टॉप 20 सर्वोत्तम SUV

लेखातील कारच्या किमती बाजारातील परिस्थिती प्रतिबिंबित करण्यासाठी समायोजित केल्या आहेत. हा लेख एप्रिल 2022 मध्ये सुधारित करण्यात आला.

रशियन कारच्या ऑपरेटिंग परिस्थिती अद्वितीय आहेत. थंड हवामान उत्तम रस्त्यांपासून खूप दूर पूरक आहे. म्हणूनच रशियन फेडरेशनमध्ये उच्च ग्राउंड क्लीयरन्स आणि गंभीर भारांना प्रतिरोधक ट्रान्समिशन असलेल्या एसयूव्हींना मागणी आहे. हे चांगले आहे की ऑटोमेकर्स आता अशा कारची विस्तृत निवड देतात. चालकांच्या मते कोणती एसयूव्ही चांगली आहे? आणि अशी कार खरेदी करताना कोणत्या निकषांकडे लक्ष दिले पाहिजे?

टॉप 20 सर्वात विश्वासार्ह एसयूव्ही

सर्वप्रथम, हे लक्षात घ्यावे की "SUV" हा शब्द सध्या उत्पादकांद्वारे वापरला जात नाही. एसयूव्ही, क्रॉसओव्हर आणि तथाकथित शॉर्ट व्हीलबेस एसयूव्ही देखील या संज्ञेच्या अंतर्गत येऊ शकतात. परंतु ते सर्व खालील सामान्य निकष सामायिक करतात:

• फोर-व्हील ड्राइव्ह;
• उच्च ग्राउंड क्लीयरन्स;
• ऑफ-रोड ऑप्टिमाइझ्ड गिअरबॉक्स (डिफरन्शियल लॉकसह);
• शक्तिशाली इंजिन;
• विश्वसनीयता

कॅडिलॅक एस्कालेड

जगातील सर्वात लोकप्रिय एसयूव्हींपैकी एक. 4 था प्रकार आता सादर करण्यात आला आहे, जो शहरातील ड्रायव्हिंगसाठी देखील अनुकूल आहे. या कारचे फायदे असे आहेत:

• सर्वात टिकाऊ;
• प्रगत इंटेलिजेंट चेसिस बॅलेंसिंग सिस्टम (सध्याच्या रस्त्याच्या परिस्थितीशी जुळवून घेते);
• 6,2-लिटर इंजिन (V8, 409 hp);
• प्रीमियम बिल्ड.

फक्त तोटा म्हणजे किंमत. मूलभूत आवृत्तीसाठी, निर्माता 9 दशलक्ष रूबलपेक्षा जास्त घेतो.

तितक्याच चांगल्या कामगिरीसह पण कमी किमतीत भरपूर SUV आहेत.

व्होल्वो XC60

विश्वासार्ह आणि किफायतशीर एसयूव्ही. टॉप गियरवर दिसल्यानंतर तो लोकप्रिय झाला. आणि मार्च 2018 मध्ये, व्होल्वोने XC60 ची अद्ययावत आवृत्ती सादर केली. डिझेलचाही पर्याय आहे. 407-अश्वशक्ती इंजिनसह एक संकरित आवृत्ती देखील केवळ युरोपियन बाजारपेठेसाठी जारी केली गेली (ते अधिकृतपणे रशियन फेडरेशनला पुरवले गेले नाही).

फायदे:

• समायोज्य ग्राउंड क्लीयरन्स;
• उत्कृष्ट आवाज इन्सुलेशन;
• इंटेलिजेंट गॅस वितरण प्रणालीसह टर्बोचार्जर;
• पूर्णपणे स्वतंत्र निलंबन.

XC60 ही किंमत श्रेणीतील सर्वोत्तम SUV मानली जाते.

कमतरतांपैकी: खूप सोपी डिझाइन, फक्त एक स्वयंचलित ट्रांसमिशन आणि फोर-व्हील ड्राइव्ह (यामुळे, त्याची किंमत जास्त आहे). किंमत 7 दशलक्ष रूबल पासून आहे.

शेवरलेट टाहो

हे एक स्वस्त एस्केलेड मानले जाऊ शकते. इंजिन एकसारखे आहेत, एक हायड्रोमेकॅनिकल ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन (पीक लोडवर सुपर विश्वसनीय), स्वतंत्र निलंबन देखील आहे. गेल्या काही वर्षांमध्ये, शेवरलेटने रशियामध्ये अधिकृतपणे विकल्या गेलेल्या कारच्या संख्येत लक्षणीय घट केली आहे, टाहो मोठ्या प्रमाणात आयात केला जात आहे. अशी या मॉडेलला मागणी आहे.

या एसयूव्हीचा आणखी एक महत्त्वाचा फायदा म्हणजे मूलभूत आवृत्तीतही चांगली उपकरणे.

यासहीत:

• जलपर्यटन नियंत्रण;
• झोन हवामान नियंत्रण;
• एलईडी हेडलाइट्स;
• प्रगत मल्टीमीडिया प्रणाली.

किंमत 7 दशलक्ष रूबल पासून सुरू होते.

टोयोटा RAV4

ही जपानी ऑटोमेकरची परवडणारी SUV आहे. याबद्दल धन्यवाद, ती रशियन फेडरेशनमध्ये बेस्टसेलर बनली. त्याच्या किंमतीच्या श्रेणीमध्ये, अद्याप कोणीही त्याच्याशी स्पर्धा करू शकत नाही. मूलभूत कॉन्फिगरेशनसाठी, त्यांना 3,8 दशलक्ष रूबल आवश्यक आहेत. त्याच्या क्रॉसओवर क्षमतेच्या बाबतीत, ते Volvo XC60 आणि Chevrolet Tahoe पेक्षा निकृष्ट आहे. परंतु विश्वासार्हतेच्या बाबतीत, हे एक संपूर्ण अॅनालॉग आहे. मॉडेल फायदे:

• कुशलता (जे क्रॉसओवरमध्ये दुर्मिळ आहे);
• कार्यक्षमता (मिश्र मोडमध्ये प्रति 11 किमी 100 लिटरपेक्षा कमी);
• रशियन फेडरेशनमध्ये, ते कारची रुपांतरित आवृत्ती विकतात (गंजापासून अतिरिक्त शरीर संरक्षण आणि अधिक कठोर ट्रांसमिशनसह).

उणीवांपैकी, हे केवळ लक्षात घेतले जाऊ शकते की RAV4 मधील निर्माता 2008 मध्ये विकसित ट्रान्समिशन आणि इंजिन स्थापित करतो. पण काळाच्या कसोटीवर ते उभे राहिले आहेत!

निसान पाथफाइंडर

फोर-व्हील ड्राइव्ह, फ्रेम स्ट्रक्चर, पॉवरफुल इंजिन, अडॅप्टिव्ह सस्पेंशन - हे निसानचे फक्त मुख्य फायदे आहेत. परंतु हे सर्व फक्त पाथफाइंडर 3 रा पिढीला लागू होते. नवीन पिढीमध्ये, निर्मात्याने डिझाइन आणि "स्मार्ट" अपग्रेडवर लक्ष केंद्रित केले आहे, मॉडेलचे सर्व पूर्वी उपलब्ध फायदे नाकारले आहेत.

पाथफाइंडरमध्ये पूर्णपणे स्वतंत्र निलंबन देखील आहे, तेथे बरेच इंजिन पर्याय आहेत (डिझेलसह).

किंमत: 11 दशलक्ष रूबल पासून.

टोयोटा एलसी प्राडो

सर्वात लोकप्रिय परंतु परवडणारी लँड क्रूझर.

मूलभूत आवृत्तीसाठी, निर्माता 6 दशलक्ष रूबल घेते. पैशासाठी, ही सर्वात विश्वासार्ह आणि सादर करण्यायोग्य एसयूव्ही आहे.

