चाचणी: होंडा 700 एस एबीएस

होय, आवाज विचित्र आहे. 700 चौकोनी तुकडे? थांबा, थांबा, आज मोटारसायकलची जुनी मॉडेल्स वैध नाहीत. ब्रिटीशांकडे बघा, जिथे जाहिरातीतील महिला आता गाड्या चालवत आहेत. आणि त्यांचे दोन-सिलेंडर चुलत भाऊ एका डबक्यातून जेथे चित्र समान आहे. रस्त्यावरील मणक्याचे सुपरस्पोर्टिंग वक्रता आता प्रचलित नाही, असे मानले जाते की केवळ पोझर्स करतात. इटालियन लोकांसह, शेवटी, कारण ते पालन करत नाहीत, जर्मन हा एक वेगळा वर्ग आहे. आणि सर्व मिळून ते महाग आहे. काय बाकी आहे?

खरंच, काय करायचं?

कार आणि मोटरसायकलची तुलना करा. मला माहित आहे की ते तुलना करण्यायोग्य नाहीत, परंतु तरीही. कार कशी खरेदी करावी? आपण कशाकडे लक्ष देत आहात? कदाचित तुम्ही ते कशासाठी वापरत आहात (आमच्या वादात पाकीटाची जाडी हे समीकरण बदलत नाही). जपानी लोकांना यात त्यांचे ट्रम्प कार्ड दिसत आहे. ही होंडा सरासरी जेनेझ मोटार चालकासाठी सरासरी कार आहे. हा प्लास्टीकमध्ये गुंडाळलेला स्टार ट्रॅक नाही, तो चमकदार क्रोम नाही आणि तो सोन्याच्या पेंडंटवर बसवलेला नाही.

त्यात काही गैर आहे असे नाही, उलटपक्षी. हे ड्रायव्हिंगसाठी डिझाइन केलेले आहे. भरपूर सह. रोज. पाऊस आणि उन्हात. मोटरसायकल आनंद मुख्य साहित्य. आणि तणावमुक्त. स्टार्ट स्विच फ्लिक केल्याने दैनंदिन जीवनातील ओझे दुपारच्या रागाच्या आनंदापासून वेगळे होते. उत्साह मागे राहिला आहे, फक्त डांबरी आनंद पुढे आहेत. आणि तुम्हाला माहिती आहे की तुम्ही मोटारसायकलवर खरा पाठलाग केला होता.

विश्वासार्ह भागीदार

कारमध्ये विशेष काही नाही आणि म्हणूनच ती विशेष आहे. कार्यरत. (जपानी) घड्याळाप्रमाणे. ते शांतपणे आणि विनम्रपणे जळते आणि किलोमीटर वाचवते. उच्च आरपीएम पुरावा नाही, ट्रक टॉर्क नाही. तेथे फक्त एक आसन आहे, ते पुरेसे आरामदायक आहे आणि तुम्हा दोघांसाठी समुद्रात "लघवी" करण्यासाठी आणि वाटेत नामशेष झालेल्या उन्हाळ्याच्या वासाचा आनंद घेण्यासाठी एक स्टीयरिंग व्हील आहे. जेव्हा तुम्ही गॅस स्टेशनवर कॉफी आणि सँडविचसाठी थांबता तेव्हा तुम्हाला आश्चर्य वाटेल की या 700 पेयांपैकी किती पेये खरोखर पीत आहेत. थोडे. आणखी एक प्लस.

पाठीवर किंवा पायांवर कोणताही परिणाम होणार नाही आणि तुम्ही तुमच्या गंतव्यस्थानी पोहोचाल. लक्ष्य? अहो, या "परीकथेचे" ध्येय पुढील वाटेवरचा एक टप्पा आहे. Hondica सह, तुम्ही तुमच्या इच्छेनुसार ध्येय सेट करू शकता आणि तुम्ही कधीही निराश होणार नाही. हे निर्विवादपणे विश्वासार्ह आहे आणि सिद्ध अभियांत्रिकी ज्यांना यांत्रिक हिंमत शोधून यांत्रिकीमध्ये पीएचडी मिळवायची नाही त्यांना आकर्षित करेल. स्त्रियांना ते त्यांच्या पायांच्या दरम्यान घेणे देखील आवडेल. म्हणून, त्याच्या आज्ञाधारकतेने, तो मोटारसायकलस्वारांच्या विस्तृत श्रेणीला संतुष्ट करतो.

मजकूर: Primož Ûrman, फोटो: Petr Kavčič

• मास्टर डेटा

  विक्री: Domžale म्हणून Motocentr

  बेस मॉडेल किंमत: 6.190 €

• तांत्रिक माहिती

  इंजिन: लिक्विड-कूल्ड, 4-स्ट्रोक, दोन-सिलेंडर, 8 वाल्व्ह

  शक्ती: 35 आरपीएमवर 47,6 किलोवॅट (6.250 किमी)

  इंधनाची टाकी: 14,1

  व्हीलबेस: 1.525 मिमी

  वजन: 204 किलो