टॉमोस ट्विस्टर 125
टोमोसने अनेक वर्षांपासून तैवानच्या SYM सोबत धोरणात्मक आणि विकासात्मक सहकार्य केले आहे आणि SYM मध्ये छान आणि गोंडस स्कूटर कशी बनवायची हे त्यांना माहीत आहे हे गुपित नाही. ही भागीदारी आणि वस्तुस्थिती आहे की टोमॉसला युरोपियन बाजारपेठांमध्ये आणि तलावाच्या पलीकडे मागणी असलेल्या गुणवत्तेसाठी नावलौकिक मिळालेला आहे की मे महिन्याच्या सुरुवातीला आमच्या स्टोअरमध्ये 50 आणि 125 सीसी इंजिनसह टॉमॉस स्कूटर, ट्विस्टर आणि नायट्रो मॉडेल्सची नवीन लाइन सादर केली गेली. सेमी. .
जेव्हा मी 125cc चार-स्ट्रोक इंजिनसह ट्विस्टरच्या चाचणीत भाग घेतला. पहा, माझ्यावर एक विचित्र भावना आली, मी अपेक्षा आणि भीतीने भरलेली होती. Tomos किंवा स्वस्त आशियाई उत्पादने? सुरुवातीच्या XNUMX च्या दशकातील परवानाधारक स्कूटर्सच्या टोमोस मालिकेच्या आठवणी आजही जिवंत आहेत, ज्या केवळ तपस्या उपायांमुळे अयशस्वी झाल्या होत्या, जरी त्या अजिबात वाईट नसल्या तरीही. इतिहासाची पुनरावृत्ती होऊ नये अशी माझी इच्छा आहे. आणि हे घडले नाही!
ट्विस्टर तत्वतः बरेच वचन देतो. क्लासिक मध्यम आकाराच्या स्कूटरची रचना आणि मोठी 16-इंच चाके चपळता आणि वापरण्यास सुलभता, एक आकर्षक आणि विचारशील डिझाइन, समृद्ध मानक उपकरणे, विश्वसनीय घटकांची निवड आणि शेवटचे नाही, परंतु हे नाव समजूतदार युरोपियन लोकांच्या जवळ आणते. खरेदीदार.
मी कबूल करतो, जेव्हा मी पहिल्यांदा ट्विस्टरला भेटलो तेव्हा मी पहिल्यांदा पार्टी करण्याचा विचार केला. तुम्हाला माहिती आहे, टॉमोस, आठवणी, किशोरवयीन वर्षे, पहिली बिअर, एका चित्रपटातील मुलीसोबत आणि हे सर्व. पण काही मैल गेल्यानंतर, या स्कूटरने मला जाणवले की ती फक्त लहान मुलांसाठी खेळण्यापेक्षा जास्त आहे. छान आणि उपयुक्त स्कूटर. उच्च-गुणवत्तेचे वार्निश केलेले प्लास्टिक एकमेकांच्या जवळच्या संपर्कात असतात आणि मऊ शहरी "ऑफ-रोड" मध्ये देखील थरथरत नाहीत. सर्व स्विचेस स्पर्शास आनंददायी आहेत आणि घनरूप वाटतात आणि अर्गोनॉमिक्स देखील चांगले आहेत. खालच्या मजल्याबद्दल धन्यवाद, जवळजवळ नेहमीच पुरेशी गुडघ्याची खोली असते, ब्रेक लीव्हर स्टीयरिंग व्हीलच्या अगदी जवळ असतात, कारण स्टीयरिंग व्हील अगदी बरोबर असतात आणि पुढच्या आणि मागील सीटच्या पातळीतील थोडासा फरक ड्रायव्हरला भाग पाडतो. (तसेच प्रवासी) योग्य स्थितीत ठेवण्यासाठी.
मानक उपकरणांच्या यादीमध्ये शहराच्या स्कूटरला आवश्यक असलेल्या सर्व गोष्टींचा समावेश आहे, परंतु, दुर्दैवाने, साइड रॅकवर जाणे कठीण आहे, ड्रायव्हरच्या समोरील बॉक्स फक्त चावीने उघडला जाऊ शकतो आणि स्टीयरिंग व्हीलच्या खाली बॅग धारक, दुर्दैवाने, कॅरॅबिनर नाही आणि म्हणूनच फक्त सशर्त वापरला जाऊ शकतो. जर आपण जोडले की मागील निलंबन दोन लोकांसाठी खूप मऊ आहे आणि इंधन गेज खोटे आहे (आम्हाला पंपावर जावे लागले), तर आपण यावर दोष देऊ शकतो.
कोणत्याही परिस्थितीत, ट्विस्टर ही एक चांगली शहरी स्कूटर आहे ज्याची किंमत तितकीच आहे आणि दोन्ही आवृत्त्यांमध्ये समस्या न होता मालकांना सेवा देईल. संशयास्पद उत्पत्तीच्या केवळ किंचित स्वस्त उत्पादनांपेक्षा हे अन्यायकारकपणे चांगले आहे आणि त्याच वेळी, एकंदरीत, ते या वर्गाच्या सर्वोत्कृष्ट आणि अर्थातच लक्षणीय अधिक महाग प्रतिनिधींच्या जवळ आहे. टोमोस स्कूटरच्या नवीन पिढीला आणखी एक संधी हवी आहे यात शंका नाही.
टॉमोस ट्विस्टर 125
बेस मॉडेल किंमत: 1.799 युरो
इंजिन: 124 सेमी? , सिंगल-सिलेंडर, चार-स्ट्रोक, एअर-कूल्ड
जास्तीत जास्त शक्ती: 7 किलोवॅट (4 किमी)
जास्तीत जास्त टॉर्क: 8 आरपीएमवर 6 एनएम
ऊर्जा हस्तांतरण: स्वयंचलित प्रेषण, विविधता
फ्रेम: स्टील ट्यूब फ्रेम
ब्रेक: समोर 1 डिस्क 226 मिमी, मागील ड्रम 130 मिमी
निलंबन: टेलिस्कोपिक फ्रंट फोर्क, सिंगल शॉक रिअर स्विंगआर्म
टायर्स: समोर 90 / 80-16, मागील 90 / 80-16
जमिनीपासून आसन उंची: 780 मिमी
इंधनाची टाकी: 4 लिटर
वजन: 106 किलो
प्रतिनिधी: Tomos, doo, Šmarska cesta 4, Koper, tel.: 05/668 44 00, www.tomos.si
आम्ही स्तुती करतो आणि निंदा करतो
+ परवडणारी किंमत
+ छान आकार
+ एर्गोनॉमिक्स
+ पहिला टोमोस ज्याला केस कापण्याची गरज नाही
- मानक उपकरणांची कमतरता
- चुकीचे इंधन मापक
- इंधन टाकी खूप लहान आहे
मातज टोमाझिक, फोटो: अलेक पावलेटिक
मास्टर डेटा
बेस मॉडेल किंमत: € 1.799 XNUMX
तांत्रिक माहिती
इंजिन: 124,6 cm³, सिंगल-सिलेंडर, चार-स्ट्रोक, एअर-कूल्ड
टॉर्कः 8,6 आरपीएमवर 7.000 एनएम
ऊर्जा हस्तांतरण: स्वयंचलित प्रेषण, विविधता
फ्रेम: स्टील ट्यूब फ्रेम
ब्रेक: समोर 1 डिस्क 226 मिमी, मागील ड्रम 130 मिमी
निलंबन: टेलिस्कोपिक फ्रंट फोर्क, सिंगल शॉक रिअर स्विंगआर्म
