चाचणी: डुकाटी स्क्रॅम्बलर कॅफे रेसर

हे संवेदना शुद्ध करते, चव जोडते आणि वास्तविक इटालियन एस्प्रेसोप्रमाणे दिवस उजळते! या मॉडेलमुळे डुकाटी क्रांती लोकप्रिय झाली नाही, परंतु ती यिन आणि यांग सारख्या ऑफ-रोड डेझर्ट ट्रेलसाठी योग्य प्रतिसंतुलन आहे. इंजिन हे सिद्ध झालेले 803cc / 75 हॉर्सपॉवर L-ट्विन आहे जे इतके तेजस्वी आहे की, आरामदायी आणि आनंददायक राइड व्यतिरिक्त, ते थोडेसे वेगवान कोपऱ्यांची मालिका देखील गंभीरपणे कापू शकते. ड्रायव्हिंगची स्थिती स्पोर्टी आहे, पुढे सरकलेली आहे, त्यामुळे मनगटांना थकवा न घालता किंचित वेगवान राइड आवश्यक आहे, कारण वारा आरामशीर पवित्रा घेऊन थोडासा मदत करतो जेणेकरून सर्व भार हातांवर पडणार नाही. ... तथापि, वेगाने गाडी चालवण्यासाठी, तुम्हाला टपकणाऱ्या इंधन टाकीवर झोपावे लागेल, कारण ताशी 120 किलोमीटरपेक्षा जास्त वेगाने, तो बराच वेळ सरळ राहण्यासाठी खूप कठीण आहे. तथापि, मी ते फार लांबच्या प्रवासात घेणार नाही. इटालियन भावनिक आणि काल्पनिक अशी रचना सुंदरपणे तयार केलेले तपशील पाहणे अधिक आनंददायक आहे, आणि त्याच वेळी, सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, वैयक्तिक स्पर्शाने हाताळण्याची तुमची कल्पनाशक्ती आणि इच्छा.

ज्याला असे वाटते की त्यांच्या हेतूंसाठी खूप कमी घोडे आहेत जे कागदावर प्रदर्शित केले जात नाहीत त्यांनी एक पानिगेल किंवा एक मॉन्स्टर विकत घ्यावा आणि कॅफे रेसर्सना सिप्स नंतर आनंद घ्यावा, कारण इटालियन लोकांना चांगले माहित आहे. स्पोर्ट्स बाईकला शोभते म्हणून, ती थोडी स्पोर्टियर एक्झॉस्टसह येते. टर्मिग्नोनी मफलरच्या जोडीसह, ते छान वाटते आणि केवळ दृश्यमानच नाही तर संपूर्ण पॅकेजमध्ये एक ध्वनिक परिमाण देखील जोडते.

पण माझ्या एका कथेत मी त्याला रेसट्रॅकवर देखील पाहतो. कॉम्पॅक्टनेस, वळणे सोपे आणि हाताळणीत सुलभता, ठोस परंतु रेसिंग ब्रेक नसलेले, आणि फ्रेम आणि सस्पेन्शन जे त्वरीत दिशा बदलण्यास देखील परवानगी देतात, मला माझ्या गुडघ्याला डांबरी चौकटीवर घासण्याचा आनंद झाला असेल. कोणताही ताण नाही आणि वेळेच्या वेगाची इच्छा नाही, फक्त वाकण्यापासून वाकण्यापर्यंत एक सुंदर गुळगुळीत रेषा शोधत आहे.

पेट्र कवचीच

फोटो:

• तुलना चाचणीमध्ये कसे कार्य केले ते देखील वाचा: रेट्रो तुलना चाचणी: BMW, Ducati, Honda, Moto Guzzi, Triumph आणि Yamaha.

• मास्टर डेटा

  विक्री: Domžale म्हणून Motocentr

  बेस मॉडेल किंमत: 11.490 €

  चाचणी मॉडेलची किंमत: 11.490 €

• तांत्रिक माहिती

  इंजिन: 803cc, 3-सिलेंडर, एल-आकार, 2-स्ट्रोक, एअर-कूल्ड, 4 डेस्मोड्रोमिक वाल्व्ह प्रति सिलेंडर

  शक्ती: 55 kW (75 KM) pri 8.250 / min.

  टॉर्कः 68 आरपीएमवर 5.750 एनएम

  ऊर्जा हस्तांतरण: सहा-स्पीड गिअरबॉक्स, चेन

  फ्रेम: ट्यूबलर स्टील

  ब्रेक: फ्रंट डिस्क 330 मिमी, रेडियली माउंट केलेले 4-पिस्टन कॅलिपर, मागील डिस्क 245 मिमी, 1-पिस्टन कॅलिपर, एबीएस

  निलंबन: फ्रंट टेलिस्कोपिक काटा कायबा 41, मागील समायोज्य शॉक शोषक कायबा

  टायर्स: 120/70-17, 180/55-17

  वाढ 805 मिमी

  इंधनाची टाकी: 13,5 l, 5 l / 100 किमी

  व्हीलबेस: 1.445 मिमी

  वजन: 172 किलो

आम्ही स्तुती करतो आणि निंदा करतो

देखावा

तपशील

चालवणे सोपे

दैनंदिन वापरात अनावश्यक आणि सोयीस्कर

किंमत

प्रवासी आसन अतिशय आपत्कालीन आहे