लोखंडी जाळी चाचणी: रेनॉल्ट कांगू डीसीआय 110 एक्स्ट्रीम

सूत्र खूप सोपे आहे. आपण एक सामान्य व्हॅन बॉडी आकार घ्या आणि कार शक्य तितक्या आरामदायक करण्यासाठी इंटिरियर इंजिनिअर्सच्या टीमचे व्यवस्थापन करा. बाह्य? त्यांनी एका डिझायनरच्या हातात पेन्सिल ठेवले, जे दुपारच्या जेवणाच्या वेळी पकडले जाईल, काहीतरी काढण्यासाठी. थोडक्यात, काही फरक पडत नाही.

तथापि, या वेळी, एक्सट्रीम आवृत्ती इतर कांगूपेक्षा दिसण्यासाठी सर्वात सोपी असेल. नावाप्रमाणेच, तो कांगू असावा, जो थोड्या अधिक आव्हानात्मक ड्रायव्हिंग परिस्थितीसह इश्कबाजी करण्याचे धाडस करतो. ही अतिशयोक्ती नाही. थोडासा उंचावलेला चेसिस, प्लास्टिक गार्ड आणि ट्रॅक्शन कंट्रोल, विस्तारित पकड असे म्हटले जाते, ते उग्र रस्त्यांवर अधिक स्वातंत्र्य देते. रानात नाही. ही प्रणाली बर्फावर वापरून पाहिली पाहिजे, परंतु या हंगामात आजी हिवाळी उदार नसल्यास काय करावे.

एक्सट्रीम लेबल आत उपलब्ध जागेच्या काठावर सुरक्षितपणे लागू केले जाऊ शकते. ऑलिम्पियाचे पहिले पाचही प्रस्तावित सेंटीमीटरबद्दल तक्रार करणार नाहीत. येथे बरीच ड्रॉवर, स्टोरेज स्पेस आणि शेल्फ् 'चे अवशेष आहेत जे आपण कुठे ठेवले ते लक्षात ठेवणे चांगले. अगदी ट्रंक देखील तुम्हाला निराश करणार नाही. पुरेशी जागा आहे आणि कमी लोडिंग उंची आणि पायरी कमी धार सायकली आणि इतर खेळ उपकरणे लोड करण्यासाठी आदर्श आहेत.

ड्रायव्हरला गाडी चालवायला आवडेल. त्याच्या उच्च आसन स्थिती, दृश्यमानता, चपळता आणि सोयीस्करपणे ट्यून केलेल्या चेसिससह, कांगू स्वार होण्यात आनंद आहे. या कामासाठी 80 किलोवॅट टर्बोडीझल देखील योग्य आहे आणि सुमारे सहा लिटरच्या वापरासह, गॅस स्टेशनला वारंवार भेटी आवश्यक असतात.

तोटे? सरकत्या दाराच्या बाहेरील हाताळणीने अशी कोणतीही आशा दिली नाही की ते दरवाजाच्या ऐवजी कठोर काम सहन करतील. म्हणून, आतील हँडल धरणे चांगले. समोरचा मोठा पृष्ठभाग आणि डिझेल इंजिन महामार्गाच्या वेगाने थोडासा आवाज निर्माण करतात. आणि तरीही: जर रेनॉल्टमध्ये इंधन भरणारा फडफड न काढता निर्दोष इंधन भरण्याची व्यवस्था असेल तर ते कांगूलाही परवडतील, जिथे आपल्याला चावी वापरावी लागेल.

मजकूर: सासा कपेटानोविक

रेनॉल्ट कांगू डीसीआय 110 एक्स्ट्रीम

मास्टर डेटा

विक्री:	रेनो निसान स्लोव्हेनिया लि.
बेस मॉडेल किंमत:	14.900 €
चाचणी मॉडेलची किंमत:	21.050 €
वाहन विम्याच्या किंमतीची गणना करा
प्रवेग (0-100 किमी / ता):	12,9 सह
कमाल वेग:	170 किमी / ता
ईसीई वापर, मिश्रित चक्र:	6,2l / 100 किमी

तांत्रिक माहिती

इंजिन:	4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोडीझेल - विस्थापन 1.461 सेमी 3 - 80 आरपीएमवर कमाल शक्ती 109 किलोवॅट (4.000 एचपी) - 240 आरपीएमवर जास्तीत जास्त टॉर्क 1.750 एनएम.
ऊर्जा हस्तांतरण:	फ्रंट व्हील ड्राइव्ह इंजिन - 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन - टायर 205/55 R 16 H (गुडइयर अल्ट्राग्रिप 8).
क्षमता:	कमाल वेग 170 किमी/ता - 0 सेकंदात 100-12,3 किमी/ता प्रवेग - इंधन वापर (ईसीई) 6,2 / 4,8 / 5,3 लि / 100 किमी, CO2 उत्सर्जन 112 ग्रॅम / किमी.
मासे:	रिकामे वाहन 1.319 kg - परवानगीयोग्य एकूण वजन 1.954 kg.
बाह्य परिमाणे:	लांबी 4.282 मिमी – रुंदी 1.829 मिमी – उंची 1.867 मिमी – व्हीलबेस 2.697 मिमी – ट्रंक 660–2.600 60 l – इंधन टाकी XNUMX l.

आमचे मोजमाप

T = 9 ° C / p = 1.024 mbar / rel. vl = 63% / ओडोमीटर स्थिती: 11.458 किमी
प्रवेग 0-100 किमी:	12,9
शहरापासून 402 मी:	17,7 वर्षे ( 121 किमी / ता)
लवचिकता 50-90 किमी / ता:	8,6 / 14,2 से (IV/V)
लवचिकता 80-120 किमी / ता:	12,8 / 17,8 से (रवि./शुक्र.)
कमाल वेग:	170 किमी / ता (आम्ही.)
चाचणी वापर:	6,2 l / 100 किमी
ब्रेकिंग अंतर 100 किमी / ता:	42,3m
AM टेबल:	41m

मूल्यांकन

• एक अतिशय उपयुक्त मशीन ज्यामध्ये प्रशस्तता, कुशलता आणि उत्कृष्ट डिझेल इंजिन आहे. पक्क्या रस्त्यावरून गाडी चालवण्यात आनंद वाटत असला तरी, "अत्यंत" या शब्दाला मिठाच्या दाण्याने वागवले पाहिजे.

आम्ही स्तुती करतो आणि निंदा करतो

खुली जागा

इंजिन

ड्रॉवर आणि शेल्फ

इंधनाचा वापर

सरकता दरवाजा बंद करणे कठीण

उच्च वेगाने आवाज