चाचणी: होंडा सीबी 650 एफ हॉर्नेट

पण या शब्दाच्या सुखद अर्थाने ते डंख मारेल. मोटारसायकल चालवणाऱ्यांना असे म्हणणे आवडते की मोटारसायकल चांगली डंकेल, डोलेल किंवा उडेल. पण आपण शब्दांशी थोडे खेळले तर भाषातज्ज्ञांनी नाराज होऊ नये. थोडक्यात, Honda CB 650 F Hornet ही एक नवीन कार आहे जी गेल्या वर्षीच्या अखेरीस सादर करण्यात आली होती आणि 1998 मध्ये Hornet 600 किंवा CB 600 F सह सुरू झालेली यशस्वी कथा पुढे चालू ठेवते.

649 क्यूबिक सेंटीमीटरच्या विस्थापनाने अगदी नवीन इंजिनप्रमाणे मोटारसायकलची पूर्णपणे नवीन रचना आहे. इनलाइन चार-सिलेंडर इंजिन 87 11 आरपीएमवर 63 "अश्वशक्ती" आणि 8000 4,8 आरपीएमवर 100 एनएम टॉर्क विकसित करते. अर्थात, हा डेटा नाही जो सुपरस्पोर्ट शाखांमध्ये कामगिरी निर्देशित करतो, परंतु कागदावरील पत्रांद्वारे फसवू नका. परंतु हे तेव्हाच घडते जेव्हा ड्रायव्हर खरोखर वेग वाढवण्याचा आग्रह धरतो, कारण शक्तीचा स्फोट फक्त 300 rpm वर सुरू होतो. आणि हे चांगले आहे! का? कारण अन्यथा इंजिन सुसंगत सहा-स्पीड गिअरबॉक्सशी सुसंगत आहे, सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, अतिशय सुसज्ज आणि चालविण्यास अनावश्यक. तो अभ्यासक्रम उत्तम प्रकारे धारण करतो आणि किंचित वाढलेल्या गतीनेही शांत राहतो. म्हणूनच, दररोजच्या वापरासाठी, ये -जा आणि रविवारच्या सहलींसाठी आणि विशेषत: मोटारसायकलींसाठी नवीन असलेल्या प्रत्येकासाठी मोटरसायकल म्हणून याची शिफारस केली जाऊ शकते. उरोश, एक कर्मचारी ज्याने अनेक किलोमीटर चालवले आहे, त्याच्या उत्साहाबद्दल मोकळे होते, आणि आपण मोटरसायकलकडून अशाच अपेक्षा करतो: तो कमी अनुभवी लोकांना प्रभावित करण्यास आणि उच्च मायलेज असलेल्या मोटरसायकलस्वारांच्या गरजा पूर्ण करण्यास सक्षम असेल. 7.490 लिटर प्रति XNUMX किमीच्या वापरावर, हा आर्थिकदृष्ट्या फायदेशीर स्टीलचा घोडा देखील आहे. इंधनाच्या पूर्ण टाकीसह, आपण XNUMX किलोमीटरपेक्षा थोडे चालवू शकाल, जे एक महत्त्वाचे तथ्य आहे. उत्कृष्ट ABS असलेल्या मॉडेलसाठी XNUMX युरोच्या किंमतीसह, ही सर्वात स्वस्त मध्यम श्रेणीच्या मोटारसायकलींपैकी एक नाही, परंतु ही नक्कीच एक प्रामाणिक खरेदी आहे जी वापरण्यायोग्यता, कामगिरी, गुणवत्ता आणि किंमत यांच्यात चांगली तडजोड आहे.

Petr Kavčič, फोटो: Saša Kapetanovič

• मास्टर डेटा

  चाचणी मॉडेलची किंमत: € 7.490 XNUMX

• तांत्रिक माहिती

  इंजिन: 4-सिलेंडर, 4-स्ट्रोक लिक्विड-कूल्ड इंजिन, 649 सीसी.
  
  
  

  शक्ती: (kW / km 1 / min.): 64 kW (87 km) 11.000 rpm वर.

  टॉर्कः (एनएम अंदाजे 1 / मिनिट.): 63 एनएम अंदाजे 8.000 / मिनिट.

  ऊर्जा हस्तांतरण: ओला क्लच, 6-स्पीड गिअरबॉक्स, चेन.

  फ्रेम: बॉक्स, स्टील.

  ब्रेक: फ्रंट डबल-पिस्टन ब्रेक कॅलिपर, 2 मिमी डबल डिस्क, मागील डिस्क, 320 मिमी सिंगल-पिस्टन ब्रेक कॅलिपर.

  निलंबन: समोर क्लासिक टेलिस्कोपिक काटा, मागील बाजूस अॅल्युमिनियम स्विंगआर्म आणि सिंगल शॉक.

  टायर्स: 120 / 70-17 पूर्वी, 180 / 55-17 मागे.

  वाढ 810).

  इंधनाची टाकी: एक्सएनयूएमएक्स एल

  व्हीलबेस: 1.450).

  वजन: 208).

• चाचणी त्रुटी:

आम्ही स्तुती करतो आणि निंदा करतो

अष्टपैलुत्व

कारागिरी

साधी आणि स्वस्त सेवा

स्पोर्टी लुक

अरुंद रडर

स्पोर्टीयर लुक आणि कॅरेक्टरसाठी निलंबन डॉलर्सकडे ओढले जाऊ शकते