चाचणी: स्कोडा ऑक्टाविया कॉम्बी 1.6 टीडीआय सीआर डीपीएफ (77 किलोवॅट) ग्रीनलाइन
नवीन 1,6-लिटर इंजिन टीडीआय चिंता फोक्सवॅगन खरोखर उपयुक्त. परंतु ते किफायतशीर देखील आहे आणि म्हणून एका विशेष मॉडेलचा आधार बनते. ग्रीन लाईन... लेबलचा अर्थातच अर्थ आहे की ही स्कोडाची आर्थिक आणि पर्यावरणास अनुकूल ऑफर आहे.
Aleш Pavleti.
आमच्या चाचणीमध्ये, असे दिसून आले की दिशा योग्य आहे आणि आम्हाला तुलनेने वाजवी किंमतीवर योग्य ऑफर मिळते. तथापि, हे देखील सत्य आहे की ग्रीनलाइनच्या नवीन आवृत्तीची ओळख झाल्यानंतर, स्कोडा नंतर त्यात एक स्टार्ट-स्टॉप प्रणाली जोडली, जी आमच्या चाचणी मॉडेलकडे अद्याप नव्हती. अशा प्रकारे, कमीतकमी अंशतः, काटकसरी ड्रायव्हिंगच्या प्रभावापासून सावध असले पाहिजे.
चाचणी मॉडेलमध्ये सरासरी वापर आणि त्यामुळे कमी CO2 उत्सर्जन अधिक चांगले होऊ शकले असते, आमची चाचणी सुमारे 6,5 लीटर होती. त्या वेळी किमान दोन तृतीयांश शहरी आणि उपनगरीय सहलींचा समावेश होता, आमच्या अनुभवानुसार, स्टार्ट-स्टॉप सिस्टीम ही अशी आहे जी सरासरी वापर कमी करण्यासाठी खूप पुढे जाईल. अर्थात, गॅस पेडलवर एक मऊ स्पर्श देखील खूप मदत करू शकतो, कारण त्यादरम्यान आम्ही मध्यम वापराच्या अगदी जवळ आलो - सरासरी 4,8 लिटर प्रति 100 किलोमीटर.
अन्यथा ते ऑक्टाविया कॉम्बी स्लोव्हेनियन रस्त्यावर एक सामान्य कार, ज्याबद्दल आम्ही ऑटोशॉपच्या मागील चाचण्यांमध्ये आधीच बरेच काही लिहिले आहे. चला फक्त असे म्हणूया की त्याला बऱ्यापैकी आदरणीय स्वरूप आहे, जे गेल्या नूतनीकरणापासून स्तुत्य आहे. आतील भाग देखील कुटुंबाच्या नेहमीच्या वाहतुकीच्या गरजा भागवतो, विशेषत: समोरच्या आसनांमध्ये, आणि लांब बॅकसीट राइड नंतर उंच असलेल्या दोन्ही पुढच्या सीटच्या तुलनेत थोड्या कमी उत्साही असतात. ट्रंक देखील चांगली छाप पाडते, वापरलेली कार विकताना वाजवी किंमतीच्या शक्यतेसाठीही हेच आहे.
तथापि, व्हीडब्ल्यू ग्रुपमधील इतर ब्रॅण्डप्रमाणेच नुकसान सामान्य सामान्यांच्या अभावामुळे होते जे आज सामान्य दिसते, विशेषत: जेव्हा पॅकेज सौद्यांच्या बाबतीत. हे खरे आहे की सीडी आणि एमपी 3 प्लेयर असलेले रेडिओ आणि अगदी आयपॉड डॉकिंग स्टेशन देखील मानक म्हणून समाविष्ट केले आहे.
परंतु आमच्याकडे एक सिरीयल किंवा कमीत कमी परवडणारे हँड्स-फ्री कनेक्शन गहाळ आहे जे स्लोव्हेनियाच्या रस्त्यावर हातात मोबाईल घेऊन ड्रायव्हिंग करणाऱ्या लोकांची संख्या कमी करण्यास मदत करेल. होय, ठीक आहे: हे खरे आहे की त्याऐवजी तुम्हाला सुंदर दिसण्यासाठी मिश्रधातूची चाके मिळतात ...
मजकूर: तोमा पोरेकर
फोटो: Aleš Pavletič.
स्कोडा ऑक्टाविया कॉम्बी 1.6 टीडीआय सीआर डीपीएफ (77 किलोवॅट) ग्रीनलाइन
मास्टर डेटा
| विक्री: | पोर्श स्लोव्हेनिया |
|---|---|
| बेस मॉडेल किंमत: | 17.777 € |
| चाचणी मॉडेलची किंमत: | 17.966 € |
| वाहन विम्याच्या किंमतीची गणना करा | |
| शक्ती: | 77kW (105 किमी) |
| प्रवेग (0-100 किमी / ता): | 11,4 सह |
| कमाल वेग: | 191 किमी / ता |
| ईसीई वापर, मिश्रित चक्र: | 4,2l / 100 किमी |
तांत्रिक माहिती
| इंजिन: | 4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोडीझेल - विस्थापन 1.598 cm3 - 77 rpm वर जास्तीत जास्त पॉवर 105 kW (4.400 hp) - 250–1.500 rpm वर जास्तीत जास्त टॉर्क 2.500 Nm. |
|---|---|
| ऊर्जा हस्तांतरण: | इंजिन-चालित पुढची चाके - 5-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशन - टायर 195/65 R 15 T (ब्रिजस्टोन ब्लिझॅक LM25). |
| क्षमता: | कमाल वेग 191 किमी/ता - 0 सेकंदात 100-11,4 किमी/ता प्रवेग - इंधन वापर (ईसीई) 5,1 / 3,6 / 4,2 लि / 100 किमी, CO2 उत्सर्जन 109 ग्रॅम / किमी. |
| मासे: | रिकामे वाहन 1.375 kg - परवानगीयोग्य एकूण वजन 1.975 kg. |
| बाह्य परिमाणे: | लांबी 4.569 मिमी - रुंदी 1.769 मिमी - उंची 1.468 मिमी - व्हीलबेस 2.578 मिमी - इंधन टाकी 55 एल. |
| बॉक्स: | 580-1.350 एल |
आमचे मोजमाप
| T = 19 ° C / p = 1.090 mbar / rel. vl = 31% / ओडोमीटर स्थिती: 7.114 किमी | |
| प्रवेग 0-100 किमी: | 11,3 |
|---|---|
| शहरापासून 402 मी: | 17,1 वर्षे ( 122 किमी / ता) |
| कमाल वेग: | 191 किमी / ता (व्ही.) |
| चाचणी वापर: | 6,5 l / 100 किमी |
| ब्रेकिंग अंतर 100 किमी / ता: | 42,1m |
| AM टेबल: | 40m |
मूल्यांकन
ग्रीनलाइन पॅकेजसह, आपण कदाचित श्रीमंत उपकरणांसाठी अनेक अॅक्सेसरीज निवडू शकणार नाही, परंतु आपल्याला वाजवी किंमतीसाठी अनेक मिळतील. पण देखावा हिरवा असू शकत नाही.
आम्ही स्तुती करतो आणि निंदा करतो
पुरेसे शक्तिशाली आणि आर्थिक इंजिन
प्रशस्तता, विशेषत: खोड
उपयुक्तता
फक्त पाच-स्पीड गिअरबॉक्स
स्पीकरफोनसाठी सीरियल कनेक्शन नाही
अद्याप स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम नव्हती