तथापि, सर्वात शक्तिशाली इंजिन 6 hp V249 पेट्रोल आहे. म्हणजेच, कार थेट ऑफ-रोडवर चांगली वागेल, परंतु खरोखर अत्यंत परिस्थितीसाठी हा सर्वोत्तम पर्याय नाही.

अधिक महाग प्रीमियम बदल देखील आहेत. परंतु त्यांच्यासाठी कोणतीही मागणी नाही, कारण किंमतीच्या बाबतीत ते व्यावहारिकपणे शेवरलेट टाहोपेक्षा वेगळे नाहीत, जे सुरुवातीला प्रीमियम श्रेणीशी संबंधित आहे.

लेक्सस एलएक्स 570

हे मॉडेल अनेक निकषांमध्ये अव्वल आहे. यात सर्वात आधुनिक फिलिंग (3 ऑन-बोर्ड कॉम्प्युटर जे एकमेकांपासून स्वतंत्रपणे काम करतात), एअरक्राफ्ट-ग्रेड अॅल्युमिनियमपासून बनवलेले इंजिन केस, मॅन्युअली अॅडजस्टेबल चेसिस, ड्रायव्हिंग स्टाइलशी हुशारीने जुळवून घेणारी एक सिस्टीम इ. कारच्या दुनियेत हा एक संपूर्ण फ्लॅगशिप आहे, लेक्सससाठी बिल्ड गुणवत्ता नेहमीच प्रथम स्थानावर राहिली आहे.

त्याच्यात कोणताही दोष नाही. पण किंमत 8 दशलक्ष rubles पासून आहे. बर्याच लोकांना अशी खरेदी परवडत नाही.

Ssangyong Kyron

तुलनेने कमी पैशासाठी (1,3 दशलक्ष रूबल), अत्यंत टिकाऊ फ्रेम स्ट्रक्चरसह एक पूर्ण एसयूव्ही ऑफर केली जाते. यात फोर-व्हील ड्राइव्ह आहे, परंतु केवळ पुढील चाके वापरली जाऊ शकतात (सराव दर्शविते की क्रॉस-कंट्री क्षमता यातून कमी होत नाही, परंतु इंधन वापर, नियमानुसार, कमी होतो). मूलभूत कॉन्फिगरेशन आधीच प्रदान करते:

• पॉवर स्टेअरिंग;
• विद्युत समायोजनासह बाह्य साइड मिरर;
• गरम केलेले आरसे आणि मागील खिडकी;
• समोरच्या एअरबॅग्ज.

एकत्रित मोडमध्ये इंधनाचा वापर 11,8 लिटर प्रति 100 किलोमीटर आहे. इंजिन: 2-लिटर टर्बोडीझेल (150 hp).

कमतरतांपैकी: खराब गतिमान कार्यप्रदर्शन (फक्त 100 सेकंदात 12 किमी / ता प्रवेग), मागील प्लॅटफॉर्म सीट खाली दुमडलेला असमान आहे.

परंतु हे कमी किंमतीद्वारे ऑफसेटपेक्षा अधिक आहे.

टोयोटा फॉर्च्युनर

मूडीजच्या मते 5 सर्वात विश्वासार्ह SUV पैकी एक. टर्बोडीझेल आणि गॅसोलीन इंजिनसह आवृत्त्या आहेत. पहिला खूप लोकप्रिय आहे, कारण त्यात 6-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन आहे. इंजिन विस्थापन 2,8 लीटर (177 अश्वशक्ती) आहे. फायदे:

• क्रॉस-कंट्री क्षमता (ऑल-व्हील ड्राइव्ह);
• ड्रायव्हरच्या सीटवरून चांगली दृश्यमानता;
• गृहनिर्माण रशियन ऑपरेटिंग परिस्थितीशी जुळवून घेतले आहे (वाढीव गंज प्रतिकार).

उणीवांपैकी, वाहनचालक केवळ अती कडक निलंबनाचा उल्लेख करतात. मूलभूत पॅकेजमध्ये नेव्हिगेशन प्रणाली देखील समाविष्ट नाही.

सलूनमध्ये सरासरी किंमत 7,7 दशलक्ष रूबल आहे.

मित्सुबिशी पाजेरो स्पोर्ट २०१.

रशियासाठी सर्वात विश्वासार्ह एसयूव्ही नाही, परंतु बहुतेक वाहनचालकांसाठी सर्वात इष्ट आहे. तिसर्‍या पिढीमध्ये, मॉडेल एक पूर्ण वाढ झालेला फ्रेम क्रॉसओवर बनला (मागील नाही). डिझायनर्सनी देखावा किंचित बदलला ("डायनॅमिक शील्ड" च्या स्वाक्षरीच्या X-आकाराच्या समोर आणून). बेस व्हर्जनमध्ये साइड स्टेप्स, चामड्याने गुंडाळलेले स्टीयरिंग व्हील, गरम केलेले आरसे, गरम केलेल्या पुढच्या सीट, मीडिया रिमोट कंट्रोल (समोर आणि मागील दोन्ही), 18-इंच चाके आहेत. इंजिन: 2,4-लिटर टर्बोडीझेल (249 hp). फायदे:

• डायनॅमिक आणि चपळ (क्रीडा वैशिष्ट्यांवर जोर);
• फोर-व्हील ड्राइव्ह, स्वयंचलित ट्रांसमिशन (6-स्पीड);
• ग्राउंड क्लीयरन्स फक्त 220 मिलीमीटर आहे.

तोटे म्हणून, मालक फक्त खराब पेंटवर्क आणि ड्रायव्हरच्या सीटवरून खराब दृश्यमानता (इतर SUV च्या तुलनेत) नाव देतात.

तथापि, मानक जागा (मूलभूत कॉन्फिगरेशनमध्ये) बदलणे शक्य आहे. सलूनमध्ये सरासरी किंमत 5 दशलक्ष रूबल आहे.

फोर्ड एक्सप्लोरर

नुकतीच सादर केलेली सात-सीटर XLT जनरेशन सेडान 2021 च्या शेवटी रशियामध्ये दिसेल. परंतु अमेरिकन देशांमध्ये ते आधीच बेस्टसेलर बनले आहे. सलूनमध्ये सरासरी किंमत (रूबलमध्ये) 4 दशलक्ष रूबल आहे. या किंमतीमध्ये हे समाविष्ट आहे:

• इलेक्ट्रिकली गरम केलेले विंडशील्ड;
• 9 स्पीकर्ससह ऑडिओ सिस्टम;
• 8-इंच डिस्प्ले (टच कंट्रोल) सह मल्टीमीडिया सिस्टम SYNC;
• आवाज नियंत्रण (रशियन भाषेच्या समर्थनासह).

इंजिन - 3,5-लिटर गॅसोलीन ("एस्पिरेटेड"), 249 एचपी. फोर-व्हील ड्राइव्ह, 6-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन. मिश्रित मोडमध्ये इंधनाचा वापर सुमारे 7,2 लिटर आहे (सरावात - 8,6 लिटर). ग्राउंड क्लीयरन्स 211 मिलीमीटर आहे.

तोटे: मूलभूत कॉन्फिगरेशनमध्ये हलके वजन.

जीप रेंगलर 4

कोणती SUV सर्वात आटोपशीर आहे? ऑल-व्हील ड्राइव्ह जीप नेहमीच या दिशेने प्रमुख आहेत. आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे ते सार्वत्रिक आहेत.

बर्फ आणि ऑफ-रोड किंवा वाळू दोन्हीवर उत्कृष्ट हाताळणी राखली जाते.

डिझाइन फ्रेमवर आधारित आहे, परंतु मागील पिढीच्या तुलनेत एकूण वजन 90 किलोग्रॅमने कमी केले आहे. दरवाजे (पाचव्या दरवाजासह) अॅल्युमिनियम आणि मॅग्नेशियम मिश्र धातुचे बनलेले आहेत.

रँग्लर 3 छताच्या पर्यायांसह ऑफर केले आहे: मऊ, मध्यम आणि कठोर. नवीनतम आवृत्तीची किंमत रशियन फेडरेशनमध्ये 8 दशलक्ष रूबल आहे. इंजिन - टर्बोचार्ज्ड 2-लिटर (272 एचपी). ट्रान्समिशन आठ-स्पीड स्वयंचलित आहे. मिश्र मोडमध्ये इंधनाचा वापर 11,4 लिटर प्रति 100 किमी आहे.

तोटे: विंडशील्ड उतार (खूप उभ्या), ज्यामुळे ते डायनॅमिक भारांना प्रतिरोधक नाही (दगडाच्या प्रभावामुळे क्रॅक लवकर दिसतात).

इन्फिनिटी QX80

2020 मध्ये रशियामध्ये अशा 3 हून अधिक वाहनांची विक्री झाल्यामुळे एसयूव्ही रेटिंगचा समावेश करण्यात आला. आणि हे 000 दशलक्ष रूबलच्या किंमतीवर आहे! परंतु ते केवळ त्याच्या "सार्वभौमत्व" मुळे लोकप्रिय नाही.

सर्व प्रथम, हे मॉडेल त्याच्या प्रगत इलेक्ट्रॉनिक्ससह आश्चर्यचकित करते.

मानक उपकरणांमध्ये पुढील/मागील कॅमेरे, स्वयंचलित पादचारी आणि अडथळे शोधणे, तसेच बुद्धिमान क्रूझ नियंत्रण आणि मॅन्युव्हर अलर्टसह ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग यांचा समावेश आहे. हे आलिशान लेदर इंटीरियर आणि डिझायनर एक्सटीरियरद्वारे पूरक आहे. इंजिन 5,6 अश्वशक्तीसह 8-लिटर (V400) आहे. सात-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन कारला 100 सेकंदात 6,7 किमी/ताशी वेग देते. अनंत असूनही किंमत हा एकमेव नकारात्मक बाजू आहे.

लँड रोव्हर स्पोर्ट

रशियासाठी ही सर्वात विश्वासार्ह एसयूव्ही आहे आणि सर्वात "स्पोर्टी" (पजेरो नंतर). मूलभूत पूर्ण पॅकेजसाठी, ते 14 दशलक्ष रूबलची मागणी करतात. या पैशासाठी, खरेदीदार प्राप्त करतो:

• लेदर इंटीरियर;
• 250-वॅट ऑडिओ सिस्टम;
• ड्युअल-झोन हवामान नियंत्रण;
• गरम जागा समोर जागा;
• इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह आणि हीटिंगसह साइड मिरर आणि खिडक्या;
• 19" मिश्रधातूची चाके (स्पोक्ड);
• प्रीमियम एलईडी हेडलाइट्स (फॅक्टरीमध्ये मॅन्युअली समायोजित).

इंजिन - 2 लिटर (300 अश्वशक्ती), गिअरबॉक्स - मॅन्युअल शिफ्टसह स्वयंचलित. मिश्रित मोडमध्ये इंधनाचा वापर 9 लिटर प्रति 100 किमी आहे.

कोणतेही तोटे नाहीत.

मर्सिडीज-बेंझ एएमजी जी-क्लास

युरोपीय देशांमध्ये याला अजिबात मागणी नाही. पण क्रॉस-कंट्री क्षमता आणि मॅन्युव्हरेबिलिटीच्या बाबतीत ते जीप एसयूव्हीपेक्षा कमी दर्जाचे नाही. रशियन फेडरेशनमध्ये, हे बर्याचदा रस्त्यावर आढळते.

किंमत 45 दशलक्ष रूबल आहे.

इंजिन 4 अश्वशक्तीसह 585-लिटर टर्बो आहे. 9-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशन, इंधन वापर - 17 लिटर प्रति 100 किलोमीटर.

ते इतके महाग का आहे? कारण ती एक प्रीमियम कार आहे. आणि या पैशासाठी खरेदीदार प्राप्त करतो:

• पूर्णपणे स्वतंत्र निलंबन (समोर आणि मागील दोन्ही);
• काळा लेदर इंटीरियर;
• सीटच्या पुढच्या पंक्तीसाठी वीज पुरवठा;
• समोर, बाजूला आणि मागील एअरबॅग्ज;
• 3-झोन हवामान नियंत्रण;
• स्पोर्ट्स गियरबॉक्स (विशेष ब्रेक कॅलिपरसह).

आणि हे सर्व विस्तारित निर्मात्याच्या वॉरंटी (3 वर्षे) द्वारे पूरक आहे.

ग्रेट वॉल नवीन H3

आणि रशियासाठी ही सर्वात विश्वासार्ह एसयूव्ही आहे, जी चीनमध्ये बनलेली आहे. हे मध्यम आकाराचे फ्रेमलेस डिझाइन म्हणून वर्गीकृत आहे. इंजिन 2-लिटर ("एस्पिरेटेड") आहे, ज्याची क्षमता फक्त 119 अश्वशक्ती आहे. गियरबॉक्स - 6-स्पीड मॅन्युअल, इंधन वापर - एकत्रित मोडमध्ये 8,7 लिटर पर्यंत. मॉडेलचा मुख्य फायदा म्हणजे किंमत. कार डीलरशिपमध्ये सवलत न देता, त्याची किंमत 1 दशलक्ष रूबल असेल. अतिरिक्त फायदे:

• साधेपणा आणि देखभाल कमी खर्च;
• घोषित इंजिन संसाधन 400 किमी आहे;
• केबिनमध्ये उच्च-गुणवत्तेचे प्लास्टिक (दृश्यदृष्ट्या ते कार्बन फायबरसारखे दिसते, जरी ते नाही).

परंतु पुरेशी कमतरता देखील आहेत: खराब गतिशील वैशिष्ट्ये; लहान खोड (आसनांची मागील पंक्ती दुमडल्यास अडथळ्यांसह); शरीर सर्वात विश्वसनीय नाही.

परंतु पैशासाठी, नवीन H3 ही रशियन रस्त्यांसाठी सर्वोत्तम एसयूव्ही आहे.

DW हॉवर H5

बर्‍याच ड्रायव्हर्सचा असा युक्तिवाद आहे की ग्रेट वॉल न्यू एच 5 नव्हे तर हॉवर एच 3 खरेदी करणे चांगले आहे. त्याची किंमत थोडी जास्त आहे (1,5 दशलक्ष रूबल). पण त्यात आधीच 2-लिटर टर्बो इंजिन (150 hp), ऑल-व्हील ड्राइव्ह आणि 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन आहे. आणि इंधनाचा वापर समान आहे - 8,7 लिटर प्रति 100 किलोमीटर पर्यंत. सर्वसाधारणपणे, हे पूर्णपणे निर्दोष नवीन H3 आहे, अन्यथा ते संपूर्ण अॅनालॉग आहे. अतिरिक्त फायदे:

• बॉश अँटी-चोरी प्रणाली मानक म्हणून समाविष्ट;
• विश्वसनीय (इंजिन संसाधन 450 किमी);
• देखभाल करण्यासाठी स्वस्त;
• उच्च ग्राउंड क्लीयरन्स (240 मिलीमीटर).

बाधक: खराब ध्वनीरोधक.

निसान Xterra

जपानमध्ये, "कामगार वर्ग" साठी ही एसयूव्ही आहे. अधिकृतपणे रशियन फेडरेशनमध्ये आयात केलेले नाही, श्रेणी 2003 मध्ये सादर केली गेली. किमान इलेक्ट्रॉनिक्स आहे, फोकस फ्रेम आणि पॉवर युनिटवर आहे. 3,3 अश्वशक्तीसह 6 लिटर (V180) इंजिन. गियरबॉक्स - यांत्रिक, मागील विभेदक लॉक आहे. ही सर्वात स्वस्त वापरल्या जाणार्‍या एसयूव्हींपैकी एक आहे. सरासरी किंमत 2,2 दशलक्ष रूबल आहे.

सुबारू आउटबॅक

बर्‍याच रशियन प्रकाशनांनुसार, गिअरबॉक्समुळे ते सर्वात विश्वासार्ह एसयूव्हीच्या शीर्षस्थानी 1 ला स्थान घेते. कदाचित 45 ते 55 एक्सल लोड डिव्हायडर (बीटी आवृत्तीमध्ये) दोषी आहे. 2,4 लिटर (टर्बोचार्ज्ड) इंजिन 264 अश्वशक्ती निर्माण करते. इंधनाचा वापर 9,2 लिटर प्रति 100 किलोमीटर आहे. ट्रान्समिशन - स्वयंचलित ट्रांसमिशन. फायदे: डायनॅमिक स्टीयरिंग, "स्पोर्ट" मोड, एक प्रशस्त इंटीरियर आणि एक प्रशस्त "विस्तारित" ट्रंक. तोटे: बर्फाच्छादित रस्त्यावर वेगवान वाहन चालविण्यासाठी योग्य नाही. सरासरी किंमत: 6,8 दशलक्ष रूबल.

जीप भव्य चेरोकी

त्यांची पहिली पिढी 1992 मध्ये परत आली.

परंतु या जगातील सर्वात विश्वासार्ह एसयूव्ही आहेत आणि त्या अचल आहेत.

तिसऱ्या आवृत्तीमध्ये फुल फ्रेम बॉडी आहे. तीन इंजिन पर्याय:

• 3-लिटर टर्बो (247 एचपी);
• 3,6-लिटर डिझेल इंजिन (286 एचपी);
• 6,4-लिटर टर्बो (468 hp).

सर्व आवृत्त्यांमध्ये वाढीव विश्वासार्हतेसह 8-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशन आहे. मूलभूत कॉन्फिगरेशनची किंमत: 6 दशलक्ष रूबल. पूर्णपणे स्वतंत्र निलंबन, गरम केलेल्या समोरच्या जागा आणि साइड मिरर. 220 रूबलसाठी, ते ब्लाइंड स्पॉट सेन्सर आणि कॅमेरे (मागील, समोर) सुसज्ज केले जाऊ शकते. तोटे: केवळ किंमत, परंतु जीप स्वस्त नाही.

कसे निवडावे

सर्व माहितीचा सारांश, निष्कर्ष खालीलप्रमाणे आहेत:

• मर्सिडीज एएमजी ही परवडणाऱ्यांसाठी ऑफ-रोड निवड आहे;
• DW Hower H5 - बजेट श्रेणीतील सर्वोत्तम;
• टोयोटा RAV4 - सरासरी बजेटसाठी;
• मित्सुबिशी पाजेरो - "स्पोर्टी" क्रॉसओव्हरच्या चाहत्यांसाठी;
• जीपग्रँड चेरोकी - ज्यांना ऑफ-रोड क्षमता आणि विश्वासार्हतेची काळजी आहे त्यांच्यासाठी.

शेवटी, हे लक्षात घेतले पाहिजे की एसयूव्हीचे त्यांच्या किंमतींच्या श्रेणींमध्ये गुणवत्तेच्या दृष्टीने सादर केलेले रेटिंग बहुतेकदा रशियन फेडरेशनमध्ये खरेदी केलेल्या कारचा संदर्भ देते. परंतु कोणते निवडायचे - उपलब्ध बजेट आणि आवश्यक कार्यक्षमतेच्या आधारावर प्रत्येकजण स्वत: साठी निर्णय घेतो. आणि ग्राहक बाजारात बरेच पर्याय आहेत.