चाचणी ड्राइव्ह स्कोडा ऑक्टाविया 4 थी पिढी

चौथी पिढीच्या स्कोडा ऑक्टावियाचे अधिकृत सादरीकरण 11 नोव्हेंबर 2019 रोजी प्रागमध्ये झाले. झेक कार उद्योगाच्या नवीनतेची पहिली प्रत त्याच महिन्याच्या अखेरीस असेंब्ली लाइन बंद केली. मॉडेलच्या सर्व पिढ्यांच्या निर्मितीदरम्यान, लिफ्टबॅक आणि स्टेशन वॅगन वाहन चालकांमध्ये लोकप्रिय होते. म्हणून, चौथ्या ऑक्टेव्हियाला एकाच वेळी दोन्ही शरीराचे पर्याय मिळाले.

या मॉडेलमध्ये, जवळजवळ प्रत्येक गोष्ट बदलली आहे: परिमाण, बाह्य आणि अंतर्गत. निर्मात्याने मोटर्सची ओळ आणि मूलभूत आणि अतिरिक्त पर्यायांची यादी विस्तृत केली आहे. पुनरावलोकनात, आम्ही नेमक्या कोणत्या बदलांना स्पर्श केला आहे याचा विचार करू.

कार डिझाइन

कार अद्ययावत एमक्यूबी मॉड्यूलर बेसवर तयार केली गेली होती, जी फोक्सवॅगन गोल्फ 8 ने सुरू होण्यास वापरली जाऊ लागली. हे डिझाइन कन्वेयरला अपग्रेड न करता कारची तांत्रिक वैशिष्ट्ये पटकन बदलू देते. म्हणून, ऑक्टाव्हियाच्या चौथ्या ओळीला विविध प्रकारचे लेआउट प्राप्त होतील.

तिसर्‍या पिढीच्या तुलनेत नवीन कार मोठी बनली आहे. मॉडेलचे परिमाण (मिमी) (लिफ्टबॅक / स्टेशन वॅगन) हे होते:

लांबी	4689/4689
रूंदी	1829/1829
उंची	1470/1468
व्हीलबेस	2686/2686
ट्रंक व्हॉल्यूम, एल.	600/640
दुमडलेल्या जागांच्या दुसर्‍या रांगेसह खंड, एल.	1109/1700
वजन (जास्तीत जास्त कॉन्फिगरेशन), कि.ग्रा	1343/1365

मॉड्यूलर असेंबलीचा वापर असूनही, उत्पादकाने प्रतिस्पर्धी मॉडेल्ससारखे नसलेले एक कस्टम वाहन तयार करण्यास व्यवस्थापित केले.

तिस third्या पिढीच्या कारच्या मूळ हेडलाईट्समुळे वाहन चालकांमध्ये सकारात्मक भावना उद्भवल्या नाहीत. म्हणून, निर्मात्याने लेन्स दरम्यान विभाजन वापरण्यास नकार दिला. दृष्टीक्षेपात, असे दिसते की ऑप्टिक्स मागील पिढ्यांशी परिचित शैलीमध्ये डिझाइन केलेले आहेत. परंतु खरं तर, हेडलाइट्स ठोस आहेत. त्यांना एल-आकाराचे चालणारे दिवे मिळाले, जे लेन्सचे दृश्यमान दोन भाग करतात.

नवीन-उपकरणे तंत्रज्ञानाचा वापर करून बनविलेले मॅट्रिक्स हेडलाइट प्राप्त करतील. बर्‍याच आधुनिक मोटारींमध्ये याचा वापर केला जातो. सुरक्षा प्रणालीमध्ये कमी आणि उच्च तुळईसाठी अनेक सेटिंग्ज समाविष्ट आहेत. तसेच, जेव्हा एखादे वाहन येत असेल तेव्हा लाईट बीम दुरुस्त करण्याच्या कार्यात ऑप्टिक्स सुसज्ज असतात.

