चाचणी ड्राइव्ह ऑडी ए 8 एल. पाय गरम करण्यासाठी कारवर तीन मते
टचस्क्रीन, गरम पाण्याची पाय, बर्‍याच, बर्‍याच गोळ्या आणि बाजारात एक खास स्थान. एव्ह्टोचकी.आरयूच्या कर्मचार्‍यांच्या नोट्समध्ये आम्ही बाजारावरील सर्वात महागड्या सेडानांविषयी बोलतो.
कार्यकारी सेडानच्या वर्गात ऑडी ए 8 आणि त्याचे प्रतिस्पर्धी यांच्यातील संघर्षाबद्दल बरेच काही लिहिले गेले आहे. सुमारे 20 वर्षांपूर्वी, कोणीही हे मॉडेल अजिबात गांभीर्याने घेतले नाही, परंतु आता हे वर्गातील निर्विवाद नेत्यांपैकी एक आहे, जवळजवळ $ 20 च्या आकर्षक प्रवेश थ्रेशोल्डसह. मर्सिडीज बेंझ एस क्लास पेक्षा कमी.
तथापि, आपण अतिरिक्त पर्यायांसह कार भरण्यापासून दूर जात असल्यास, नंतर आपण आणखी $ 19 -, 649 सहजपणे खर्च करू शकता. जरी, नक्कीच, हे केवळ पैशाबद्दल नाही. मुख्य प्रश्न आहे की ए 26 वर्षानुवर्षे नेमका कसा विकसित झाला आणि सध्या मॉडेल काय आहे.
मी दुसर्या ओळीत वाहन चालविण्यासाठी फक्त मोठा व्यवसाय करणारी चार किंवा अधिक माणसांसाठी असलेली मोटारगाडी ही पूर्वग्रह ठेवून रहायचो. म्हणजेच, ब्रांड केवळ महत्त्वपूर्ण प्रवाशांच्या सांत्वन आणि इच्छांवर लक्ष केंद्रित करतात, परंतु ड्रायव्हर नव्हे - एक मूक कलाकार. ऑडी ए 8 ने केवळ हा रूढी मोडली नाही तर कार्यकारी सेडानच्या तत्वज्ञानाकडे पाहण्याचा माझा दृष्टिकोनही पूर्णपणे बदलला.
विस्तृत मॉडेल आणि कारच्या लांबीची सवय होण्यासाठी या मॉडेलच्या चाकाच्या मागे एक तास पुरेसा आहे. नंतर ही जाणीव येते की ही सवय फक्त पार्किंगच्या ठिकाणी किंवा अरुंद रस्ताांमध्येच उपयोगात येईल, कारण रस्त्यावर A8 बॉडी संवेदनशीलतेने आपल्या डाउनस्ट्रीम शेजार्‍यांद्वारे संरक्षित आहे.
"मेन इन ब्लॅक" च्या फ्लॅशप्रमाणे दररोज एक प्रचंड सेडान आपल्या मागे जागा बदलू शकतो अशी माहिती मेमरीमधून मिटवते. आपल्याला इंटरनेट वापर, या स्वत: च्या हवामान नियंत्रणासह पॅफेची मालिश आणि सोफे पाय असलेल्या सोफा बेडसह देखील या टॅब्लेटची आवश्यकता का आहे जेव्हा आपण खरोखरच कार चालविण्याच्या मार्गाचा आनंद घेत आहात? एकाच वेळी ते किती गुळगुळीत आणि स्पोर्टी आहे यावर किंवा ड्रायव्हरच्या इच्छेनुसार त्वरित समायोजित केलेल्या निलंबनावर?
गंभीरपणे, जर तुम्ही तुमचे डोळे बंद केले (ड्रायव्हिंग करताना असे कधीही करू नका) तर तुम्ही आर 8 चालवत आहात असा सेकंदाचा विचार करू शकता. सर्वसाधारणपणे, मी पुन्हा पुन्हा पुन्हा सांगेन: मला या कारच्या चाकाच्या मागून निघून जायचे नाही. पण ट्रॅफिक जाममध्ये उभे राहणे खूप आरामदायक आहे (हॅलो, आर 8)!
