नवीन किआ स्पोर्टगेस चाचणी घ्या
सामग्री
दक्षिण कोरियन ऑटोमेकरचे चाहते 1993 पासून नवीन बजेट क्रॉसओव्हर लॉन्च करत आहेत. प्रत्येक नवीन मॉडेलमध्ये अद्यतनित केलेले शरीर घटक आणि सुधारित कार्यप्रदर्शन आणि सोई प्राप्त झाली.
अलीकडील पिढी (२०१ all) ऑल-व्हील ड्राईव्ह आणि परवडणार्‍या सेवेच्या कनेक्टर्सच्या प्रेमात पडली. कारच्या मालकांच्या म्हणण्यानुसार, जर्मन आणि अमेरिकन उत्पादनांच्या महाग-टू-मेंटेन एनालॉग्ससाठी हा एक चांगला पर्याय आहे. जरी कोरियन असेंब्लीने नेहमीच इच्छिततेसाठी बरेच काही सोडले आहे.
2018 मध्ये, किआ स्पोर्टगेजच्या नवीन पिढीची घोषणा केली गेली. 2019 मॉडेलमध्ये कोणते बदल झाले? आम्ही आपल्याला कारच्या नवीन आवृत्तीची चाचणी ड्राइव्ह ऑफर करतो.
कार डिझाइन
कारमध्ये लक्षणीय दृश्य बदल झाले नाहीत. कॉम्पॅक्ट क्रॉसओव्हरच्या परिचित शैलीत शरीर कायम राहते. ऑप्टिक्सने पातळ ओळी आत्मसात केल्या आहेत. टेललाईट्स आणि रिफ्लेक्टर संपूर्ण सामानाच्या डब्यातून सतत पट्टीमध्ये डिझाइन केलेले असतात.
मुख्य हेडलाइट्स ड्रायव्हरसाठी नेहमीच्या उंचीवर राहिले. हे आपणास येणार्‍या रहिवाशांना चमकदार न करता रात्री रस्ता चांगला दिसण्याची परवानगी देते.
नवीनतेला 19 इंचाच्या ब्रांडेड रिम्स मिळाली. मूलभूत उपकरणांमध्ये 16 इंच भागांचा समावेश आहे. लोखंडी जाळी क्लासिक 2015 वाघ स्मित आकारात कायम आहे. धुके दिवे थोडेसे वर गेले आहेत आणि क्रोम मोल्डिंग्जद्वारे फ्रेम केलेल्या हवेच्या सेवनात ठेवण्यात आले आहेत.
दक्षिण कोरियन उत्पादकाच्या मशीनला खालील परिमाण (मिमी.) प्राप्त झाले:
| लांबी | 4485 |
| रूंदी | 1855 |
| उंची | 1645 |
| क्लिअरन्स | 182 |
| व्हीलबेस | 2670 |
| ट्रॅक रुंदी | समोर - 1613; मागे - 1625 |
| वजन | 2050 (फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह), 2130 (4WD), 2250 (2,4 पेट्रोल आणि 2,0 डिझेल) |
गाडी कशी जाते?
निलंबन आणि सुकाणू देखील खूप स्पोर्टी नाहीत. सुकाणू प्रतिसाद तीव्र नाही. वेगवेगळ्या प्रकारच्या रस्त्यांवर प्रवास करण्याच्या प्रक्रियेत, वाढीव आरामची भावना दिसून आली नाही. शॉक शोषक यंत्रणा कठोर राहिली आहे. म्हणूनच, सॉफ्ट ड्रायव्हिंगच्या चाहत्यांनी 19 इंच चाके वापरू नयेत. 16 किंवा 17 वाजता एनालॉग्सवर स्वत: ला मर्यादित ठेवणे चांगले.
Технические характеристики
2019 च्या मॉडेल लाइनअपमध्ये 2,4-लिटर नैसर्गिकरित्या एस्पीर्टेड पॉवरप्लांट समाविष्ट आहे. या संदर्भात, कारच्या चाचणीने स्पोर्ट्सचे विशेष पात्र प्रकट केले नाही, जसे उत्पादकांनी सांगितले आहे. गती केवळ 3500 आरपीएमवर जाणवते.
हे नैसर्गिकरित्या इच्छुक इंजिनच्या विचित्रतेमुळे आहे. टर्बोचार्ज्ड युनिटने (मागील मालिकेच्या) 237 आरपीएम येथे जास्तीत जास्त टॉर्क (1500 एनएम.) तयार केले. वायुमंडलीय 2019 लाईन केवळ 4000 आरपीएमवर असे सूचक विकसित करते. म्हणूनच, निर्मात्याने कारमध्ये 6-स्पीड स्वयंचलित पॅडल शिफ्टर्स स्थापित केले. आवश्यक प्रवेगसाठी ते इंजिनला सहजतेने "एनिगोरेट" करते.
पॉवर युनिटच्या दुसर्‍या आवृत्तीमुळे अधिक आनंद झाला. हे दोन-लिटर डिझेल इंजिन आहे आणि त्यासह आठ स्पीड हायड्रोमेकॅनिकल स्वयंचलित प्रेषण आहे. हुंडई टक्सन, सांता फे आणि सोरेन्टो प्राइम वर एक समान गिअरबॉक्स सापडला आहे. हे लेआउट 185 अश्वशक्ती विकसित करते.
नवीन आवृत्तीच्या भिन्न उर्जा संयंत्रांची मुख्य तांत्रिक वैशिष्ट्ये:
| २.० एमपीआय (पेट्रोल) | २.० एमपीआय (पेट्रोल) | २.2.4 जीडीआय (पेट्रोल) | २.० सीआरडीआय (डिझेल) | |
| ड्राइव्ह | समोर | पूर्ण | पूर्ण | पूर्ण |
| बॉक्स | यांत्रिकी 6 टेस्पून. | स्वयंचलित 6 यष्टीचीत. | स्वयंचलित 6 यष्टीचीत. | स्वयंचलित 8 यष्टीचीत. |
| उर्जा (एचपी) | 150 (6200 आरपीएम) | 150 (6200 आरपीएम) | 184 (6000 आरपीएम) | 185 (4000 आरपीएम) |
| टॉर्क एनएम. (आरपीएम) | 192 (4000) | 192 (4000) | 237 (4000) | 400 (2750) |
निर्मात्याने कार सुरक्षा प्रणालीमध्ये क्रूझ नियंत्रण, स्वयंचलित ब्रेकिंग आणि लेन कीपिंग स्थापित केले आहे. ड्राइव्ह वाईज पॅकेज अतिरिक्त वैशिष्ट्यासह वाढविण्यात आले आहे जे ड्रायव्हरच्या थकवावर नियंत्रण ठेवते. यामध्ये आंधळे डाग निश्चित करण्यासाठी देखील एक प्रणाली समाविष्ट आहे.
सलून
आपण फोटोमध्ये पाहू शकता की कारमधील आतील भाग बदललेला नाही.
अपवाद म्हणजे मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील, तसेच सेंटर कन्सोलचे लहान घटक. 7 इंचाचा मॉनिटर बेझल-कमी होता. प्रीमियम आणि जीटी-लाइन आवृत्त्यांमध्ये ते एका इंचाने किंचित वाढले आहे.
एअर डिफ्लेक्टर्सची विश्रांती देखील कमीतकमी आहे.
इंधन वापर
इंधन टाकीची मात्रा 62 लिटर आहे. महामार्गावर मेकॅनिक्स असलेल्या मॉडेल्समध्ये अशा प्रकारचे राखीव 900 किमीपेक्षा जास्त पुरेसे आहे. दुसरीकडे, या इंधनावर एक डिझेल वाहन सहजपणे 1000 किलोमीटरचा प्रवास करेल. थोड्या शहराच्या सहलीसाठीही रहा.
चार मूलभूत मॉडेल्स (लिटर / 100 किमी.) इंधन वापराची तुलनात्मक सारणी:
| ट्रॅक | टाउन | मिश्रित | |
| 2.0 एमपीआय (पेट्रोल) यांत्रिकी (6 वा.) | 6,3 | 10,3 | 7,9 |
| २.० एमपीआय (पेट्रोल) स्वयंचलित (st यष्टीचीत) | 6,7 | 11,2 | 8,3 |
| २.2.4 जीडीआय (पेट्रोल) स्वयंचलित (st वा.) | 6,6 | 12,0 | 8,6 |
| २.० सीआरडीआय (पेट्रोल) स्वयंचलित (आठवा) | 5,3 | 7,9 | 6,3 |
किआ स्पोर्टगेजची शीर्ष वेग 186 किमी / ता आहे. यांत्रिकीसाठी. स्वयंचलित मशीन कारला 185 किलोमीटर प्रति तास वेगाने वाढवते. आणि डिझेल युनिटने चाचणी दरम्यान स्पीडोमीटर सुई 201 पर्यंत वाढविली.
देखभाल खर्च
कारच्या व्यापकतेमुळे, त्यासाठी स्पेअर पार्ट्स शोधणे कठीण होणार नाही. 2019 मधील मालिकेसह दुरुस्तीसाठी खास देशातील बरीच अधिकृत सर्व्हिस स्टेशन आहेत.
येथे मुख्य देखभाल व दुरुस्ती सेवा आहेतः
| बदली: | एचआरएन भागाची किंमत वगळता |
| परिमाण | पाईकसाठी 80 |
| मेणबत्त्या | 150 - 200 |
| मफलर | 200 |
| SHRUS | 600 |
| शॉक शोषक struts (एकत्र) | 400 |
| धक्के शोषून घेणारा | 500 |
| झरे | 400 |
| फ्रंट ब्रेक कॅलिपर | 300 |
| टाय रॉडचा शेवट | 100 |
| इंजिन तेल | 130 पासून |
| गिअरबॉक्स तेल | 130 पासून |
किआ स्पोर्टगेजसाठी किंमती
अधिकृत केआयए कार डीलर्स १-..17 हजार डॉलर्सच्या किंमतीसह 19,5 इंच चाके असलेले मूलभूत फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह मॉडेल ऑफर करतात. या आवृत्तीमध्ये खालील वैशिष्ट्यांचा समावेश असेल. गरम पाण्याची सोय मिरर. गरम वाइपर वर्तुळात विंडोज. हँड्स फ्री सिस्टम. वातानुकुलीत.
सुरक्षा यंत्रणेत फ्रंट एअरबॅग, एबीएस, सेंट्रल लॉकिंग आणि हिल स्टार्ट असिस्ट फंक्शनचा समावेश असेल.
श्रेणीनुसार मोटारींची किंमतः
| पॅकेज अनुक्रम | किंमत (डॉलर) | |
| क्लासिक | फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह, मेकॅनिक्स, पेट्रोल, ऑन-बोर्ड संगणक, लाईट सेन्सर, वातानुकूलन, हेडलाइट रेंज कंट्रोल, टायर प्रेशर सेन्सर | 18 वरून |
| आरामदायी | फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह, पेट्रोल, स्वयंचलित ट्रान्समिशन, इंटिरियर - कपड, रेन सेन्सर, ड्युअल-झोन हवामान नियंत्रण, रेन सेन्सर, गरम पाण्याचे स्टीयरिंग व्हील, टायर प्रेशर सेन्सर | 21 वरून |
| व्यवसाय | 4 डब्ल्यूडी, स्वयंचलित, समुद्रपर्यटन, हवामान नियंत्रण, समोर आणि मागील पार्किंग सेन्सर्स, गरम पाण्याची सोय पुढची आणि मागील जागा आणि स्टीयरिंग व्हील, हेडलाइट श्रेणी नियंत्रण | 30 वरून |
एकत्रित इंटीरियर (चामड्याचे / फॅब्रिक) सह व्यवसाय कॉन्फिगरेशनमधील स्वयंचलित ट्रांसमिशन आणि डिझेल इंजिनसह फोर-व्हील ड्राइव्ह आवृत्तीची किंमत शोरूममध्ये, 30 असेल.
निष्कर्ष
कार मध्यम श्रेणीच्या क्रॉसओव्हरच्या चाहत्यांसाठी आदर्श आहे. निर्मात्याने आरामदायी सहलीसाठी आवश्यक असलेली कार्ये पूर्ण करण्याचा प्रयत्न केला आहे. बाह्यरित्या, 2019 मालिका मागील पिढीच्या तुलनेत तुलनेने चांगली दिसते. प्रत्येकाला थोड्याशा फेसलिफ्टसाठी अतिरिक्त पैसे द्यावे असे वाटत नाही.
व्हिडिओ चाचणी ड्राइव्ह किआ स्पोर्टगे
पुनरावलोकनाच्या शेवटी, आम्ही आपल्याला जीटी-लाइन मॉडेलबद्दल व्हिडिओसह परिचित होण्यासाठी सूचित करतो:
