चाचणी संक्षिप्त: अल्फा रोमियो ज्युलिएटा 1.4 टीबी 16 व्ही 105

अन्यथा, आम्ही यावेळी प्रयत्न केला तो अगदी योग्य रंग होता - अल्फिन लाल. त्याच्या आकार आणि रंगामुळे, तो आमच्या कुटुंबातील स्त्रियांच्या लगेच लक्षात आला - तो अजूनही देखणा आणि आकर्षक आहे, जसे मला आढळले. होय ते आहे. डिझाइनच्या बाबतीत, त्यात काहीही चुकीचे नाही, जरी हा अल्फा रोमियो देखील ब्रँडची परंपरा चालू ठेवतो - जेव्हा डिझाइनचा विचार केला जातो तेव्हा ते शीर्षस्थानी असते. होय, बॉडीवर्क थोडे अपारदर्शक आहे, विशेषत: उलट करताना, परंतु सध्याच्या लोअर-एंड फाइव्ह-डोअर सेडानच्या पिढीमध्ये आम्हाला याची सवय झाली आहे. एके काळी, अल्फास अशा काहींपैकी एक होता जिथे तुम्हाला सुंदर पॉलिश केलेले बंपर घासून न काढण्याची काळजी घ्यावी लागली, परंतु आज प्रत्येकाकडे ते आधीच आहेत!

अल्फाचे आतील भाग एकेकाळी असामान्यपणे भिन्न होते, डिझाइन उच्चारण आणि वापरण्याकडे कमी लक्ष दिले गेले होते, परंतु आता बरेच स्पर्धक त्याची आंधळेपणाने कॉपी करत आहेत.

सध्याच्या Giulietta च्या आमच्या मागील तीन चाचण्यांमधील अनेक परिणाम लागू होत आहेत. येथे इटालियन अभियंते आणि डिझाइनरना अद्याप काहीही बदलण्यासाठी वेळ सापडला नाही (आणि बॉसने त्यांना पैसे दिले नाहीत) कारण ज्युलिएट अद्यतनित होईपर्यंत कदाचित यासाठी प्रतीक्षा करावी लागेल. तथापि, आता वेळ आली आहे की नवीन Alf मालक देखील कमी स्पोर्टी, कमी शक्तिशाली आणि अधिक इंधन कार्यक्षम उपाय शोधत आहेत. पूर्वी, शक्तिशाली कार प्रचलित होत्या, आता अल्फा रोमियो अधिक सामान्य गॅसोलीन इंजिन ऑफर करते.

हे देखील अधिक विनम्र आहे की ते त्याची किंमत थोडी कमी करण्यास सक्षम होते (1.4 "अश्वशक्ती" असलेल्या मागील बेस 120 इंजिनच्या तुलनेत). Giulietta मध्ये तुम्हाला एक इंजिन मिळू शकते जे आतापर्यंत फक्त अल्फा मिता साठी होते, ज्याचे व्हॉल्यूम 1,4 लिटर आणि फक्त 105 "अश्वशक्ती" आहे. ड्रायव्हिंग करताना असे वजन कमी होणे जवळजवळ जाणवत नाही, केवळ मोजमाप दर्शविते की अशी "युल्चका" तिच्या किंचित मजबूत बहिणीपेक्षा किंचित कमी शक्तिशाली आहे.

जरी हा "कमीतकमी शक्तिशाली" Giulietta त्याच्या कार्यक्षमतेने पटवून देत असला तरी, इंधनाच्या अर्थव्यवस्थेसाठी हे घडत नाही. आमची लहान मानक लॅप कव्हर करण्यासाठी, आम्ही 105 "अश्वशक्ती" Giulieta मध्ये सरासरी 7,9 लिटर इंधन वापरले, तर चाचणी दरम्यान सरासरी वापर प्रति 100 किलोमीटर नऊ लिटरपेक्षा कमी होता. Giulietta स्पर्धकांपैकी एकामध्ये त्याच मोठ्या इंजिनसह (थोड्या जास्त शक्तीसह) आम्ही चाचणीमध्ये जवळजवळ XNUMX लिटर कमी इंधन एकाच वेळी वापरले, म्हणून इटालियन तज्ञांना स्टार्ट-स्टॉप म्हणून इंजिनमध्ये आणखी ज्ञान जोडावे लागेल. प्रणाली वास्तविक अर्थव्यवस्थेसाठी विशेष योगदान देत नाही.

तथापि, Alfa Romeo मधील वजन कमी इतरत्र ओळखले जाते, म्हणजे किंमत सूचीमध्ये, कारण एंट्री-लेव्हल मॉडेलची किंमत आता फक्त 18k च्या खाली आहे आणि नंतर आणखी €2.400 सूट वजा केली जाते. अशा प्रकारे, काही अतिरिक्त उपकरणांसह आमची चाचणी केलेली प्रत (1.570 युरो किमतीची) किंचित सुधारित केली गेली, परंतु ती डीलरकडून एकूण 17.020 XNUMX युरोसाठी गोळा केली जाऊ शकते. अशा प्रकारे, "ऑटो ट्रायग्लाव" ने अस्थिर बाजारावर प्रतिक्रिया दिली, जिथे अतिरिक्त सवलतींशिवाय कार यापुढे विकल्या जाऊ शकत नाहीत. असे दिसते की ज्युलिएटचे देखील अधिक समर्थक असतील, जे किंमतीबद्दल म्हणता येईल: एकदा ते अधिक वजा करावे लागायचे, आता वेळ भिन्न आहे!

मजकूर: तोमा पोरेकर

अल्फा रोमियो ज्युलिएट 1.4 TB 16V 105

मास्टर डेटा

विक्री:	Avto Triglav डू
बेस मॉडेल किंमत:	17.850 €
चाचणी मॉडेलची किंमत:	19.420 €
वाहन विम्याच्या किंमतीची गणना करा
प्रवेग (0-100 किमी / ता):	10,8 सह
कमाल वेग:	186 किमी / ता
ईसीई वापर, मिश्रित चक्र:	8,9l / 100 किमी

तांत्रिक माहिती

इंजिन:	4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल - विस्थापन 1.368 सेमी 3 - कमाल पॉवर 77 kW (105 hp) 5.000 rpm वर - 206 rpm वर जास्तीत जास्त टॉर्क 1.750 Nm.
ऊर्जा हस्तांतरण:	फ्रंट व्हील ड्राइव्ह इंजिन - 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन - टायर्स 205/55 R 16 W (Michelin Energy Saver).
क्षमता:	कमाल वेग 186 किमी/ता - 0 सेकंदात 100-10,6 किमी/ता प्रवेग - इंधन वापर (ईसीई) 8,4 / 5,3 / 6,4 लि / 100 किमी, CO2 उत्सर्जन 149 ग्रॅम / किमी.
मासे:	रिकामे वाहन 1.355 kg - परवानगीयोग्य एकूण वजन 1.825 kg.
बाह्य परिमाणे:	लांबी 4.351 मिमी – रुंदी 1.798 मिमी – उंची 1.465 मिमी – व्हीलबेस 2.634 मिमी – ट्रंक 350–1.045 60 l – इंधन टाकी XNUMX l.

आमचे मोजमाप

T = 16 ° C / p = 1.014 mbar / rel. vl = 57% / ओडोमीटर स्थिती: 3.117 किमी
प्रवेग 0-100 किमी:	10,8
शहरापासून 402 मी:	16,9 वर्षे ( 126 किमी / ता)
लवचिकता 50-90 किमी / ता:	10,1 / 13,5 से (IV/V)
लवचिकता 80-120 किमी / ता:	12,2 / 15,6 से (रवि./शुक्र.)
कमाल वेग:	186 किमी / ता (आम्ही.)
चाचणी वापर:	8,9 l / 100 किमी
ब्रेकिंग अंतर 100 किमी / ता:	39,4m
AM टेबल:	41m

मूल्यांकन

• ज्यांना योग्यरित्या आनंददायी डिझाइन आवडते आणि कमी शक्तिशाली इंजिनसह समाधानी असू शकतात त्यांच्यासाठी अल्फा रोमियोची ही नवीन "सर्वात लहान" आवृत्ती नक्कीच चांगली खरेदी होईल.

आम्ही स्तुती करतो आणि निंदा करतो

फॉर्म

इंजिन

रस्त्यावर स्थिती

प्रमुख उपकरणांची ठोस यादी

मागील बेंचच्या मध्यभागी स्की होलसह योग्य रॅक

किंमत

कमी आरामदायक मागील बेंच विभाजक

Isofix तळाशी माउंट

ब्लूटूथ आणि USB, AUX कनेक्टर अतिरिक्त शुल्कासाठी

इंधनाचा वापर