ब्रेक फ्लुइड

प्रतिक्रिया कार्यप्रदर्शन

हे DOT-4 मानकाच्या तुलनेत उच्च उकळत्या बिंदूसह उत्पादन आहे. मानकांसाठी पारंपारिक विविध एस्टर आणि ग्लायकोलच्या आधारावर तयार केले आहे. अॅडिटीव्ह पॅकेज आपल्याला ब्रेक सिस्टमच्या अंतर्गत पृष्ठभागांना गंजण्यापासून चांगले संरक्षित करण्यास अनुमती देते आणि उकळण्यास प्रतिकार देखील वाढवते. DOT 3 आणि 4 सिस्टमसह कार्य करण्यासाठी डिझाइन केलेले रबर सील तटस्थ.

कॅस्ट्रॉल रिअॅक्ट परफॉर्मन्स ब्रेक फ्लुइड SAE स्पेसिफिकेशन J1704 आणि JIS K2233 सह बर्‍यापैकी कठोर आवश्यकता पूर्ण करते.

DOT-5.1 लेबल असलेल्या कमी स्निग्धता द्रव्यांना पर्याय म्हणून कॅस्ट्रॉलची प्रतिक्रिया कार्यक्षमतेचा वापर केला जातो. कमी स्निग्धता, जे DOT-4 मानकाच्या किमान थ्रेशोल्डमध्ये बसते, आणि अभूतपूर्व असंप्रेषणक्षमतेमुळे, कॅस्ट्रॉल रिअॅक्ट परफॉर्मन्स ब्रेक पेडलची प्रतिसादक्षमता सुधारते.

ब्रेक फ्लुइड

कॅस्ट्रॉल ब्रेक फ्लुइड हा सार्वत्रिक ब्रेक फ्लुइड आहे जो यूएस डिपार्टमेंट ऑफ ट्रान्सपोर्टेशनच्या ग्लायकोल फ्लुइड्स (DOT-3, 4, 5.1) च्या तंत्रज्ञानानुसार विकसित केलेल्या सर्व प्रणालींमध्ये कार्य करण्यासाठी डिझाइन केलेला आहे. एका गहन स्टार्ट-स्टॉप मोडमध्ये कार्यरत असलेल्या नागरी कारमध्ये हे सिद्ध झाले आहे.

पॉलीआल्कीलीन ग्लायकॉल आणि बोरॉन इथरवर आधारित ब्रेक फ्लुइड तयार केले गेले, जे काळजीपूर्वक समायोजित प्रमाणात ग्लायकोलमध्ये मिसळले जातात. उच्च प्रतिबंधात्मक गुणधर्मांसह ऍडिटीव्हच्या पॅकेजसह सुधारित.

कॅस्ट्रॉल ब्रेक फ्लुइड यूएस ऑटोमोटिव्ह इंजिनिअरिंग सोसायटी J1703 आणि J1704 आवश्यकतांचे पालन करते.

कमी तापमानावर प्रतिक्रिया द्या

कॅस्ट्रॉलच्या रिअॅक्ट लो टेम्प (कमी तापमान) ब्रेक फ्लुइडमध्ये ग्लायकॉल इथर आणि बोरॉन एस्टर असतात. फोर्टिफाइड अँटी-कॉरोझन, अँटी-फोम आणि व्हिस्कोसिटी-स्टेबिलायझिंग अॅडिटीव्हसह एकत्रित, या द्रवामध्ये विस्तृत ऑपरेटिंग तापमान श्रेणी आहे. कमी तापमान मर्यादा बहुतेक आंतरराष्ट्रीय मानकांच्या आवश्यकतांपेक्षा जास्त आहे. म्हणजेच, हे उत्पादन उत्तरेकडील प्रदेशांमध्ये काम करण्यासाठी उत्तम आहे.

एबीएस आणि ईएसपी पर्यायांसह सुसज्ज संगणकीकृत ब्रेक कंट्रोल सिस्टमसह कॅस्ट्रॉल कमी तापमान द्रव चांगले कार्य करते. उच्च मानकांची पूर्तता करते, यासह:

• SAE J1703;
• एफएमव्हीएसएस 116;
• DOT-4;
• ISO 4925 (वर्ग 6);
• JIS K2233;
• फोक्सवॅगन TL 766-Z.

हे द्रवपदार्थ इतर कंपन्यांच्या समान उत्पादनांशी नाममात्र सुसंगत आहे. तथापि, निर्माता शेल ब्रेक फ्लुइड सारख्या इतर ब्रँडच्या संयुगेसह वापरण्याची शिफारस करत नाही.

प्रतिक्रिया SRF रेसिंग

SRF रेसिंग कॅस्ट्रॉल ब्रेक फ्लुइड मूळत: रेसिंग कार सिस्टममध्ये वापरण्यासाठी विकसित केले गेले. अतिशय उच्च उकळत्या बिंदू (द्रव 320 डिग्री सेल्सिअस पर्यंत गरम केल्यावरच उकळण्यास सुरवात होते) ते अत्यंत भाराखाली कार्य करण्यास अनुमती देते.

लक्षणीय खर्चामुळे, रिअॅक्ट SRF रेसिंग नागरी कारमध्ये क्वचितच वापरली जाते. रचनामध्ये कॅस्ट्रॉलद्वारे पेटंट केलेले अद्वितीय घटक आहेत. या प्रकरणात, नाममात्र, द्रव इतर ग्लायकोल-आधारित फॉर्म्युलेशनमध्ये मिसळण्याची परवानगी आहे. तथापि, जास्तीत जास्त ब्रेक कार्यक्षमतेसाठी, निर्माता 100% SRF रेसिंग द्रवपदार्थाने सिस्टीम भरण्याची आणि दर 1 महिन्यांनी किमान एकदा बदलण्याची शिफारस करतो.

गाडीत कसले ब्रेक फ्लुइड भरायचे!!