चाचणी ड्राइव्ह केआयए रिओ नवीन पिढी
दक्षिण कोरियन कार उत्पादकाने परवडणाऱ्या किंमतीत आरामदायक आणि हाय-टेक मॉडेल्ससह युरोपियन वाहनचालकांना प्रभावित करण्यास सुरुवात केली आहे. आणि म्हणून, या वर्षी चौथ्या पिढीच्या किआ रिओची अद्ययावत आवृत्ती आली.
कारला अनेक दृश्य आणि तांत्रिक सुधारणा प्राप्त झाल्या आहेत. नवीनतेची चाचणी ड्राइव्ह काय दर्शवते ते येथे आहे.
कार डिझाइन
खरेदीदाराकडे अद्याप दोन मुख्य पर्याय उपलब्ध आहेत: हॅचबॅक आणि सेडान. निर्मात्याने मॉडेल युरोपियन शैलीमध्ये ठेवले आहे. प्रतिबंधित आणि त्याच वेळी अर्थपूर्ण रचना ही मुख्य संकल्पना आहे ज्याचे पालन करण्याचा ब्रँड प्रयत्न करतो.
चेसिसची पुन्हा रचना करण्यात आली आहे. कार थोडी लांब, खालची आणि रुंद झाली आहे. याबद्दल धन्यवाद, केबिन थोडे अधिक प्रशस्त झाले आहे. सेडान आणि हॅच दोन्हीच्या मूलभूत उपकरणांमध्ये 15-इंच स्टील चाके समाविष्ट आहेत. इच्छित असल्यास, ते मोठ्या व्यासाच्या आपल्या आवडत्या अॅनालॉगसह बदलले जाऊ शकतात.
कारचे परिमाण होते:
परिमाण, मिमी. | |
लांबी | 4400 |
रूंदी | 1740 |
उंची | 1470 |
व्हीलबेस | 2600 (हॅचबॅक 2633) |
क्लिअरन्स | 160 |
वजन | 1560 किलो. |
ट्रंक व्हॉल्यूम | 480 л. |
गाडी कशी जाते?
नवीन पिढीच्या कारच्या मालकांच्या मते, ती शहरी राजवटीसाठी तयार केली गेली. कारने त्याची गतिशीलता टिकवून ठेवली आहे. जरी आपण त्यातून तीव्र प्रवेगची अपेक्षा करणार नाही. हे आश्चर्यकारक नाही, कारण हुड अंतर्गत टर्बोचार्जिंगशिवाय एक सामान्य 1,6-लिटर इंजिन आहे.
निलंबन स्पोर्टी ड्रायव्हिंगसाठी डिझाइन केलेले नाही. म्हणूनच, ते इतर उत्पादकांच्या अॅनालॉगपेक्षा खूपच मऊ आहे, उदाहरणार्थ, फोर्ड फिएस्टा आणि निसान वर्सा. सुकाणू खूप संवेदनशील आहे. आणि कोपरा करताना, मॉडेल उत्कृष्ट स्थिरता दर्शवते. पावसाळी हवामानात खड्डे असले तरी, आपण अधिक सावधगिरी बाळगणे आवश्यक आहे. कारण या पिढीच्या पहिल्या प्रतिनिधींच्या तुलनेत मंजुरी कमी झाली आहे.
तपशील
पूर्वीच्या पिढ्यांच्या तुलनेत नवीन लाइनअपची मांडणी थोडी अधिक विनम्र झाली आहे. जरी पॉवर प्लांटची कामगिरी या वर्गातील कारची लोकप्रियता कायम ठेवते.
2019 च्या मालिकेतून सहा-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन काढले गेले आहे. ते बदलण्यासाठी, निर्माता नवीनता 6-स्पीड स्वयंचलित आणि 5-स्पीड मेकॅनिक्ससह सुसज्ज करतो. खरेदीदारासाठी अनेक इंजिन पर्याय उपलब्ध आहेत. हे 1,6 अश्वशक्तीवर 123 एमपीआय आणि 1,4 लिटरवर अधिक किफायतशीर आहे. (100 एचपी क्षमतेसह) आणि 1,25 एचपी. (84-मजबूत).
