहनाच्या खालच्या बाजूस लागू केले जातात जेणेकरून ते या भागांमध्ये (घाण, मीठ, पाऊस, वाळू इ.च्या संपर्कात येणारे) कठोर पर्यावरणीय परिस्थितीपासून त्यांचे संरक्षण करतात. हे सिंथेटिक रेजिन आणि रबर्सच्या आधारे बनविलेले एक चिकट उत्पादन आहे, जे विशिष्ट जाडी आणि खडबडीत द्वारे दर्शविले जाते; ते विशेष गन किंवा एरोसोल पॅकेजिंगद्वारे दुरुस्तीसाठी वापरले जाऊ शकतात.

थोडक्यात, हे लेप कारच्या मजल्यावरील, चाकाचे कमानी, चिखल फडफड आणि दाराखालच्या फूटरेस, तसेच फडांवर उपस्थित आहे.

पूर्ण होत आहे

फिनिश पेंट्स संपूर्ण कोटिंग आणि संरक्षण प्रक्रियेचे अंतिम उत्पादन आहेत, विशेषत: बॉडी ट्रिममध्ये. ते वाहनाचे स्वरूप प्रदान करतात आणि त्याव्यतिरिक्त संरक्षणात्मक कार्य देखील करतात. सर्वसाधारणपणे खालीलप्रमाणे वर्गीकरण केले जाते:

• पेंट्स किंवा मोनोलेयर सिस्टम: हे असे पेंट्स आहेत जे सर्व काही एकामध्ये एकत्र करतात. ही प्रणाली आहे, पारंपारिक कारखाना कामगार दृष्टीकोन जेथे फक्त घन रंग उपलब्ध आहेत. वाष्पशील सेंद्रिय संयुगांच्या उत्सर्जनावर मर्यादा, आणि धातूचे रंग मिळविण्यात अडचणी, तसेच एका रंगात रंगवणे हे या प्रकारच्या पेंट्सचे तोटे आहेत.
• पेंट्स किंवा बायलेयर सिस्टम: या प्रकरणात मोनोलेअर सिस्टममध्ये समान परिणाम मिळविण्यासाठी दोन उत्पादनांची आवश्यकता आहे. एकीकडे, बायलेयरच्या आधारावर, प्रथम थर त्या भागाला विशिष्ट सावली देते आणि दुसरीकडे, एक वार्निश आहे जो पृष्ठभागाला चमक देतो आणि बायलरचा पाया हवामानाच्या परिस्थितीपासून संरक्षित करतो. बायलर सिस्टम सध्या सर्वात सामान्य आहे कारण कारखान्यात रंग, धातूचा आणि मोत्याचा प्रभाव निर्माण करण्यासाठी वापरला जातो.

या प्रकरणात, हे लक्षात घेतले पाहिजे की एक चांगला जल-आधारित फिनिश प्राप्त करणे शक्य आहे, ज्यामुळे हानिकारक अस्थिर पदार्थांच्या कमी सामग्रीवरील कायद्याचे पूर्णपणे पालन करणे तसेच रंग किंवा काही प्रभाव प्राप्त करण्यासाठी विविध रंगद्रव्ये वापरणे (रंगीत रंगद्रव्ये, धातूचा, मदर-ऑफ-मोत्यासह) परिणाम होतो. गिरगिट इ.).

हेअरस्प्रे प्रमाणेच हे उत्पादन मोनोलेयर सिस्टम ऑफर करू शकतील त्यापेक्षा सामर्थ्य, कडकपणा आणि टिकाऊपणा प्रदान करते. त्याचा रासायनिक आधार दिवाळखोर नसलेला किंवा पाण्यावर आधारित असू शकतो आणि धातुच्या आई-ऑफ-मोत्याच्या रंगाच्या अधिक चांगल्या प्रभावासाठी आणि जास्त खोलीसाठी हलके मोत्या रंगाचा रंग देतो.

अंतिम निष्कर्ष

सब्सट्रेट्सचे संरक्षण करण्यासाठी आणि पेंट्समधील चिकटपणा वाढविण्यासाठी वेगवेगळ्या वाहनांचे घटक वेगवेगळ्या बेस आणि फिनिश लेयर्ससह उभे असतात. अशा प्रकारे, कोटिंगच्या विविध स्तरांचे आणि पेंट्सचे ज्ञान ज्यात शरीराच्या विशिष्ट घटकाचा लेप लावला जातो तो त्यांच्या जीर्णोद्धार आणि उच्च-गुणवत्तेची दुरुस्ती आणि टिकाऊ कोटिंग्ज मिळविण्याचा आधार आहे ज्या कारखान्यात वापरल्या जाणार्‍या प्रक्रियेची पुनरावृत्ती करतात. शिवाय, दर्जेदार उत्पादनांचा वापर देखील या ध्येयात योगदान देतो.