Тест: G 625i MAX ला जातो

तो जातो, खूप घन. पहिली छाप आनंददायी होती आणि आधीच ग्रोसुप्लजे पासून जुन्या रस्त्यावर, जिथे आम्ही ल्युब्लियाना पर्यंत चाचणी चार-चाकी कार (एसबीए कार डीलरशिप) घेतली, हे स्पष्ट झाले की G 625i मॅक्ससह डांबरावर चांगले चालवणे शक्य आहे. रस्ता. नंतर चाचणी दरम्यान, आम्ही अधिक वैविध्यपूर्ण आधारावर मैल जमा केले, जिथे G घरी योग्य वाटतो. तथापि, उपमजला दगड किंवा डांबराचा असो, राइड गुणवत्ता हौशी वापरासाठी पूर्णपणे समाधानकारक आहे.

सर्व चार चाके स्वतंत्रपणे बसवलेली आहेत हे ज्ञात आहे आणि सुरक्षित ड्रायव्हिंगसाठी ही एक सिद्ध कृती आहे. सर्वोत्कृष्ट ATV चे कठीण पूल भूतकाळातील गोष्ट आहेत. अशा प्रकारे ते वळण आणि प्रस्थापित रेषेचे चांगल्या प्रकारे अनुसरण करते वाहन चालवताना, त्रासदायक संकोच किंवा त्याहूनही वाईट, अचानक दिशा बदल जे अन्यथा अतिशय धोकादायक आणि कठीण असतात, विशेषत: उच्च वेगाने.

बरं, अर्थातच, गोज हे ऑफ-रोड वाहन नाही, तर एक ऑफ-रोड वाहन आहे, एक प्रकारचे ऑफ-रोड वाहन आहे, आणि हे लक्षात घेऊन, टॉप स्पीड, जो फक्त 100 किमी/ताशी आहे, वापरण्यासाठी पुरेसे आहे. हे चारचाकी वाहन कशासाठी आहे. 549 cc चार-स्ट्रोक सिंगल-सिलेंडर इंजिन लीव्हर देखील कार्य करते.

त्यामुळे बंद आवृत्तीमध्ये, मैदानावर खेळताना किंवा अत्यंत क्रीडा प्रकारात वाहन चालवताना तुमचा श्वास दूर होतो आणि मनोरंजनाच्या वापरासाठी ते पुरेसे जलद आहे. आवश्यक असल्यास, चढावर जाताना गिअरबॉक्स आणि फ्रंट डिफरेंशियल लॉक देखील मदत करतात. बरं, एक विंच देखील आहे जी खाण्यासाठी चाव्याव्दारे अभेद्य अडथळ्यांवर मात करते. साध्या हस्तक्षेपाने एक्झॉस्टमधील यांत्रिक अडथळे दूर करणे शक्य आहे, परंतु नंतर कार रहदारीमध्ये वापरण्यासाठी (अधिकृतपणे) कायदेशीर राहणार नाही (तसे, आपण कार चाचणी आणि डोक्यावर हेल्मेट घालून ती चालवू शकता. ). . क्लॉगिंगमुळे एक्झॉस्ट पाईप आणि व्हॅरिओ मॅट कव्हर अधिक गरम होतात, म्हणून उन्हाळ्याच्या महिन्यांत शूज आणि योग्य पायघोळ वापरणे आवश्यक आहे जोपर्यंत तुम्हाला फूटपेगच्या बाहेरील काठावर पाय ठेवून चालायचे नसेल. तथापि, थंड हवामानात, ही समस्या इतकी त्रासदायक नाही.

जरी हे मध्यम-किंमतीचे एटीव्ही आहे, म्हणजेच स्वस्त चिनी वस्तू आणि अधिक महाग जपानी आणि अमेरिकन (कॅनेडियन) चारचाकी गाड्यांपेक्षा, गोजने आधुनिक डिझाइनमध्ये कमीपणा आणला नाही. LED लाइटिंग आणि सुंदर "तीक्ष्ण" रेषा असलेले आधुनिक आणि प्रगत डिझाइन गर्दीतून वेगळे आहे आणि खरोखरच मोठ्या प्लसस पात्र आहे. शिवाय, आमच्या लाड केलेल्या नितंबांची तक्रार होऊ नये म्हणून आम्ही ते देत असलेल्या आरामाकडे दुर्लक्ष करू नये.

जर तुम्हाला आणखी काही हवे असेल, तर ते कॅनेडियन कॅन-अॅम नंतर मॉडेल केलेले पॉवर स्टीयरिंग असेल, परंतु ते कदाचित इतके चांगले नसेल. हे, सर्व रक्षक, रक्षक, मिश्रधातूची चाके, एक विंच आणि प्रवाश्यांसाठी बॅकरेस्ट (चांगले, सूटकेस नाही, अचूक असणे), आपल्याला 6.990 युरो मिळतात, जे सौदेबाजी आहे, ज्यात नक्कीच समाविष्ट आहे काहीतरी चूक झाली आहे याची चिंता आणि दोन वर्षे हमी. जर तुम्हाला घरामध्ये किंवा शेतात यासह काही करायचे असेल तर तुम्ही त्यास एक छोटासा ट्रेलर देखील जोडू शकता. बरं, कदाचित फक्त ग्रीन ब्रदरहुडच्या उत्साही लोकांसाठी, मी एक अतिरिक्त रंग संयोजन किंवा क्लृप्ती जोडू शकेन आणि तेच.

Petr Kavčič, फोटो: Aleš Pavletič

• मास्टर डेटा

  विक्री: स्लोव्हेनिया येत आहे - पश्चिमेत, डू

  चाचणी मॉडेलची किंमत: 6.990 €

• तांत्रिक माहिती

  इंजिन: दोन-सिलेंडर, चार-स्ट्रोक, 649,6 सेमी 3, लिक्विड कूलिंग, इलेक्ट्रॉनिक इंधन इंजेक्शन.

  शक्ती: 14,5 किलोवॅट (19,72 एचपी).
  
  
  

  टॉर्कः 46,9 एनएम.

  ऊर्जा हस्तांतरण: सतत व्हेरिएबल ट्रान्समिशन सीव्हीटी, फोर-व्हील ड्राइव्ह, गिअरबॉक्स, फ्रंट डिफरेंशियल लॉक.

  फ्रेम: स्टील

  ब्रेक: दोन कॉइल समोर आणि मागे.

  निलंबन: फ्रंट मॅकफर्सन स्ट्रट, मागील कस्टम सस्पेंशन.

  टायर्स: 25 x 8 x 12, 25 x 10 x 12.

  वाढ 920 मिमी.

  इंधनाची टाकी: एक्सएनयूएमएक्स एल

  व्हीलबेस: 1.490 मिमी.

  वजन: 352 किलो

आम्ही स्तुती करतो आणि निंदा करतो

अष्टपैलुत्व

दिजाजन

सांत्वन

निलंबन

फील्ड क्षमता

उपकरणे

किंमत

गरम एक्झॉस्ट आणि व्हेरिओमॅट कव्हर (एक्झॉस्टमध्ये अडथळे आल्याने)

मंद गियर लीव्हर