मला या कारमध्ये एक आवाज सहाय्यक देखील आठवत आहे जो बुद्धिमान संभाषण करण्यास सक्षम आहे. कार्यक्रम स्पष्टीकरण देणारे प्रश्न विचारतो, भिन्न पर्याय ऑफर करतो आणि व्यत्यय आला की स्पीकरला उत्पन्न देतो. ऑडी ए 8 च्या उपकरणांची यादी सामान्यत: खूप श्रीमंत असते: ती पूर्णपणे डिजिटल डॅशबोर्ड, एक नॅव्हिगेशन सिस्टम, एलटीई सपोर्टसह accessक्सेस पॉईंट, सर्व जागांचे हीटिंग आणि इलेक्ट्रिक समायोजन, स्वयंचलित सीट बेल्ट आणि डोर क्लोजर आहे.
केवळ दोन तथ्य गोंधळात टाकू शकतात आणि कदाचित त्या सर्वात महत्त्वाच्या आहेत. अशा गतिशीलतेसह इंधनाचा वापर संभवत नाही, तर प्रति “शंभर” प्रती 15 लिटर खाली उतरू शकेल. आणि ऑडी ए 8 ची किंमत मूलभूत नसून वास्तविक आहे, त्यामध्ये अनुकूलक हवा निलंबन आणि फुल-स्टीयरिंग चेसिससह सर्व पर्याय आहेत. या कारच्या मुख्य ग्राहकांना नक्कीच हे माहित आहे की ते कशासाठी पैसे देतात. परंतु भाड्याने घेतलेल्या ड्रायव्हरला त्याच्या मालकापेक्षा या कारमध्ये अधिक पैसे मिळतील ही सत्यता समजणे फार कठीण जाईल.
आधीच मार्चमध्ये, Autonews.ru वर, आपण तिहेरी चाचणी ड्राइव्ह वाचू शकता ज्यामध्ये A8 ची टक्कर लेक्सस LS आणि BMW 7-Series शी होईल. मी अद्याप सर्व रहस्ये देऊ शकत नाही, परंतु तरीही मला काहीतरी सांगायचे आहे.
सर्वसाधारणपणे, मी कात्याशी पूर्णपणे सहमत आहे. या कारमध्ये आपल्याला परत परत चढण्याची इच्छा नाही. एक दिवस गोळ्या, मालिश आणि गरम पाण्याने खेळण्यासाठी नाही. इतर सर्व प्रकरणांमध्ये ड्रायव्हिंगची आवड असलेल्या कोणत्याही व्यक्तीचे स्थान निश्चितपणे चाकाच्या मागे आहे.
गंभीरपणे, येथे सर्व काही चांगले आहे: शरीराला 12 सेमी पर्यंत उंचावू शकणारे उपयुक्त हवाई निलंबन पासून क्लासिक क्वाट्रो ऑल-व्हील ड्राइव्ह आणि मोटरपर्यंत. आणि अद्याप हे शीर्ष-एंड युनिट नाही. हे एक - 340 लिटर क्षमतेसह. सह. - 100 सेकंदात कारला 5,7 किमी / ताशी वेग देण्यास सक्षम. 460 एचपी विकसित करणारा एक से., - 4,5 सेकंदात. आणि मी विस्तारित आवृत्तीबद्दल बोलत आहे, जी आमच्या परीक्षेत होती. सामान्य बेससह रूपे नेहमी 0,1 सेकंद वेगवान असतात.
आणि जर आपणास टॅब्लेटचे असे प्रशंसक आहेत आणि आपले बोट स्क्रीनवर ओलांडणे आवडत असेल तर समोर काहीतरी करावे लागेल. टचस्क्रीनसह सुमारे दोन स्क्रीन, ज्यावर आपण गोळ्याच्या आत्म्याने मेनूमधून फ्लिप करू शकता. बरं, ड्रायव्हरसाठी स्वतंत्र करमणूक - दोन प्रकारचे डॅशबोर्ड. मोठी मापे, लहान - आणि आजूबाजूच्या कोणत्याही पुरती माहितीची विपुलता.
आणि तरीही मला खात्री आहे की बहुतेक लोक अशा कार त्यांच्या आत्म्याने निवडतात. कदाचित बालपण किंवा पौगंडावस्थेतील व्यसनाधीनता कदाचित काहीतरी वेगळं असेल. मी कदाचित काही "चिप्स" निवडले असते आणि A8 वर थांबलो असतो. 142 501 find शोधणे बाकी आहे. आमच्याकडे चाचणीवरील मॉडेलचे किती मूल्य आहे.
आपण फक्त ऑडी ए 8 ची सवय लावू शकत नाही. कार्यालयीन आतील भाग अशोभनीयपणे अधिकृत आहे, म्हणून माझ्या स्वेटशर्टमध्ये आणि स्नीकर्समध्ये मला येथे जागेचा अनुभव नाही. मी पहिल्यांदा 8 च्या उन्हाळ्यात नवीन डी 5 बॉडीमध्ये ए 2018 ला भेटलो. मग जी 7 ने मला शांत आतील भाग, सेंद्रिय प्रकाश-उत्सर्जक डायोड आणि अभेद्य शांतता दिली. आता, दीड वर्षानंतर आणि अद्यतनित बीएमडब्ल्यू XNUMX-सीरिजच्या प्रकाशनानंतर, सर्वात महागड्या ऑडी सेडान आधीपासूनच ट्रेंड मेकरसारखी दिसते: ही थोडीशी अभिमानपूर्ण प्रतिमा शोधण्यात आली होती ते इंगोल्स्टेटमध्ये होते.
ऑडीला करिश्माचा त्रास कधीच झाला नाही. जरी "बॅरल" आणि "स्लॅब" च्या दिवसांमध्ये असे दिसते की जर्मन लोकांकडे अशी काही विशेष डिझाइनर आहेत ज्यांना पुढील काही वर्षांपासून फॅशन सेट करता येईल. आता, स्पष्टपणे, नवीन ऑडीवर पूर्णपणे भिन्न लोक काम करीत आहेत, परंतु नियम एकसारखेच राहिले आहेत: अविनाशी शांतता, तपशीलांमध्ये धक्कादायक आणि अंतहीन कार्यक्षमता. आता, या पॉइंट्समध्ये हाय-टेक देखील जोडली गेली आहे - ही ए 8 होती जी आपण घरी असण्यापेक्षा आत जास्त पडदे असणारी पहिली कार बनली.
एक मल्टीमीडिया सिस्टमसाठी जबाबदार आहे, दुसरे हवामानासाठी, तिसरे नीटनेटकाऐवजी, चौथे प्रोजेक्शन, आणि पाचवा आणि सहावा मागे स्थापित केला आहे. आणि हे सर्व अनुकरणीय मार्गाने कार्य करते: आपल्यासाठी गोठलेले नाही, मंदी आणि खोटे सकारात्मकता नाही. अद्यतनांसाठी अंतहीन विनंत्यांसह सिस्टम त्रास देत नाही आणि अडकलेल्या कॅशेमुळे रीबूटमध्ये जात नाही.
चालताना, ए 8 जर्मनमध्ये अतुलनीय आणि तंतोतंत बनलेले आहे. परंतु कार्यकारी सेडानच्या वर्गात प्रतिस्पर्ध्यांशी थेट तुलना न करता - कोठेही नाही. म्हणून मी येथे सर्वोत्कृष्ट कोण आहे हे शोधण्याच्या आशेने, ऑडी ए 8 वरून बीएमडब्ल्यू 7-मालिका आणि नंतर लेक्सस एलएस आणि मागे बर्‍याच वेळा बदलले. आणि हे पाहून मला आश्चर्य वाटले की चाकाच्या मागे आराम आणि उत्साहाच्या बाबतीत ऑडी ए 8 प्रत्येक गोष्टीत प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा श्रेष्ठ नाही. परंतु यासाठी अधिक तपशीलवार विश्लेषणाची आवश्यकता आहे. मार्चमध्ये AvtoTachki.ru वर ऑडी, बीएमडब्ल्यू आणि लेक्ससच्या सहभागासह तुलनात्मक चाचणी ड्राइव्ह वाचा.
