टेस्ला मॉडेल वाई – थ्रॉटल हाउस [YouTube]

थ्रॉटल हाऊस चॅनेल, महागड्या शक्तिशाली कारसाठी समर्पित, टेस्ला मॉडेल वाई परफॉर्मन्स चाचणी आयोजित केली. कारच्या हाताळणीमुळे समीक्षक स्पष्टपणे खूश झाला आणि त्याला असे दिसून आले की पहिल्या क्रॉसओवरमध्ये खरोखर डायनॅमिक राइडसाठी गुरुत्वाकर्षणाचे केंद्र कमी आहे.

चाचणी: टेस्ला मॉडेल वाई कामगिरी

टेस्ला मॉडेल वाई परफॉर्मन्स हे एक ऑल-व्हील-ड्राइव्ह प्रकार आहे (फोर-व्हील ड्राइव्ह, एक मोटर प्रति एक्सल) आणि मॉडेल S/3/X/Y परफॉर्मन्स फॅमिलीमधील सर्वात हळू कामगिरी मॉडेल आहे. तरीही तो ऑफर करतो प्रवेग 100 किमी / ता फक्त दीर्घकालीन 3,7 सेकंदपोर्श मॅकन टर्बोसह या विभागातील बहुतेक (सर्व?) प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा कोणते चांगले आहे.

> आणि येथे पारंपारिक 12V बॅटरीसह टेस्ला मॉडेल Y आहे. मॉडेल 3 मध्ये काही बदल आहेत का? [सूची]

तथापि, ही मुख्य गोष्ट नव्हती. चॅनल ऑपरेटरने ठरवले की SUV/क्रॉसओव्हर्सचे उंचावलेले सिल्हूट कदाचित ट्रेंडी असेल, परंतु कशासाठी: ते गुरुत्वाकर्षणाचे केंद्र रस्त्यापासून आणखी दूर हलवते. हे अगदी लॅम्बोर्गिनी उरुसलाही लागू होते. दरम्यान, टेस्ला मॉडेल Y च्या मोटर्स आणि बॅटरीज, ज्यांचे एकूण वजन अनेकशे किलोग्रॅम आहे, गुरुत्वाकर्षणाचे केंद्र कमी राखतात आणि तीक्ष्ण वळणे असतानाही इलेक्ट्रिक स्थिर करा.

Tesla Model Y ची कामगिरी Tesla Model X पेक्षा चांगली कामगिरी करते, जरी ते तरुण Tesla Model 3 प्रमाणे आत्मविश्वास प्रदान करत नाही.

पुनरावलोकनात वाहनाच्या उर्जेच्या वापराबद्दल कोणतीही माहिती नव्हती. तथापि, आम्हाला माहित आहे की या रिम्ससह मॉडेल (21 '' Ueberturbine Wheels) असणे आवश्यक आहे 280 मैल / 451 किमी श्रेणी शुल्कासाठी (EPA, निर्मात्याचा अंदाज; 480 WLTP युनिट्स). याचा अर्थ असा की सामान्य ड्रायव्हिंग दरम्यान ऊर्जेचा वापर 16,4 kWh/100 km (164 Wh/km) असावा.

> टेस्ला मॉडेल वाई ही उष्णता पंपाने सुसज्ज आहे. पूर्णपणे अधिकृत

कार चालवण्याचे वर्णन करणारे पहिले टेस्ला मॉडेल Y पुनरावलोकन पाहण्यासारखे आहे:

हे तुम्हाला स्वारस्य असू शकते: