ब्रेक फ्लुइड "टॉम". चला स्थानिक उत्पादकांना पाठिंबा देऊया!

कमी-तापमान ब्रेक फ्लुइड्सच्या गुणधर्मांची वैशिष्ट्ये

हिवाळ्यात वाहन चालवणे हे एकीकडे, ब्रेक सिस्टमच्या कमी गरम तीव्रतेद्वारे आणि दुसरीकडे, ब्रेक फ्लुइडच्या शक्य तितक्या कमी तापमानात स्फटिक न होण्याच्या क्षमतेद्वारे वैशिष्ट्यीकृत आहे. अशा द्रवांमध्ये किमान स्वीकार्य घनता देखील असणे आवश्यक आहे, जे संबंधित नियंत्रण पेडलवरील भार कमी करेल.

ब्रेक फ्लुइड "टॉम" दोन वर्गांमध्ये तयार केले जाते - तिसरा (डीओटी 3 परिस्थितीसाठी योग्य, जे आंतरराष्ट्रीय मानक एफएमव्हीएसएस क्रमांक 116 द्वारे निर्धारित केले जाते) आणि चौथे, जे डीओटी 4 बिंदूशी संबंधित आहे. या माध्यमांसाठी भौतिक आणि यांत्रिक मापदंड देखील भिन्न आहेत:

उत्पादन नाव	किनेमॅटिक स्निग्धता श्रेणी, 40 पासून तापमानासाठी cSt0सी ते +1000अनुक्रमे सी	"कोरड्या" द्रवाचा उकळत्या बिंदू, 0С	"ओल्या" द्रवाचा उकळत्या बिंदू, 0С	pH मूल्य
टॉम बी (DOT3 साठी)	1500 ... 2,0	205	140	7,0 ... 11,5
टॉम ए (DOT4 साठी)	1800 ... 2,0	230	160

वर्णन केलेल्या ब्रेक फ्लुइडच्या मुख्य वैशिष्ट्यांपैकी, त्याच्या रंगाचा उल्लेख करणे योग्य आहे - हलका पिवळा ते गडद पिवळा, तसेच सूर्यप्रकाशात अपारदर्शक प्रकाश करण्याची क्षमता. पॅकेज केलेल्या उत्पादनात गाळ आणि यांत्रिक निलंबन नसतात.

TU 2451-076-05757-618-2000 (या उत्पादनासाठी GOST उपलब्ध नाही) नियमांनुसार निर्धारित केलेले उद्दीष्ट निर्देशक आम्हाला हे सांगण्याची परवानगी देतात की टॉम:

• वाहनाच्या ब्रेकिंग सिस्टीममधील कोणत्याही रबर घटकांना इजा होणार नाही.
• संपर्कात असलेल्या कारच्या धातूच्या भागांना पुरेसा गंज प्रतिरोध प्रदान करते.
• समान अनुप्रयोगाच्या कोणत्याही नॉन-सिलिकॉन आधारित उत्पादनांमध्ये मिसळले जाऊ शकते.

तत्सम उत्पादनांचे इतर ब्रँड देखील समान ग्राहक गुणांमध्ये भिन्न आहेत (विशेषतः, नेवा आणि रोसा ब्रेक फ्लुइड्स).

वापरा

कार मालकांमध्ये, बर्‍याचदा वेगवेगळ्या ब्रँडचे ब्रेक फ्लुइड्स वापरण्याची प्रथा असते, अगदी एकाच हंगामात. अशा आंतर-संगतता सुनिश्चित करण्यासाठी, निर्मात्याने एकदा अल्कोहोल-युक्त पॉलीग्लायकॉल घटकांवर आधारित "टॉम" विकसित केले ज्यामध्ये ऍडिटीव्ह म्हणून गंज अवरोधक होते. DOT3 आणि DOT4 गुणांशी संबंधित दोन ग्रेड असणे देखील उत्पादनाच्या वापराची श्रेणी वाढवते.

केलेल्या अभ्यासानुसार, ब्रेक फ्लुइड "टॉम" चा वर्ग III किंवा IV वर्ग प्रामुख्याने उत्पादनाच्या आर्द्रता शोषण्याच्या क्षमतेवर परिणाम करतो. तर, "टॉम बी" वातावरणातील हवेतील 2 टक्के आर्द्रता शोषून घेऊ शकतो, ज्यामुळे त्याचे प्रारंभिक प्रमाण वाढते. त्याच वेळी, वाहनाच्या ब्रेक सिस्टमच्या धातूच्या भागांसाठी गंज धोके वाढतात आणि सक्रिय ब्रेकिंग दरम्यान तयार होणारी द्रव वाष्प तुलनेने कमी प्रमाणात स्थानिकीकृत केले जातात. म्हणून, त्याच्या पद्धतशीर वापरासह, "टॉम" ग्रेड बी रबर भागांना नुकसान होण्यास हातभार लावू शकतो.

त्याच वेळी, "टॉम" ग्रेड ए हे पाणी शोषण्याची कमी क्षमता दर्शवते, कारण त्याचा उकळण्याचा बिंदू ग्रेड बी पेक्षा जास्त आहे. तज्ञ दोन्ही प्रकारचे "टॉम" ब्रेक फ्लुइड निवडकपणे मिसळण्याचा सल्ला देतात. विशेषतः, ब्रेक आणि क्लच सिस्टममध्ये ग्रेड ए जोडणे अवांछित आहे, जेथे टॉम ऑफ ग्रेड बी वापरला होता, तर उलट बदलण्याची परवानगी आहे.

प्रश्नातील ब्रेक फ्लुइड ज्वलनशील आहे आणि त्यातील बाष्पांचे इनहेलेशन आरोग्यासाठी हानिकारक आहे. "टॉम" चे शेल्फ लाइफ (अगदी हर्मेटिकली सीलबंद कंटेनरमध्ये) तीन वर्षांपेक्षा जास्त नसावे.

अंदाजे किंमत आहे:

• प्लास्टिकच्या कंटेनरमध्ये पॅकिंग करताना 0,455 एल - 100 रूबल पासून. ("टॉम" ए साठी) आणि 60 रूबल पासून. ("टॉम" बी साठी).
• 910 मिली कंटेनरमध्ये पॅकिंग करताना - 160 रूबल पासून.
• 5 लिटर क्षमतेच्या कॅनिस्टरमध्ये पॅकिंग करताना - 550 रूबलपासून.

आम्ही कुठे नौकानयन करत आहोत? , - किनाऱ्याकडे ..)) तुम्ही फक्त स्टीयरिंग व्हील फिरवू नका