मूक विरुद्ध पूर्ण ओळ: काय फरक आहे?

शक्ती आणि आवाज हे मुख्य निकष आहेत जे तुमच्या मोटरसायकलला व्यक्तिमत्व देतात. ते इंजिनवर लक्षणीयपणे अवलंबून असतील, परंतु एक्झॉस्ट गॅसवर देखील अवलंबून असतील. तथापि, बहुतेक प्रकरणांमध्ये, निर्मात्यांद्वारे स्थापित केलेले मूळ एक्झॉस्ट पाईप्स नेहमीच सर्वोत्तम नसतात. हे तुम्हाला तुमच्या दुचाकीमध्ये विविध बदल करण्यास प्रवृत्त करते. तुमचे प्रतिबिंब तुम्हाला सायलेन्सर आणि पूर्ण रेषा यापैकी एक निवडण्यास प्रवृत्त करते.

मफलर आणि संपूर्ण ओळ काय आहे?

बरेच लोक, अगदी दुचाकीस्वार, एका मफलरला पूर्ण ओळीने गोंधळात टाकतात. तथापि, दोन संज्ञा मोटरसायकलवरील उपकरणाच्या दोन वेगवेगळ्या तुकड्यांचा संदर्भ देतात.

मफलरची व्याख्या आणि वर्णन

La मफलर आणि पूर्ण ओळ दरम्यान फरक नेहमी स्पष्ट नाही. सामान्यतः एक्झॉस्ट म्हणून ओळखले जाणारे, पूर्वीचे एक्झॉस्ट गॅसेस मंद आणि विस्तारित करण्यासाठी डिझाइन केलेल्या कोटिंगने भरलेल्या काडतूसच्या स्वरूपात येते. षटकोन बहुतेक प्रकरणांमध्ये, हे डिव्हाइस इनलेट आणि आउटलेट पाईप्स दरम्यान स्थित आहे. तथापि, निर्मात्याने निवडलेल्या कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून, ते वेगवेगळे आकार, पोझिशन्स आणि आउटलेटची संख्या घेऊ शकते. दुसऱ्या शब्दांत, तुमची मोटारसायकल मफलर टेपर, अप किंवा डाऊन, सिंगल किंवा डबल एक्झॉस्ट इ.

संपूर्ण ओळीची व्याख्या आणि वर्णन

एका पूर्ण रेषेत अनेक घटक असतात जसे की मॅनिफोल्ड, उत्प्रेरक, एक्झॉस्ट वाल्व आणि मफलर. तर, मफलर आणि पूर्ण रेषा यातील एक फरक म्हणजे आधीचा नंतरचा अविभाज्य भाग आहे. एक्झॉस्ट गॅस उत्प्रेरकामधून जाण्यापूर्वी सिलिंडरमधून अनेक पटीने प्रवेश करतात. नंतरचे प्रदूषण मानके आणि नियमांनुसार दहन नियंत्रित करण्यासाठी सर्वोच्च महत्त्व आहे. उत्प्रेरकाच्या बाहेर पडताना, एक्झॉस्ट वायू एक्झॉस्ट वाल्व्हमधून जातात, जे बंद स्थितीत कमी वेग आणि कमी भारांशी जुळवून घेण्यासाठी पाठीचा दबाव निर्माण करते. मग ते मफलरद्वारे बाहेर पंप केले जातात.

मफलर आणि पूर्ण रेषा मधील इतर फरक काय आहेत?

त्याच्या कार्याव्यतिरिक्त, मफलर आणि पूर्ण ओळ दरम्यान फरक साहित्य आणि किंमतीमध्ये देखील आढळू शकते. साहित्याची निवड थेट उत्पादनाच्या किंमतीवर आणि विक्रीसाठी उद्धृत केलेल्या किंमतीवर परिणाम करते.

बांधकाम साहित्य

एक्झॉस्ट बाजारात अनेक मटेरियलमध्ये उपलब्ध आहे. आपण रेसिंग लुक पसंत केल्यास, सर्वात योग्य सामग्री कार्बन आहे. अतिशय आकर्षक देखावा व्यतिरिक्त, ही सामग्री प्रभावीपणे मफलरमधून उष्णता काढून टाकते आणि ड्रायव्हरला बर्न्स होण्याचा धोका टाळते. इतर पर्याय स्टेनलेस स्टील आणि टायटॅनियम आहेत. संपूर्ण ओळीसाठी, ते बहुतेक स्टील किंवा स्टेनलेस स्टीलचे बनलेले असते. जर हे साहित्य कार्बनपेक्षा जड असेल तर ते अधिक विश्वासार्ह आणि जास्त काळ टिकतात. याव्यतिरिक्त, ते कालांतराने त्यांचे स्वरूप टिकवून ठेवतात. कलेक्टरसाठी, ते कधीकधी उत्प्रेरकाशिवाय कमी आवृत्तीमध्ये उपलब्ध असते.

किंमत श्रेणी

La मफलर आणि पूर्ण ओळ दरम्यान फरक किंमत पातळीवर देखील. खरंच, एक्झॉस्टची किंमत पूर्ण रेषेपेक्षा खूपच कमी आहे, सरासरी € 500 ते € 1 पर्यंत. हा फरक प्रामुख्याने डिझाईनशी संबंधित आहे. तथापि, वर वर्णन केल्याप्रमाणे, सामग्रीच्या निवडीचा उत्पादन खर्चावर मोठा परिणाम होतो. उदाहरणार्थ, कार्बन एक्झॉस्ट आणि पूर्ण स्टील लाइन दरम्यान किंमतीतील फरक थोडा कमी असेल.

मफलर का बदलावे आणि संपूर्ण ओळ का नाही आणि उलट?

इतर मफलर आणि पूर्ण ओळ दरम्यान फरक तुमची मोटरसायकल सुधारित करताना त्यांच्या योगदानाचा संदर्भ देते. जेव्हा तुम्ही मूळ मफलरच्या जागी बदलता येण्याजोगा मफलर लावता तेव्हा अंतिम परिणाम सौंदर्याच्या दृष्टीने आनंददायी राहतो. खरंच, तुम्ही याला स्पोर्टियर लुक आणि आवाज देता. बदली एक साधी ऑपरेशन आहे. अनुकूल करण्यायोग्य मफलर सुलभ असेंब्लीसाठी प्लग किंवा स्क्रू सिस्टमसह सुसज्ज आहेत.

दुसरीकडे, संपूर्ण एक्झॉस्ट सिस्टीम बदलणे सहसा अतिरिक्त शक्तीच्या गरजेला प्रतिसाद आहे, जरी नफा नेहमीच महत्त्वपूर्ण नसला तरीही. हे आपल्या मोटरसायकलच्या मूळ अश्वशक्तीच्या जास्तीत जास्त 5% असल्याचा अंदाज आहे. योग्य साहित्यासह, तरीही तुम्ही तुमची दुचाकी काही पाउंडने हलकी करू शकता आणि टॉर्क वाढवू शकता. उत्सुक बाईकर्ससाठी हे पुरेसे आहे, परंतु प्रतिस्पर्ध्यांसाठी नाही.