मोटरसायकल तपासणी - 2022 पासून वचनबद्धता?

अनेक वर्षांपासून फ्रान्स सरकार मोटारसायकलींसाठी तांत्रिक नियंत्रण आणण्याचा विचार करत आहे. रस्ता सुरक्षा सुधारणे असो किंवा दुचाकी वाहनांच्या खरेदी-विक्रीची चांगली देखरेख असो, या प्रकल्पावर दुचाकीस्वारांकडून कठोर टीका होत आहे. तथापि, फ्रान्सने युरोपियन निर्देशांच्या पाठिंब्याने 2022 पर्यंत मोटारसायकल आणि स्कूटरवर तांत्रिक नियंत्रण ठेवण्याची अपेक्षा आहे.

Le दुचाकी वाहनांची तांत्रिक तपासणीत्याच्या विस्थापनाची पर्वा न करता, तो अनिवार्य होऊ शकतो, त्यामुळे भेदभाव संपुष्टात येऊ शकतो. खरंच, युरोपियन आयोग लादू इच्छित आहे निर्देशक 2014/45 / EC जे सर्व सदस्य राज्यांवर बंधन लादते 2022 पर्यंत तांत्रिक नियंत्रणासाठी मोटारसायकल, मोपेड आणि स्कूटर सोपविणे..

हे निर्देश, 2012 मध्ये फ्रान्समध्ये मोटारयुक्त दुचाकी वाहनांवर तांत्रिक नियंत्रणे लागू करण्याच्या प्रकल्पाच्या त्यागाने आधीच नाकारण्यात आल्यामुळे, प्रकाशन झाल्यापासून बरीच शाई निर्माण झाली आहे. विशेषत: 2017 मध्ये पुढे ढकलण्यात आल्यानंतर, जेव्हा दुसऱ्या तिमाहीत ते प्रभावी होणार होते.

फ्रान्स हा शेवटच्या युरोपीय देशांपैकी एक आहे, ज्यांनी मोटारसायकलींना त्यांच्या अप्रचलिततेच्या डिग्रीची चिंता न करता परवानगी दिली आहे, तर जर्मनी, इटली, स्वित्झर्लंड आणि युनायटेड किंगडम सारख्या काही देशांनी आधीच या उपाययोजनाचा बराच काळ अवलंब केला आहे.

फ्रान्सला 1 जानेवारी 2022 नंतर नंतरच्या दुचाकी मोटार चालवलेल्या वाहनांसह सर्व ग्राउंड वाहनांच्या रस्त्याच्या योग्यतेच्या चाचणीवर सहमती देऊन ते स्वीकारण्याशिवाय पर्याय नाही. दुचाकी, तीन चाकी किंवा एटीव्हीच्या पुनर्विक्रीसाठी औपचारिकता देखील आवश्यक असेल..

एक स्मरणपत्र म्हणून, विशिष्ट वापरासाठी बनवलेल्या वाहनांसाठी, प्रत्येक दोन वर्षांच्या अंतराने 4 वर्षांपेक्षा जास्त जुन्या सर्व वाहनांसाठी तांत्रिक तपासणी अनिवार्य आहे. पुनर्विक्रीच्या बाबतीत, तपासणी कालावधी 6 महिन्यांपेक्षा कमी असणे आवश्यक आहे.

दुचाकी वाहनांच्या संदर्भात, हा मुद्दा अनेक वेळा नाकारण्यात आल्यानंतर अजेंड्यावर आहे, हे पाहणे बाकी आहे की या वेळी दिवसाचा प्रकाश दिसेल का आणि कोणत्या परिस्थितीत? फक्त विक्रीसाठी दोन चाके वापरलेले, नियतकालिक तपासणी, ... याक्षणी तपशील नाही.

या बाइकर समाजात खरी चर्चा कारण काही अल्पसंख्याक असले तरी त्यांच्या बाजूने आहेत. नंतरचे असे मानतात की मोटारसायकल आणि स्कूटर मालक त्यांचे वाहन बर्याच वेळा सुधारित करतात: बदललेल्या एक्झॉस्ट उत्सर्जनामुळे जास्त आवाज, विविध सुधारणांनंतर सुरक्षेची चिंता, अजूनही कार्यरत असलेल्या जुन्या मोटारसायकली, ...