सर्वसाधारणपणे, कार ऑक्टाव्हियाला परिचित असलेल्या डिझाइनमध्ये बनविली आहे. म्हणूनच, रस्त्यावर, रेडिएटर जाळीवरील बॅजच नव्हे तर नेहमीच हे ओळखणे शक्य होईल. अतिरिक्त जाळी घाला घालणारा मूळ बंपर मुख्य हवेच्या सेवन अंतर्गत स्थित आहे. टेललाईट्स आणि बूटचे झाकण अधिक आधुनिक स्वरुपात पुन्हा डिझाइन केले गेले आहे

गाडी कशी जाते?

विविध प्रकारच्या निलंबनाच्या पर्यायांसह, खरेदीदार त्यांच्या पसंतीसाठी आदर्श बदल निवडू शकतो. एकूण, निर्माता 4 पर्याय ऑफर करते:

• मानक मॅकफेरसन;
• कमी ग्राउंड क्लीयरन्स (127 मिमी.) असलेले खेळ;
• कमी ग्राउंड क्लीयरन्स (135 मिमी.) सह अनुकूली;
• खराब रस्त्यांसाठी - ग्राउंड क्लीयरन्स 156 मिमी पर्यंत वाढविले आहे.

चाचणी ड्राइव्ह दरम्यान, नवीन कारने चांगली गतिशीलता दर्शविली. एक्सीलेटर पेडलवर पॉवर युनिटची स्पष्ट प्रतिक्रिया जाणवते. पेट्रोल आणि डिझेल या दोन्ही आवृत्त्यांमध्ये टर्बोचार्जिंगद्वारे अशी रीकोल प्रदान केली गेली आहे.

टर्बो इंजिन आणि डीएसजीसह एकत्रित, कार सामान्य मॉडेलपेक्षा फ्लॅगशिप स्पोर्ट्स कारसारखी दिसते. तुम्ही ते शांतपणे चालवू शकता. किंवा आपण टोयोटा कोरोला किंवा ह्युंदाई एलेंट्रा मागे सोडण्याचा प्रयत्न करू शकता. नवीन ऑक्टाव्हिया कोणत्याही ड्रायव्हिंग स्टाईलमध्ये आत्मविश्वास टिकवून ठेवतो. त्यामुळे ड्रायव्हरला ड्रायव्हिंगचा आनंद मिळेल.

तपशील

निर्मात्याने विविध प्रकारच्या पॉवर युनिटसह वाहनचालकांना खूश केले आहे. तसे, त्यांचे लाइनअप काही अनन्य पर्यायांसह जोडले गेले आहे. उदाहरणार्थ, त्यापैकी एक गॅसोलीन आणि संकुचित गॅस इंजिन आहे.

टर्बोचार्ज्ड डिझेल आणि पेट्रोल पॉवरट्रेनमध्ये दोन संकरित आवृत्त्या जोडली गेली आहेत. प्रथम प्लग-इन, रिचार्जेबल आहे, इलेक्ट्रिक मोटरच्या स्वायत्त ऑपरेशनची शक्यता आहे. दुसरे म्हणजे माइल्ड हायब्रीड, जे "स्टार्ट-स्टॉप" सिस्टम वापरुन एक सुलभ प्रारंभ प्रदान करते.

फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आणि ऑल-व्हील ड्राइव्ह: वाहनचालकांना दोन प्रकारचे ट्रान्समिशन दिले जाते. लिफ्टबॅकची प्रथम श्रेणी खालील मोटर्ससह सुसज्ज आहे (कंसात - स्टेशन वॅगनसाठी निर्देशक):

	1.0 टीएसआय इव्हो	1.5 टीएसआय इव्हो	1.4 टीएसआय iV	2.0 TDI
खंड, एल.	1,0	1,5	1,4	2,0
पॉवर, एच.पी.	110	150	204	150
टॉर्क, एन.एम.	200	250	350	340
इंजिनचा प्रकार	टर्बोचार्जिंग	टर्बोचार्जिंग	टर्बोचार्ज्ड, संकरित	टर्बोचार्जिंग
इंधन	गॅसोलीन	गॅसोलीन	पेट्रोल, इलेक्ट्रिक	डीझेल इंजिन
गियरबॉक्स	मॅन्युअल ट्रांसमिशन, 6 वेग	मॅन्युअल ट्रांसमिशन, 6 वेग	डीएसजी, 6 वेग	डीएसजी, 7 वेग
कमाल वेग, किमी / ता.	207 (203)	230 (224)	220 (220)	227 (222)
प्रवेग 100 किमी / ता., से.	10,6	8,2 (8,3)	7,9	8,7

ऑल-व्हील ड्राइव्ह मॉडेल्स इतर मोटर्सनी सुसज्ज आहेत. त्यांची तांत्रिक वैशिष्ट्ये (कंसात - स्टेशन वॅगनसाठी सूचक):

	2.0 टीएसआय	2.0 टीडीआय	2.0 टीडीआय
खंड, एल.	2,0	2,0	2,0
पॉवर, एच.पी.	190	150	200
टॉर्क, एन.एम.	320	360	400
इंजिनचा प्रकार	टर्बोचार्जिंग	टर्बोचार्जिंग	टर्बोचार्जिंग
इंधन	गॅसोलीन	डीझेल इंजिन	डीझेल इंजिन
गियरबॉक्स	डीएसजी, 7 वेग	डीएसजी, 7 वेग	डीएसजी, 7 वेग
कमाल वेग, किमी / ता.	232 (234)	217 (216)	235 (236)
प्रवेग 100 किमी / ता., से.	6,9	8,8	7,1

आणि हे निर्मात्यांनी ऑफर केलेल्या मोटर्सपैकी केवळ अर्धा आहे.

सलून

झेक नवीनतेचा आतील भाग आठवण करून देतो फोक्सवॅगन गोल्फ 8 व्या पिढी. स्वयंचलित डीएसजी आवृत्त्यांमध्ये देखील परिचित गिअर लीव्हरची कमतरता आहे. त्याऐवजी, एक लहान ड्राइव्ह मोड स्विच.

इंटीरियर डिझाइनची गुणवत्ता त्वरित कंपनीच्या प्रीमियम क्लासमध्ये कार आणण्याच्या कंपनीच्या इच्छेबद्दल बोलते. पारंपारिक यांत्रिक स्विच यापुढे कन्सोलवर नाहीत. 8,25-इंचाचा सेन्सर आता सर्व सेटिंग्जसाठी जबाबदार आहे. टॉप-एंड कॉन्फिगरेशनमध्ये ते दहा इंच असेल.

तृतीय पिढीच्या मॉडेल्सच्या तुलनेत सर्व प्लास्टिक घटक उच्च प्रतीचे साहित्य बनलेले असतात.

समोरच्या जागा स्पोर्टी आहेत. शेवटच्या तीन पोझिशन्ससाठी ते हीटिंग, मसाज आणि मेमरीसह सुसज्ज आहेत. सलून फॅब्रिकचा बनलेला आहे, आणि शीर्ष आवृत्तीमध्ये ते लेदरपासून बनलेले आहे.

इंधन वापर

आपली कार रीफिल करताना आपले बजेट वाचविण्यासाठी आपण संकरित आवृत्तीकडे लक्ष दिले पाहिजे. सौम्य संकरित मालिका इंजिनला वाहनास इच्छित गतीमध्ये गती वाढविण्यात मदत करते. या प्रणालीबद्दल धन्यवाद, सुमारे 10% इंधन बचत प्राप्त झाली आहे.

सीआयएस देशांमधील मोटारींची विक्री नुकतीच सुरू झाली हे लक्षात घेता, सर्व इंजिन आवृत्त्या अद्याप आमच्या रस्त्यावर तपासल्या गेलेल्या नाहीत. येथे चाचणी केलेल्या फ्रंट-व्हील ड्राइव्हच्या नमुन्यांद्वारे दर्शविलेले मापदंड आहेत.

	1,5 टीएसआयईव्हीओ (150 एचपी)	2,0 टीडीआय (116 एचपी)	2,0 टीडीआय (150 एचपी)
मिश्रित मोड	5,2-6,1	4,0-4,7	4,3-5,4

प्लग-इन हायब्रिड इंजिनसह ओक्टाविया आपल्याला 55 किलोमीटरपर्यंतच्या रस्त्यावर इलेक्ट्रिक कार मोडमध्ये चालविण्यास परवानगी देतो. त्यानंतर बॅटरी नियमित आउटलेटमधून रीचार्ज केली जाऊ शकते.

देखभाल खर्च

ऑक्टावियाच्या जुन्या आवृत्तीची सेवा देण्याच्या अनुभवावरून असे दिसून आले आहे की दुरुस्तीच्या बाबतीत ही कार लहरी नाही. बरेच वाहन चालक एमओटी ते एमओटी पर्यंतच्या सर्व यंत्रणांची स्थिर सेवाक्षमता लक्षात घेतात.

उपभोग्य वस्तूः	किंमत, डॉलर्स
वेळ बेल्ट किट	83
ब्रेक पॅड (सेट)	17
ब्रेक डिस्क	15
इंधन फिल्टर	17
तेलाची गाळणी	5
स्पार्क प्लग	10
एअर फिल्टर	10
केबिन फिल्टर	7

सेवा स्टेशन पूर्ण कार सेवेसाठी $ 85 पासून घेतील. सेवेमध्ये स्नेहक आणि फिल्टरची मानक पुनर्स्थापनेचा समावेश असेल. तसेच, प्रत्येक 10 संगणक निदान करतात. आवश्यक असल्यास चुका साफ करते.

स्कोडा ऑक्टाविया 2019 साठी किंमती

नवीन स्कोडा ऑक्टाविया 2019 बेस लेआउटची प्रारंभिक किंमत $ 19500 ते $ 20600 पर्यंत आहे. लाइनअपमध्ये, कंपनीने तीन प्रकारची उपकरणे सोडली आहेत: अ‍ॅक्टिव, महत्वाकांक्षा, शैली.

येथे शीर्ष आवृत्त्यांमध्ये समाविष्ट केलेले पर्याय आहेत.

	महत्वाकांक्षा	शैली
एअरबॅग्ज	एक्सएनयूएमएक्सपीसीएस	एक्सएनयूएमएक्सपीसीएस
हवामान नियंत्रण	2 झोन	3 झोन
मल्टीमीडिया स्क्रीन	8 इंच	10 इंच
व्हील डिस्क	16 इंच	17 इंच
लेदर ब्रेडेड स्टीयरिंग व्हील	+	+
अंतर्गत असबाब	व्हॅन	चमचे
एलईडी ऑप्टिक्स	+	+
जलपर्यटन नियंत्रण	+	+
गल्लीत धरा	+	+
पाऊस सेन्सर	+	+
प्रकाश सेन्सर	+	+
एका बटणासह मोटर सुरू करा	+	+
मागील पार्किंग सेन्सर्स	-	+
इलेक्ट्रिक सॉकेट	+	+
मागील पंक्ती यूएसबी	-	+
कीलेसलेस सलून प्रवेश	-	+
अंतर्गत प्रकाश	-	+

मूलभूत आवृत्तीमध्ये फॅब्रिक अपहोल्स्ट्री, सहाय्यकांचा एक मानक संच, हेडलाइट समायोजन आणि ड्युअल-झोन हवामान नियंत्रण यांचा समावेश असेल.

निष्कर्ष

चाचणी ड्राइव्ह दरम्यान, नवीन स्कोडा ऑक्टाविया एक स्टाईलिश आणि व्यावहारिक कार असल्याचे सिद्ध झाले. हे स्पोर्ट्स कारच्या गतिशीलतेपासून मुक्त नाही. त्याच वेळी, एक आरामदायक आणि एर्गोनोमिक इंटीरियर कोणत्याही सहलीला आनंददायी बनवेल.

आम्ही नवीन कारकडे बारकाईने पाहण्याची सूचना करतोः