चाचणी: Husqvarna TE 450 2019 // Enduro kraljica

450cc एन्ड्युरो क्लास माझ्यासाठी क्लासिक एन्ड्युरोसाठी योग्य आहे. बाईकसह तुम्हाला हवे ते करण्यासाठी इंजिनमध्ये पुरेशी शक्ती आहे, मग ते कमी रेव्ह्स असो किंवा 120 किलोमीटर प्रति तासापेक्षा जास्त असो, जेव्हा सर्वकाही डकार रॅलीइतके वेगवान असते. या रेस गाड्या अशा सिंगल-सिलेंडर इंजिनांनी सुसज्ज असण्याचे हे एक कारण आहे.

Primoж жrman

जर तुम्हाला अत्यंत एन्ड्युरोमध्ये स्वारस्य असेल, तर ही बाईक तुमच्यासाठी नाही आणि ती टू-स्ट्रोक इंजिनवर करणे चांगले. 300 क्यूबिक सेंटीमीटर... जर आपण मार्ग, पायवाटा, लांब उतार किंवा मैदानांबद्दल बोललो तर कुठे 450 घनफूट चार-स्ट्रोक तो आपली सर्व शक्ती विकसित करतो, परंतु अधिक चांगले नाही. मोटोक्रॉस ट्रॅकवर, टॉर्क प्रचंड आहे, छिद्र आणि उडींनी भरलेल्या छोट्या ट्रॅकवर, मी झाडांमधून भटकलो आणि अविश्वसनीय सहजतेने कालव्याचे अनुसरण केले. सुरुवातीला, मी अजूनही एका उत्तम गिअरबॉक्समध्ये थोडेसे शिफ्टिंग केले, परंतु जेव्हा मला इंजिनची चांगली ओळख झाली, तेव्हा गीअरला तिसऱ्या गीअरमध्ये शिफ्ट करण्यासाठी आणि फक्त आनंद घेण्यासाठी आणि वर्तुळाकार करणे पुरेसे होते.

इंजिन ऑफ-रोड मॉडेलइतके आक्रमक नसल्यामुळे, हा एक उत्तम मार्ग आहे ज्यादरम्यान सर्व कौशल्य स्तरावरील ड्रायव्हर्स एड्रेनालाईन गर्दीचा आनंद घेऊ शकतात. सध्या बाजारात सर्वोत्कृष्ट असलेल्या इतर घटकांप्रमाणेच निलंबन उत्कृष्ट कामगिरी करते. निसरड्या पृष्ठभागावर, मागील चाक ट्रॅक्शन कंट्रोल सिस्टम टॉर्क आणि प्रचंड हेडरूममध्ये मदत करते. जेव्हा मागील चाक अचानक न्यूट्रलकडे सरकते, तेव्हा डिव्हाइसला ट्रॅक्शन नसल्याचे आढळून येते आणि मागील चाकाची शक्ती किंवा टॉर्क कमी करते. निसरड्या दगडांवर किंवा अतिशय निसरड्या ट्रॅकवर गाडी चालवताना हे विशेषतः खरे आहे. उत्कृष्ट ब्रेक देखील सुरक्षा प्रदान करतात.

एकंदरीत, हे हुस्कवर्णा एक असे पॅकेज आहे जिथे दोष शोधणे कठीण आहे. वजा करणे आवश्यक असल्याने किंमत आणखी जास्त आहे 10.950 युरो, जे पुरेसे नाही. एकच दिलासा हा आहे की या बाइक्स त्यांचे मूल्य चांगले राखून ठेवतात, आणि त्या इतक्या चांगल्या प्रकारे बनवल्या जातात की त्या अधिक कठोर वापर किंवा अधिक अस्ताव्यस्त फॉल्सचा सामना करू शकतात. तुम्ही ज्या एन्ड्युरो राईडमध्ये प्रवास करता त्याचा आनंद घेण्यासाठी, आणि फक्त एका टोकापासून दुसऱ्या टोकापर्यंत न जाता, तुम्ही हमी देऊ शकता हे सर्वोत्तम आहे.

• मास्टर डेटा

  चाचणी मॉडेलची किंमत: 10.950 €

• तांत्रिक माहिती

  इंजिन: 4-स्ट्रोक, सिंगल सिलेंडर, DOHC, लिक्विड-कूल्ड

  शक्ती: p. p

  टॉर्कः p. p

  ब्रेक: फ्रंट स्पूल 260 मिमी, मागील स्पूल 220 मिमी

  निलंबन: डब्ल्यूपी एक्सप्लोर 49 मिमी फ्रंट अॅडजस्टेबल इन्व्हर्टेड टेलिस्कोपिक फोर्क, रियर अॅडजस्टेबल सिंगल शॉक अॅब्झॉर्बर

  टायर्स: 90/90-21, 140/80-18

  वाढ 970

  इंधनाची टाकी: 8,5

  व्हीलबेस: p. p

  वजन: 108,8 (इंधनाशिवाय द्रवांसह)

आम्ही स्तुती करतो आणि निंदा करतो

कारागिरी, घटक

इंजिन, ट्रान्समिशन, इलेक्ट्रॉनिक्स

ड्रायव्हिंग कामगिरी, सुलभ हाताळणी

अर्गोनॉमिक्स

उत्कृष्ट निलंबन

अंंतिम श्रेणी

अनेकांसाठी, 450cc इंजिनांसह हा वर्ग. क्लासिक एंड्यूरोसाठी आदर्श पहा. या वर्गात या हुस्कवर्णापेक्षा चांगले काहीही शोधणे कठीण आहे. तो फक्त सर्वोच्च पट्टीवर मानक सेट करतो.