चाचणी संक्षिप्त: रेनॉल्ट क्लिओ एनर्जी डीसीआय 90 डायनॅमिक जीटी लाइन

आम्हा स्लोव्हेन्सना क्लिया आवडतात. हा आपल्या (ऑटोमोटिव्ह) इतिहासाचा भाग आहे आणि ही एक कार आहे जी आपल्या देशात देखील तयार केली गेली होती. हे पिढ्यानपिढ्या आवडते, परवडणारे आणि अनेक आवृत्त्यांमध्ये उपलब्ध आहे. इतर रेनॉल्ट मॉडेल्सच्या विपरीत, आज ते वेगळे नाही. तेथे बरीच इंजिन नाहीत, परंतु विविध अश्वशक्तीसह मोठ्या संख्येने गर्दीची काळजी घेतली जाते. कारचे बाह्य भाग एकत्र करताना, निवड आणखी मोठी असते. उत्पादन आवृत्त्या आणि विविध उपकरणे पॅकेजेस व्यतिरिक्त, हे अतिरिक्त घटकांसह पूरक केले जाऊ शकते जे क्लियाला अधिक मोहक किंवा स्पोर्टी बनवते.

नंतरच्या प्रकरणात, पर्यायी GT लाइन पॅकेजसह मूलभूत उपकरणांचे पॅकेज अद्यतनित करणे हा सर्वात सोपा उपाय आहे, ज्यामध्ये विशेष GT बंपर, बाह्य मिरर आणि विविध रंगांमधील सजावटीच्या पट्ट्या, 16-इंच अलॉय व्हील, क्रोम टेलपाइप आणि अतिरिक्त संरक्षण समाविष्ट आहे. समोर sills. ती क्लीयाची चाचणी होती. कोर डायनामिक पॅकेजसह (जे तीन कोरांपैकी सर्वात श्रीमंत आहे), क्लिओमध्ये तुम्ही कल्पना करू शकतील अशा जवळपास सर्व काही त्यात होते. आणि परिणाम? त्याने त्याच्या स्वत: च्या मार्गाने मोहक केले आणि वृद्ध आणि तरुण त्याच्याकडे पाहिले. तो कसा करू शकतो, जेव्हा चमकदार निळा रंग त्याला अनुकूल करतो आणि त्याच्या स्पोर्टी वर्णावर अधिक जोर देतो. आतील भागाने त्याला कमी प्रभावित केले. हे जवळजवळ पूर्णपणे प्लास्टिकचे आहे, जवळजवळ जुन्या जपानी कार प्रमाणे. सर्वोत्तम मूलभूत उपकरणांमुळे, डायनामिक अतिरिक्तपणे काळ्या (!) रंगांमध्ये सजावटीच्या घटकांसह सुशोभित केलेले आहे.

हे अर्थातच एखाद्या ऍथलीटसाठी खूप नीरस आहे, परंतु अभिरुची वेगळी आहे आणि मला वाटते की असे ग्राहक देखील आहेत ज्यांना ते आवडते. परंतु दुसरीकडे, उपकरणे समृद्ध आहेत, कारण क्लिओ देखील आर-लिंक पॅकेजसह सुसज्ज होते आणि म्हणून टॉमटॉम नेव्हिगेशन सिस्टम, यूएसबी आणि एएक्ससाठी सॉकेटसह रेडिओ, इंटरनेट कनेक्टिव्हिटी आणि अर्थातच ब्लूटूथ कनेक्शन. ठीक आहे, खूप प्लास्टिक. तथापि, 1,5-लिटर टर्बोडीझेलने छाप मोठ्या प्रमाणात वाढवली. ठीक आहे, डिझाइन आणि उपकरणांच्या विरूद्ध, त्याला स्पोर्ट्स कार म्हणणे कठीण आहे, परंतु त्याची वैशिष्ट्ये, पुन्हा, इतकी वाईट नाहीत आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, ते त्याच्या अर्थव्यवस्थेवर छाप पाडते. आमच्या मानक लॅपसाठी प्रति 100 किलोमीटर फक्त 3,7 लिटर डिझेल इंधन आवश्यक आहे आणि सरासरी वापर पाच ते सहा लिटर दरम्यान होता.

मजकूर: सेबेस्टियन प्लेव्ह्न्याक

क्लिओ एनर्जी डीसीआय 90 डायनॅमिक जीटी लाइन (2015 г.)

मास्टर डेटा

विक्री:	रेनो निसान स्लोव्हेनिया लि.
बेस मॉडेल किंमत:	11.290 €
चाचणी मॉडेलची किंमत:	16.810 €
वाहन विम्याच्या किंमतीची गणना करा
शक्ती:	66kW (99 किमी)
प्रवेग (0-100 किमी / ता):	11,6 सह
कमाल वेग:	178 किमी / ता
ईसीई वापर, मिश्रित चक्र:	3,4l / 100 किमी

तांत्रिक माहिती

इंजिन:	4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोडीझेल - विस्थापन 1.461 सेमी 3 - 66 आरपीएमवर कमाल शक्ती 90 किलोवॅट (3.750 एचपी) - 220 आरपीएमवर जास्तीत जास्त टॉर्क 1.750 एनएम.
ऊर्जा हस्तांतरण:	फ्रंट व्हील ड्राइव्ह इंजिन - 5-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशन - टायर 205/55 R 16 W (Michelin Primacy 3).
क्षमता:	कमाल वेग 178 किमी/ता - 0 सेकंदात 100-11,6 किमी/ता प्रवेग - इंधन वापर (ईसीई) 4,0 / 3,2 / 3,4 लि / 100 किमी, CO2 उत्सर्जन 90 ग्रॅम / किमी.
मासे:	रिकामे वाहन 1.071 kg - परवानगीयोग्य एकूण वजन 1.658 kg.
बाह्य परिमाणे:	लांबी 4.062 मिमी – रुंदी 1.732 मिमी – उंची 1.448 मिमी – व्हीलबेस 2.589 मिमी – ट्रंक 300–1.146 45 l – इंधन टाकी XNUMX l.

आमचे मोजमाप

T = 17 ° C / p = 1.014 mbar / rel. vl = 76% / ओडोमीटर स्थिती: 11.359 किमी
प्रवेग 0-100 किमी:	11,8
शहरापासून 402 मी:	17,4 वर्षे ( 125 किमी / ता)
लवचिकता 50-90 किमी / ता:	11,7 (IV/V)
लवचिकता 80-120 किमी / ता:	14,7 (रवि./शुक्र.)
कमाल वेग:	178 किमी / ता (व्ही.)
चाचणी वापर:	5,7 l / 100 किमी
मानक योजनेनुसार इंधन वापर:	3,7 l / 100 किमी
ब्रेकिंग अंतर 100 किमी / ता:	38,7m
AM टेबल:	40m

मूल्यांकन

• Renault Clio GT Line Dynamique Energy dCi 90 Stop & Start (होय, ते पूर्ण नाव आहे) हे स्पोर्टी इमेज आणि तर्कसंगत इंजिनचे एक मनोरंजक संयोजन आहे, परंतु हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की असे मशीन स्वस्त नाही. विशेषत: क्लिओ ज्या कार चालवतो त्या वर्गासाठी. पण मिडरेंजमधून उभे राहण्यासाठी पैसे खर्च होतात, कारचा आकार कितीही असो.

आम्ही स्तुती करतो आणि निंदा करतो

फॉर्म

अतिरिक्त क्रीडा घटक

इंधनाचा वापर

अॅक्सेसरीजची किंमत

मूळ किंमत

केबिन मध्ये भावना