चाचणी: Volkswagen ID.4 GTX - 456 किमी / ताशी 90 किमीची वास्तविक श्रेणी आणि 330 किमी / ताशी 120 किमी [व्हिडिओ]

ऑल-व्हील ड्राइव्हने सुसज्ज असलेल्या MEB प्लॅटफॉर्मवरील इलेक्ट्रिशियन, VW ID.4 GTX ची चाचणी करणारा Bjorn Nyland हा कदाचित जगातील पहिला आहे. कार बर्‍यापैकी किफायतशीर ठरली, पोलिश परिस्थितीत ठराविक सुट्टीच्या प्रवासादरम्यान ती रिचार्जिंगसाठी एका स्टॉपसह 500 किलोमीटरपर्यंत चालली.

VW ID.4 GTX - श्रेणी चाचणी

Volkswagen ID.4 (GTX आवृत्तीमध्ये देखील) C- आणि D-SUV विभागांच्या सीमेवर एक इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर आहे. ऑल-व्हील ड्राइव्ह आवृत्तीमध्ये, कारमध्ये एकूण 77 kW (220 hp) आउटपुटसह 299 kWh बॅटरी आहे. त्याचे फॉक्सवॅगन स्टेबल मधील समकक्ष Skoda Enyaq iV vRS (आणि Enyaq 80x, परंतु या प्रकारात कमी शक्ती आहे) आणि Audi Q4 e-tron 50 Quattro आहेत.

गाडी चालवत होती 21 इंच चाके, तापमान सुमारे वीस अंश सेल्सिअस होते, काही ठिकाणी पाऊस पडत होता. चाचणी मोडमध्ये घेण्यात आली B i इको.

सरासरी वापर 120 किमी / ताशीच्या वेगाने बनलेले 22,1 किलोवॅट / 100 किमी (221 Wh/km), 90 km/h वर - 16 kWh/100 km. परिणाम Enyaq iV आणि ID4 सारखे होते. हे मॉडेल रीअर व्हील ड्राइव्ह आणि 150 kW (204 hp) वगळता होते. नायलँडने असा निष्कर्ष काढला की MEB प्लॅटफॉर्मची रचना चांगली होती आणि पुढच्या बाजूला दुसरे इंजिन जोडल्यानंतर श्रेणीचे कोणतेही लक्षणीय नुकसान झाले नाही:

उपलब्ध बॅटरी क्षमतेच्या आधारे - वास्तविक अर्थाने हे 75 kWh होते - VW ID.4 GTX कव्हर करणे आवश्यक आहे (आम्ही शूर आहोत सहलीचे नियोजन करताना आम्हाला अधिक उपयुक्त वाटलेल्या ओळी, कारण वाटेत कोणीही शून्यावर सोडले जात नाही):

• 456 पर्यंत डिस्चार्ज केलेल्या बॅटरीसह 0 किमी आणि 90 किमी / ताशी वेग,
• बॅटरी 410 टक्के डिस्चार्ज झाल्यावर 10 किमी आणि 90 किमी / ताशी वेग,
• 319 ते 80 टक्के ड्रायव्हिंग आणि 10 किमी/ताशी 90 किमी,
• 330 पर्यंत डिस्चार्ज केलेल्या बॅटरीसह 0 किमी आणि 120 किमी / ताशी वेग,
• बॅटरी 297 टक्के डिस्चार्ज झाल्यावर 10 किमी आणि 120 किमी / ताशी वेग,
• 231 ते 80 टक्के ड्रायव्हिंग आणि 10 किमी/ताशी 120 किमी.

सारांश: आम्ही Volkswagen ID.4 सह सुट्टीवर जाण्याचा निर्णय घेतल्यास, आम्ही जास्तीत जास्त 300 किलोमीटर नंतर पहिला थांबा आणि जास्तीत जास्त 230 किलोमीटर नंतरचा थांबा निश्चित केला पाहिजे.

Nyland मते, VW ID.4 GTX जोरदार आहे आत शांत, हे Hyundai Ioniq 5 (543 vs. 527 litres) पेक्षा किंचित जास्त मागील सामानाची जागा देखील देते, जे किमान केळी बॉक्स चाचणीत Hyundai पेक्षा अधिक आटोपशीर आहे. पण फोक्सवॅगनकडे फ्रंट बूट नाही, तर Ioniq 5 मध्ये एक आहे, जरी लहान (AWD आवृत्तीमध्ये 24 लिटर). VW ID.4 GTX साठी किंमती पोलंडमध्ये - PLN 226 पासून, वाजवी उपकरणांसह - सुमारे PLN 190-250 हजार.

संपूर्ण एंट्री पाहण्यासारखे आहे:

हे तुम्हाला स्वारस्य असू शकते: