चीनसाठी टेस्ला मॉडेल 3 NCA ऐवजी (जवळच्या?) NCM घटकांवर [अनधिकृत]

कोरियन पोर्टल द इलेक ने घोषणा केली की एलजी केम चीनमध्ये विकल्या जाणार्‍या टेस्ला मॉडेल 3 साठी सेलचा पुरवठादार असेल. कंपनीने टेस्लाला पूर्वी वापरलेल्या NCA (निकेल-कोबाल्ट-अ‍ॅल्युमिनियम) सेलमधून NCM 811 (निकेल-कोबाल्ट-मॅंगनीज | 8:1:1) सेलमध्ये स्विच करण्यास पटवून दिले.

Elec वेबसाइटनुसार, अमेरिकन निर्माता नवीनतम NCM 811 लिथियम आयन पेशी वापरेल आणि अशा प्रकारे "प्रति शुल्क अधिक चांगल्या श्रेणी" (!) मिळवेल. त्याच वेळी, LG Chem ने असे सुचवले आहे की ते NCMA (निकेल-कॅडमियम-मॅंगनीज-अॅल्युमिनियम) सेल तयार करण्यास सक्षम असेल आणि ते 2022 (स्रोत) मध्ये इलेक्ट्रिक वाहनांवर स्विच करणे सुरू करू शकतील.

एक टीप म्हणून, उत्पादन क्षमतेची घोषणा आणि उत्पादन कारमध्ये या प्रकारच्या घटकाचा वापर दरम्यानच्या कालावधीकडे लक्ष देणे योग्य आहे.

> टेस्लाच्या प्रयोगशाळेत लाखो किलोमीटर [इलेक्ट्रेक] सहन करू शकतील अशा पेशींचा अभिमान आहे

आतापर्यंत टेस्लाने कारमध्ये एनसीए सेल आणि एनसीएम (विविध प्रकार) एनर्जी स्टोरेजसाठी वापरले आहेत. जर कॅलिफोर्नियाच्या निर्मात्याला LG Chem बद्दल खरोखर खात्री पटली असेल - जे स्वतःमध्ये खूपच आश्चर्यकारक वाटते, परंतु हे शक्य आहे - आम्ही इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये NCM प्रकाराच्या जगभरातील वर्चस्वाचा सामना करू. NCMA ची मिश्र रचना असलेल्या पेशींची माहिती देखील मनोरंजक आहे.

दक्षिण कोरियाची कंपनी एलजी केम चीनच्या नानजिंगमध्ये आपले सेल बनवते आणि शांघायमधील गिगाफॅक्टरी 3 ला त्यांचा पुरवठा करते.

> ब्लूमबर्ग: चीनमधील टेस्ला पॅनासोनिक आणि एलजी केम सेल वापरणार आहे

संपादकाची टीप www.elektrowoz.pl: साहित्यात, NCM आणि NMC हे शब्द परस्पर बदलून वापरले जातात. अशा परिस्थितीत, वैयक्तिक घटकांच्या प्रमाणात लक्ष देणे योग्य आहे.

उघडणारा फोटो: दंडगोलाकार पेशींसह उत्पादन लाइनचे उदाहरण (c) Harmotronics / YouTube

हे तुम्हाला स्वारस्य असू शकते: