चाचणी: शेवरलेट बोल्ट (2019) - TheStraightPipes पुनरावलोकन [YouTube]

YouTube ने जनरल मोटर्सची नवीन रेट्रो इलेक्ट्रिक कार शेवरलेट बोल्ट (2019) चे पुनरावलोकन केले आहे. टेस्लाशी वर्षानुवर्षे एकाच चार्जवर (383 किमी) स्पर्धा करू शकणार्‍या काही कारांपैकी ही एक आहे आणि ती युरोपमध्येही उपलब्ध आहे. समीक्षक कारची तुलना BMW i3s शी करतात - "टेस्ला" नावाचा कधीही उल्लेख केला जात नाही - आणि या पार्श्‍वभूमीवर, जवळजवळ प्रत्येक क्षेत्रात बोल्टचे भाडे अधिक चांगले आहे.

शेवरलेट बोल्ट हे सी-सेगमेंटचे वाहन आहे (व्हीडब्ल्यू गोल्फच्या आकाराचे) जे यूएस, दक्षिण कोरिया आणि कॅनडामध्ये उपलब्ध आहे. युरोपमध्ये, कार Opel Ampera-e म्हणून खरेदी केली जाऊ शकते, परंतु ओपल PSA समूहाने ताब्यात घेतल्यापासून, कार मिळणे खूप कठीण झाले आहे.

> ओपल अँपेरा ई परत येईल? [भाग 1322 :)]

अनुपलब्ध असण्याव्यतिरिक्त, कारचा सर्वात मोठा दोष म्हणजे उष्मा पंप नसणे (एक पर्याय म्हणूनही) आणि वेगवान चार्जिंग, जे एका विशिष्ट बॅटरी पातळीच्या वर, स्पर्धेपेक्षा हळू होते. तथापि, बोल्ट आधुनिक सिल्हूट आणि खूप मोठ्या श्रेणीसह यासाठी तयार करतो.

पहा आणि चालवा

दोन्ही समीक्षकांनी असा निष्कर्ष काढला की शेवरलेट बोल्टची 200 अश्वशक्ती आणि 383 किमी श्रेणी 2019 मध्ये विकल्या गेलेल्या EV साठी आदर्श आहे. विशेषत: Hyundai Kona Electric आणि Kia e-Niro च्या मार्केट लॉन्चच्या संदर्भात असहमत होणे कठीण आहे. बाजार

त्यापैकी एकाला 1) सिंगल-पेडल ड्रायव्हिंग आणि मजबूत एनर्जी रिजनरेशन आणि 2) गॅस, ब्रेक आणि स्टीयरिंग व्हीलवर असलेले अतिरिक्त एनर्जी रीजन बटण यापैकी एक निवडण्याची क्षमता आवडते. दरम्यान, BMW i3(s) फक्त एक मजबूत रीजेन मोड ऑफर करते, जो नेहमी चालू असतो, नेहमी सक्रिय असतो आणि बदलता येत नाही. दुसऱ्या पुनरावलोकनकर्त्यासाठी, BMW ची निवड नसणे ही वापरकर्त्याला श्रद्धांजली आहे: "आम्ही ते अशा प्रकारे बनवले आहे आणि आम्हाला वाटते की ते तुमच्यासाठी सर्वोत्तम असेल."

कारच्या लाइम ग्रीन कलरला खूप प्रशंसा मिळाली आहे, ती उत्साहवर्धक आहे आणि दोन्ही समीक्षकांद्वारे इलेक्ट्रिक कारसाठी योग्य आहे. हेडलाइट्स आणि टेललाइट्सच्या डिझाइनची देखील प्रशंसा केली गेली - आणि खरं तर, जरी डिझाइन अनेक वर्षे जुने आहे, तरीही ते ताजे आणि आधुनिक आहे.

वजा म्हणून, पुढे उघडलेल्या दरवाजाची अनुपस्थिती लक्षात घेतली गेली. BMW i3 (s) मध्ये प्रत्येकाला ते आवडत नाहीत, परंतु ज्यांनी मुलाला खुर्चीवर किंवा मागच्या सीटवर टीव्ही ठेवला आहे ते कबूल करतील की हे समाधान क्लासिक फ्रंट-ओपनिंग दरवाजापेक्षा अधिक व्यावहारिक आहे.

आतील

बोल्टचे इंटीरियर नॉर्मल असल्याबद्दल कौतुक केले गेले. कॉकपिटमध्ये काळा आणि पांढरा चमकदार प्लास्टिक (काळा पियानो, पांढरा पियानो) आणि त्रिकोणी पोत एकत्र केला आहे. पियानो पांढरा कमकुवत म्हणून वर्णन केला गेला, तर उर्वरित आतील भाग सामान्य / मध्यम / सामान्य मानले गेले. ड्रायव्हरची स्थिती BMW i3s सारखीच आहे: ड्रायव्हर उंच आहे [आणि बरेच काही पाहू शकतो], जे प्रत्यक्षात गाडी चालवताना प्रशस्तपणाची छाप देते.

उंच प्रौढांसाठी मागे भरपूर जागा आहे, परंतु मुलांसाठी अगदी योग्य आहे.

इन्फोटेनमेंट सिस्टम (मल्टीमीडिया सिस्टम)

केंद्र कन्सोल स्क्रीनवर आणि मीटरवर, पर्यावरण आणि ड्रायव्हिंग शैलीवर अवलंबून ऊर्जा वापरावरील माहिती युट्युबर्सना आवडली. तथापि, असे दिसून आले की सादर केलेला डेटा रीसेट करणे इतके सोपे नाही; वाहन 100 टक्के चार्ज केल्यानंतर आणि उर्जा स्त्रोताशी जोडलेले राहिल्यानंतरच रीसेट स्वयंचलितपणे केले जाते.

दोन्ही समीक्षकांना कारची इन्फोटेनमेंट सिस्टीम आदर्श वाटली कारण प्रत्येक गोष्ट जशी असावी तशी व्यवस्था केली आहे. Android Auto हा देखील एक मोठा फायदा होता, ज्याला BMW i3 (s) समर्थन देत नाही. जीपीएस नेव्हिगेशनसाठी नकाशांचा अभाव देखील एक प्लस होता. – कारण स्मार्टफोनमधील नेहमी चांगले असतात. डाउनसाइड कारमध्ये कॉल घेत होते: कॉलर माहिती स्क्रीन नेहमी नकाशे ओव्हरलॅप करते, त्यामुळे ड्रायव्हरला तो मार्ग दिसत नव्हता जो त्याने फॉलो करायचा होता.

शेवटी, त्यांना ऑन-स्क्रीन नियंत्रणे आणि क्लासिक बटणे यांचे संयोजन आवडले. एअर कंडिशनर पारंपारिक नॉब आणि बटणे वापरून नियंत्रित केले जाते, परंतु उर्वरित माहिती टच स्क्रीनवर प्रसारित केली जाते.

लँडिंग

सामान्य पोलिश घरात, कार सुमारे 30 तासांमध्ये पूर्णपणे चार्ज होते. सेमी-स्पीड फोर्कलिफ्टवर, हे 9,5 तास किंवा सुमारे 40 किमी / तास असेल. वेगवान चार्जर (सीसीएस) सह कार चार्ज करताना, आम्ही 290 किमी / ताशी वाढ करतो, म्हणजेच अर्ध्या तासाच्या थांब्यानंतर पार्किंग लॉट, आमच्याकडे अतिरिक्त 145 किलोमीटरची रेंज असेल.

बेरीज

शेवरलेट बोल्टने स्पष्टपणे BMW i3s (सेगमेंट B, श्रेणी 173 किमी) किंवा बोल्ट (सेगमेंट C, श्रेणी 383 किमी) पेक्षा अधिक कामगिरी केली. तो त्याच्या जर्मन स्पर्धकासारखा प्रीमियम नसला तरी, समीक्षकांना त्यात अनेक त्रुटी आढळल्या.

> EPA नुसार सर्वात किफायतशीर इलेक्ट्रिक वाहने: 1) Hyundai Ioniq Electric, 2) Tesla Model 3, 3) Chevrolet Bolt.

पोलिश दृष्टिकोनातून, ही जवळजवळ आदर्श कार असेल.: ध्रुवांना सी-सेगमेंट हॅचबॅक आवडतात आणि समुद्रात आरामदायी प्रवासासाठी 383 किमीची श्रेणी पुरेशी असेल. दुर्दैवाने, Opel Ampera-e अधिकृतपणे पोलंडमध्ये विक्रीसाठी नाही आणि बोल्ट वितरणाचा अर्थ असा आहे की आम्हाला आमच्या पश्चिम सीमेबाहेर सर्व दुरुस्ती करावी लागेल.

आणि व्हिडिओच्या रूपात संपूर्ण पुनरावलोकन येथे आहे:

सर्वोत्तम इलेक्ट्रिक कार टेस्ला नाही?

हे तुम्हाला स्वारस्य असू शकते: