टॉप गियरच्या इतिहासातील टॉप 10 कार ब्रेकडाउन
सामग्री
- चूक #1: थ्रॉटल बॉडी विगल चाचणी
- चूक #2: दोषपूर्ण स्पार्क प्लग
- बिघाड #3: पॉवर स्टीयरिंग अयशस्वी
- चूक #4: वायरिंग हार्नेस क्विक फिक्स
- अपयश #5: जेम्सचा व्होल्वो विरुद्ध खड्डे
- बिघाड #6: "सोपे" ब्रेक लाईट बदलणे
- चूक #7: तुटलेला निलंबन हात
- अयशस्वी #8: उभयचर व्हॅन
- चूक #9: गंजलेला स्टीयरिंग आर्म
- चूक #10: होममेड स्किड प्लेट
टॉप गियरचा सीझन 23 सोमवार, 30 मे रोजी सकाळी 6:00 AM PT / 9:00 AM ET BBC अमेरिका वर प्रीमियर होईल. आम्ही या नवीन हंगामात प्रवेश करत असताना, साजरा करण्यासाठी काही गोष्टी आहेत. आम्ही नवीन होस्ट मित्र मॅट लेब्लँक आणि ख्रिस इव्हान्ससह अगदी नवीन कलाकारांसह किंचित वादग्रस्त नवीन युगात प्रवेश करत आहोत आणि गोष्टी कशा जातात हे फक्त वेळच सांगेल.
तथापि, पूर्वीच्या टॉप गियर लाइन-अप आणि त्यांनी बसवलेल्या सर्व आठवणींसह मागील वर्षांची पुन्हा भेट घेण्याची ही वेळ आहे.
माझ्या हृदयात टॉप गियरचे विशेष स्थान आहे कारण मी सुरुवातीचे सीझन पाहत मोठा झालो आणि त्यामुळे आज मी कोण आहे हे घडवण्यात मदत झाली. शोमध्ये जगातील सर्वोत्कृष्ट गोष्टी आहेत: टॉक शो विभाग, कार पुनरावलोकने, उच्च श्रेणीतील कार आणि जे माझ्यासाठी नेहमीच सर्वात मनोरंजक आहे, बजेट कार आव्हाने.
गेल्या काही वर्षांमध्ये, टॉप गियरने काही कार ब्रेकडाउन आणि ब्रेकडाउन अनुभवले आहेत. आश्चर्याची गोष्ट नाही की, अनेक पूर्वी नमूद केलेल्या "बजेट कार" शी संबंधित आहेत. टॉप गीअरच्या इतिहासातील 10 सर्वात सामान्य कार ब्रेकडाउनची माझी यादी येथे आहे, ज्याचा परिणाम उच्च दर्जाची दुरुस्ती होईल अशा पद्धतींसाठी माझ्या शिफारसींसह.
चूक #1: थ्रॉटल बॉडी विगल चाचणी
- ड्रायवरकथा: जेरेमी क्लार्कसन
- कार: BMW 528i
- स्थान:: युगांडा
- वर्षांचा वेळ 19 भाग 6
जेरेमी क्लार्कसनच्या थ्रॉटल बॉडीमध्ये बिघाड होतो, ज्यामुळे BMW 528i स्टेशन वॅगनमध्ये निष्क्रिय स्पाइक्स होते तेव्हा शोच्या सर्वात प्रतिष्ठित दुरुस्तीच्या दृश्यांपैकी एक आहे. जेरेमीची कल्पना अशी होती की ही एक यांत्रिक समस्या असावी, म्हणून यांत्रिक दुरुस्ती आवश्यक आहे. तो वळवळ चाचणी करण्याच्या प्रयत्नात सर्व इलेक्ट्रिकल आणि इतर गोष्टींवर हातोडा मारण्यास सुरुवात करतो.
जर मी असतो, तर मी इंजिन कव्हर काढून टाकले असते आणि वायरिंग, इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल बॉडी आणि निष्क्रिय अडथळे निर्माण करणारे विविध सेन्सर तपासले असते. तारांवर हातोडा मारण्यात मजा येत असली तरी विद्युत वायरिंग यंत्रणेच्या योग्य दुरुस्तीसाठी त्याला पर्याय नाही. विशेषत: त्यांच्या आगामी सहलीचे प्रमाण दिले.
चूक #2: दोषपूर्ण स्पार्क प्लग
- ड्रायवरकथा: जेरेमी क्लार्कसन
- कार: मजदा मियाता
- स्थान:: इराक
- वर्षांचा वेळ 16 भाग 2
जेरेमीच्या कौशल्यपूर्ण नूतनीकरणाचे आणखी एक उदाहरण म्हणजे जेव्हा त्यांच्याकडे मध्य पूर्वेतील मजदा मियाटा आहे. स्पार्क प्लगपैकी एक इंजिन पूर्णपणे बाहेर आहे. असे दिसते की स्पार्क प्लग सिलेंडरच्या डोक्यावरून फाटला जाऊ शकतो किंवा कॉइल आणि स्पार्क प्लगमधील वरचा संपर्क निकामी झाला आहे. जेरेमीने प्लग सुरक्षित करण्यासाठी लाकडी बोर्ड, हातमोजा आणि काँक्रीटचा तुकडा जोडण्याचा निर्णय घेतला.
स्पार्क प्लग किंवा वायर पुन्हा जोडण्यासाठी कॉइल दुरुस्ती किट किंवा आणखी काही कायमस्वरूपी वापरणे सोपे होईल.
बिघाड #3: पॉवर स्टीयरिंग अयशस्वी
- ड्रायवर: रिचर्ड हॅमंड
- कार: Ford Mach 1 Mustang
- स्थान:: अर्जेंटिना
- वर्षांचा वेळ 22 भाग 1
आमचे पुढील उदाहरण फोर्ड मॅक 1 मस्टँग आहे. यावेळी, रिचर्ड हॅमंड शर्यतीत पटकन मागे पडत आहे. पॉवर स्टीयरिंग सतत खराब होते आणि सर्व द्रव बाहेर वाहते. थोड्याच वेळात कारमधील द्रव संपल्यानंतर त्याला थांबवण्यास भाग पाडले गेले.
पॉवर स्टीयरिंग गळतीचे नेमके कारण काय आहे यावरील लेखांचे निदान करण्यासाठी मी माझ्या सामर्थ्याने सर्वकाही प्रयत्न करेन. द्रुत निराकरणाचा वापर केल्याने सामान्यत: कालांतराने सिस्टमला गंभीर नुकसान होते.
चूक #4: वायरिंग हार्नेस क्विक फिक्स
- ड्रायवरकथा: जेरेमी क्लार्कसन
- कार: पोर्श 928 GT
- स्थान:: अर्जेंटिना
- वर्षांचा वेळ 16 भाग 1
जेरेमी क्लार्कसनला त्याच्या जुन्या पोर्श 928 जीटीमध्ये विचित्र विद्युत समस्या आहेत. गाडी रुळावर थांबते पण चावी बाहेर असतानाही ती धावते. विद्युत यंत्रणा निकामी होते, वाइपर आणि विंडशील्ड वॉशर बेजार होतात. द्रुत तपासणीनंतर, असे आढळून आले की स्ट्रट माउंट निकामी झाले होते, ज्यामुळे ते वायरिंग हार्नेसमध्ये अडकले आणि त्याचे नुकसान झाले. जेरेमी फक्त सीट बेल्ट मागे खेचतो आणि पुढे जात राहतो.
ही एक शर्यत असली तरी, वायरिंग हार्नेस फक्त खराब झालेल्या तारांना वेगळे करून आणि डक्ट टेपने गुंडाळून तात्पुरती दुरुस्ती केली जाऊ शकते.
अपयश #5: जेम्सचा व्होल्वो विरुद्ध खड्डे
- ड्रायवरकथा: जेम्स मे
- कार: Volvo 850R
- स्थान:: युगांडा
- वर्षांचा वेळ 19 भाग 7
आफ्रिकेतील नाईल नदीचा उगम शोधण्याच्या सहलीमुळे मुलांमध्ये मोठा नरसंहार झाला. पहिला बळी जेम्स होता, ज्याने त्याचे व्होल्वो 850R वेगाने अनेक खड्ड्यांमध्ये नेले. छिद्र इतके मोठे होते की त्याचे दोन कड्या तुटल्या होत्या. यामुळे जवळजवळ त्याला चाचणीतून बाहेर काढण्यात आले.
त्यांनी थोडा कमी वेग आणि थोडी अधिक चपळता वापरली असती तर हे टाळता आले असते.
बिघाड #6: "सोपे" ब्रेक लाईट बदलणे
- ड्रायवरकथा: जेरेमी क्लार्कसन
- कार: पोर्श 944
- स्थान:: फ्रान्स
- वर्षांचा वेळ 13 भाग 5
जेरेमीने शोमध्ये केलेल्या पहिल्या किरकोळ दुरुस्तींपैकी एक म्हणजे त्याच्या पोर्श 944 मधील ब्रेक लाइट निकामी झाला. त्याच्या तांत्रिक क्षमतेबद्दल त्याला खात्री नाही, त्याला शंका आहे की तो लाइट बल्ब बदलू शकतो. त्याच्या आश्चर्याची गोष्ट म्हणजे, तो दुरुस्ती पूर्ण करू शकला आणि त्याच्या उत्साहामुळे तो रेसिंगमध्ये परत येऊ शकला.
मी स्वत: लाइट बल्ब बदलला असता, परंतु मी वेगळ्या पद्धतीने केले असते, त्यामुळे मला शंका आली नसती. कोणीही ब्रेक लाइट बल्ब सारख्या साध्या गोष्टी बदलू शकतो जर त्यांच्यात तसे करण्याची इच्छा असेल.
चूक #7: तुटलेला निलंबन हात
- ड्रायवरकथा: जेम्स मे
- कार: टोयोटा MP2
- स्थान:: ग्रेट ब्रिटन
- वर्षांचा वेळ 18 भाग 7
रॅलीक्रॉसवर, जेम्स मेला काही वेळानंतर समस्या आल्या. तो त्याच्या टोयोटा MR2 वरील निलंबनाचा एक हात तोडण्यात व्यवस्थापित करतो, ज्यामुळे टायर फेंडरमध्ये कोसळला. ते त्वरीत दुरुस्ती करतात आणि उर्वरित वेळ कार गैरवर्तन करतात.
मी झटपट सस्पेन्शन आर्म बदलून फेंडर मागे खेचतो. यास जास्त वेळ लागणार नाही, परंतु ते ट्रॅकवर खूप मदत करेल.
अयशस्वी #8: उभयचर व्हॅन
- ड्रायवर: रिचर्ड हॅमंड
- कार: फोक्सवॅगन कॅम्पर व्हॅन
- स्थान:: ग्रेट ब्रिटन
- वर्षांचा वेळ 8 भाग 3
टॉप गियर येथे एक अतिशय मनोरंजक चाचणी ही उभयचर वाहन चाचणी होती. रिचर्डची सुरुवात चांगली होती, कारण तो लॉन्च रॅम्पवरून खाली जात असताना त्याने त्याच्या प्रोपेलरला धडक दिली आणि तो तुटला. यामुळे त्याची बोट झपाट्याने पाण्यात गेली आणि शेवटी बुडाली.
वैयक्तिकरित्या, मी इलेक्ट्रिक ट्रोलिंग मोटर किंवा असे काहीतरी वापरेन. तो खूप अंदाज घेतो आणि त्याला मजबूत बनवतो.
चूक #9: गंजलेला स्टीयरिंग आर्म
- ड्रायवर: रिचर्ड हॅमंड
- कार: सुबारू WRX
- स्थान:: युगांडा
- वर्षांचा वेळ 19 भाग 7
नाईल नदीचा प्रवास संपला नव्हता, ज्याचा परिणाम मुलांच्या कारवर झाला. कमांड सेंटरमध्ये अंतिम धावत असताना एका रात्री रिचर्डची सुबारू डब्ल्यूआरएक्स स्टेशन वॅगन खराब झाली. स्टीयरिंग हात गंजलेला होता आणि तो एक चमत्कार होता की तो आतापर्यंत पकडला होता. शेवटी हात बाजूला पडला आणि चाक चुकीच्या दिशेने वळले. त्याला गॅल्वनाइज्ड मेटलने रात्रभर निश्चित केले गेले जेणेकरून या क्षणी हाताची दुरुस्ती करता येईल.
हातावर वेल्ड करण्यापेक्षा ते बदलणे चांगले होईल.
चूक #10: होममेड स्किड प्लेट
- ड्रायवरकथा: जेम्स मे
- कार: Volvo 850R
- स्थान:: युगांडा
- वर्षांचा वेळ 19 भाग 7
शेवटचे अपयश जेम्सच्या व्होल्वोवर होते जेव्हा स्किड प्लेट बंद झाली. ही स्किड प्लेट ही एक महत्त्वाची सुरक्षा वैशिष्ट्य होती जी आफ्रिकेसारख्या कठोर वातावरणात इंजिनचे नुकसान होण्यापासून संरक्षण करते. त्यांनी इतर कारमधील एक पॅनेल कापून ते कारला जोडून ते निश्चित केले.
इतर वाहनांना नरभक्षक करण्याच्या प्रभावाशिवाय ही एक चांगली कल्पना आहे. यामुळे इतर लोकांच्या कारमधील भाग कापण्याची साखळी प्रतिक्रिया सुरू झाली.
टॉप गियरचा नवीन सीझन आम्हाला मोटरस्पोर्ट्सच्या साम्राज्याच्या समाप्तीकडे घेऊन आला आहे. जुन्या क्रूच्या बदलीसह, बीबीसीने पूर्णपणे नवीन कर्मचारी आणले आणि शोला "सर्व नवीन" म्हणून बिल देखील दिले गेले. या नवीन टप्प्यासाठी भविष्यात काय आहे हे पाहण्यासाठी मी प्रतीक्षा करू शकत नाही. कार कोडी आणि क्रॅशची कमतरता नक्कीच असणार नाही आणि प्रत्येक दुरुस्तीसाठी ते पाहणे मनोरंजक असेल.