पॉवर युनिट्सच्या तांत्रिक वैशिष्ट्यांची तुलनात्मक सारणी:
1,2 एमपीआय | 1,4 एमपीआय | 1,6 एमपीआय | |
व्हॉल्यूम, क्यूबिक मीटर सेमी. | 1248 | 1368 | 1591 |
इंधन | गॅसोलीन | गॅसोलीन | गॅसोलीन |
ट्रान्समिशन | 5MT / 6AT | 5MT / 6AT | 5MT / 6AT |
ड्राइव्ह | समोर | समोर | समोर |
पॉवर, एच.पी. | 84 | 100 | 123 |
टॉर्क | 121 | 132 | 151 |
प्रवेग 100 किमी / ताशी, सेकंद | 12,8 | 12,2 | 10,3 |
कमाल वेग, किमी / ता. | 170 | 185 | 192 |
लटकन | सर्व मॉडेल्सवर समोरच्या बाजूला ट्रान्सव्हर्स स्टॅबिलायझरसह मॅकफर्सन स्ट्रट आहे. मागील बाजूस हायड्रॉलिक शॉक शोषक असलेले स्प्रिंग आहे. |
निर्मात्याने लाइनअपमध्ये आणखी एक विशेष कॉन्फिगरेशन जोडले आहे. हे लक्स लेआउट आहे, जे (विनंतीनुसार) सहा-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह बसविले जाऊ शकते. या पर्यायाच्या उपलब्धतेसाठी आपल्या डीलरकडे तपासा.
सलून
कम्फर्ट सिस्टममध्ये नवीनतम तंत्रज्ञानाच्या अनुषंगाने काही घडामोडींचा समावेश आहे. एस मॉडेल्समध्ये -पल कार प्ले आणि अँड्रॉइड ऑटोच्या समर्थनासह 7-इंच टचस्क्रीन डिस्प्ले आहे. स्वस्त LX मालिकेला दोन इंच लहान स्क्रीन मिळाली.
सलूनने त्याची व्यावहारिकता टिकवून ठेवली आहे. लांबच्या सहली सुद्धा सहज सहन केल्या जातात.
काही नियंत्रणे स्टीयरिंग व्हीलवर दिसली आहेत, ज्यामुळे ड्रायव्हरला ड्रायव्हिंगपासून विचलित होऊ नये.
इंधन वापर
वापराच्या बाबतीत, कारला इकॉनॉमी क्लास म्हणून वर्गीकृत केले जाऊ शकते. तथापि, ही धावपळ नाही. शहरातील सर्वात "भयंकर" इंजिन 8,4 लिटर प्रति 100 किलोमीटर वापरते. आणि महामार्गावर, हा आकडा आनंददायी आहे - 6,4 लिटर. 100 किमी साठी.
वेगवेगळ्या ड्रायव्हिंग सायकलमधील उपभोग निर्देशक:
1,2 एमपीआय | 1,4 एमपीआय | 1,6 एमपीआय | |
टँकची मात्रा, एल. | 50 | 50 | 50 |
शहर, l / 100 किमी. | 6 | 7,2 | 8,4 |
मार्ग, l./100 किमी. | 4,1 | 4,8 | 6,4 |
मिश्रित, l / 100 किमी. | 4,8 | 5,7 | 6,9 |
ऑटोमेकरने हायब्रीड सेटअपसह मॉडेल्स सुसज्ज केलेली नाहीत.
देखभाल खर्च
ब्रेकडाउन विरूद्ध कोणत्याही कारचा विमा उतरविला जात नाही. तसेच, प्रत्येक मशीनला नियमित देखभाल आवश्यक असते. नवीन किआ रिओच्या दुरुस्तीच्या कामाची अंदाजित किंमत येथे आहे.
कामाचा प्रकार | किंमत, डॉलर्स |
बदली: | |
फिल्टरसह इंजिन तेल | 18 |
रोलर्ससह टायमिंग बेल्ट | 177 |
स्पार्क प्लग | 10 |
कूलिंग रेडिएटर | 100 |
आतील / बाह्य CV संयुक्त | 75/65 |
लाइट बल्ब, पीसी. | 7 |
निदानः | |
संगणक | 35 |
पुढे आणि मागील निलंबन | 22 |
एमकेपीपी | 22 |
प्रकाश समायोजन | 22 |
किंमतीमध्ये सुटे भागांची किंमत समाविष्ट नाही. कोरियन निर्मात्याची कार इतकी लोकप्रिय आहे की अधिकृत सेवा केंद्र आणि मूळ सुटे भाग शोधण्यात कोणतीही अडचण येणार नाही.
नवीन पिढीच्या किंमती केआयए रिओ
नवीन केआयए रिओसाठी, कार डीलर 13 800 ते 18 डॉलर्सपर्यंत घेईल. फरक उपकरणांवर अवलंबून असतो. आणि दक्षिण कोरियन उत्पादकास विविध प्रकारच्या लेआउटमुळे खूश आहे. खरेदीदारास उपलब्ध असलेल्या काही ऑफर येथे आहेत:
पर्यायः | 1,2 5МТ सांत्वन | 1,4 4АТ सांत्वन | 1,6 AT व्यवसाय |
लेदर इंटीरियर | - | - | - |
Кондиционер | + | + | + |
स्वयंचलित क्रूझ नियंत्रण | - | - | - |
हवामान नियंत्रण (स्वयंचलित) | - | + | + |
पार्कट्रॉनिक | - | + | + |
गुरू | + | + | + |
समोरच्या जागा गरम केल्या | + | + | + |
गरम पाण्याचे स्टीयरिंग व्हील | + | + | + |
सुकाणू चाक रेडिओ नियंत्रण | + | + | + |
इलेक्ट्रिक खिडक्या | समोर आणि मागील | समोर आणि मागील | समोर आणि मागील |
हिल स्टार्ट असिस्टंट, एबीएस | + | + | + |
ड्रायव्हर / प्रवासी / साइड एअरबॅग | + | + | + |
ईबीडी / टीआरसी / ईएसपी * | - / - / + | - / - / + | + / + / + |
किंमत, डॉलर्स | 13 वरून | 16 वरून | 16 वरून |
* ईबीडी - ब्रेकिंग फोर्सच्या समान वितरणासाठी प्रणाली. जेव्हा एखादा अडथळा दिसून येतो तेव्हा आपत्कालीन ब्रेकिंग फंक्शन असते. टीआरसी ही एक प्रणाली आहे जी सुरवातीला घसरण्यापासून रोखते. ईएसपी - टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सेन्सर. जेव्हा अनुज्ञेय पातळी खाली येते तेव्हा ते सिग्नल सोडते.
आफ्टरमार्केटवर नवीन मॉडेल्स आधीच दिसू लागली आहेत. कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून, 2019 केआयए रिओची किंमत $ 4,5 हजार ते $ 11 पर्यंत आहे.
निष्कर्ष
नवीन केआयए रिओ शहराच्या सहलींसाठी कॉम्पॅक्ट कार आहे. क्रीडा सेटिंग्ज नाहीत. तथापि, मानक आराम प्रणाली असलेल्या मध्यम श्रेणीच्या कारसाठी - एक सभ्य पर्याय. शिवाय, त्याची किंमत आणि कमी इंधन वापर लक्षात घेता.
2019 मॉडेलच्या लक्झरी उपकरणांची तपशीलवार चाचणी ड्राइव्ह: