मोटरसायकल आणि प्रवासी कारचे ब्रेकिंग अंतर, एकूण ब्रेकिंग अंतरावर अवलंबून असते

जर तुम्हाला तुमच्या कारची शंटिंग क्षेत्रावर चाचणी घेण्याची संधी मिळाली असेल, तर तुमच्या लक्षात येईल की रस्त्यावरील वेगाने, ब्रेकिंगचे अंतर अनेकदा दहापट मीटर असते! अगदी क्वचितच, जोपर्यंत तुम्ही त्याच्या समोर एक किंवा दोन मीटर जात नाही तोपर्यंत तुम्हाला अडथळा दिसणार नाही. तथापि, व्यवहारात असे दिसून येते की ब्रेक लावताना प्रवास केलेले अंतर बरेचदा खूप मोठे असते.

ब्रेकिंग अंतर - आपण वापरू शकता सूत्र

पावसानंतर ओल्या रस्त्यावरची स्टॉप लाईन

थांबण्याचे अंतर कसे मोजायचे? हे सूत्र s=v2/2a वरून घेतले जाऊ शकते जेथे:

● s – थांबण्याचे अंतर;

● v – गती;

● a – ब्रेकिंग मंदावणे.

या पॅटर्नवरून तुम्ही काय अंदाज लावू शकता? ब्रेक लावताना कार जे अंतर पार करते ते तिच्या वेगाच्या प्रमाणात दुप्पट होते. उदाहरणार्थ: जर तुम्ही ५० किमी/ताशी वेगाने गाडी चालवत असाल, तर कारचे ब्रेकिंग अंतर अगदी ३० मीटर आहे.! शहरे आणि शहरांची गर्दी लक्षात घेता हे खूप लांब अंतर आहे.

ब्रेकिंग अंतर - प्रवास केलेले अंतर दर्शविणारे कॅल्क्युलेटर

संख्येपेक्षा अधिक कल्पक काय असू शकते? या क्षणी आणि विशिष्ट परिस्थितीत थांबण्याचे अंतर समजून घेण्यासाठी, आपण तयार कॅल्क्युलेटर वापरू शकता. आपण गणित फसवू शकत नाही, म्हणून विशिष्ट डेटा प्रविष्ट करून, आपल्याला विविध परिस्थितींमध्ये वेग पूर्णपणे गमावण्यापूर्वी आपण किती अंतर प्रवास कराल हे समजेल.

उदाहरणावर कारचे ब्रेकिंग अंतर

एक उदाहरण येथे वापरले जाऊ शकते. समजा तुम्ही ५० किमी/ताशी वेग मर्यादा असलेल्या मार्गावर गाडी चालवत आहात. हवामान चांगले आहे, टायर चांगल्या स्थितीत आहेत, परंतु तुम्ही आधीच थोडे थकले आहात. शिवाय, पावसानंतर डांबर ओले होते. स्टॉपिंग डिस्टन्स कॅल्क्युलेटरमध्ये अनेक व्हेरिएबल्स समाविष्ट केले जाऊ शकतात:

● सरासरी विलंब;

● हालचाल गती;

● अडथळ्याचे अंतर;

● ब्रेकिंग प्रक्रियेची तीव्रता;

● रस्त्याची पातळी;

● चालकाची प्रतिक्रिया वेळ;

● ब्रेकिंग सिस्टमची प्रतिक्रिया वेळ.

तुमची शारीरिक स्थिती आणि भूप्रदेशानुसार 50 किमी/ताशी ब्रेकिंग अंतर 39,5 मीटर असण्याची शक्यता आहे. जरी हे फारसे वाटत नसले तरी, प्रत्येक डोळ्याची झुळूक तुम्हाला अडथळ्याच्या जवळ आणते आणि परिणामी, शोकांतिका होऊ शकते.

एकूण ब्रेकिंग अंतर - ते ब्रेकिंग अंतरापेक्षा वेगळे कसे आहे?

सुरुवातीला, तुम्हाला दोन संकल्पनांमध्ये फरक करणे आवश्यक आहे - ब्रेकिंग अंतर आणि एकूण ब्रेकिंग अंतर. का? कारण ते सारखे नाही. ब्रेकिंग डिस्टन्समध्ये ब्रेकिंग प्रक्रिया सुरू झाल्यापासून वाहन पूर्ण थांबण्यासाठी आवश्यक असलेले अंतर समाविष्ट असते.. एकूण ब्रेकिंग अंतर म्हणजे ब्रेक पेडल दाबल्याच्या क्षणापासून अडथळा ओळखल्या जाण्याच्या क्षणापासून आणि तो दाबल्याच्या क्षणापासून ब्रेकिंग प्रक्रियेच्या सुरुवातीपर्यंतचे अंतर. जरी तुम्हाला असे वाटेल की प्रतिक्रियेसाठी आवश्यक असलेल्या सांख्यिकीय सेकंदाचा काही अर्थ नाही, परंतु 50 किमी / ताशी ते जवळजवळ 14 मीटर आहे!

मोटरसायकल थांबण्याचे अंतर - ते इतर वाहनांपेक्षा वेगळे कसे आहे?

तुम्हाला वाटेल की दुचाकी हलकी असल्यामुळे ती अधिक वेगाने कमी झाली पाहिजे. मात्र, तसे नाही. तुम्ही भौतिकशास्त्राला फसवू शकत नाही. वाहनाला पूर्ण थांब्यावर आणण्यासाठी लागणारे अंतर हे ड्रायव्हरच्या कौशल्यावर (स्किडिंग टाळण्याची क्षमता), वापरलेल्या टायर्सचा प्रकार आणि रस्त्याच्या पृष्ठभागाची गुणवत्ता यावर अवलंबून असते. वजन अंतिम अंतर प्रभावित करत नाही. याचा अर्थ काय? उदाहरणार्थ, सायकल, स्कूटर आणि रेसिंग कारच्या बाबतीत, ज्यात एकच ड्रायव्हर आणि समान टायर कंपाऊंड असेल, ब्रेकिंग अंतर समान असेल.

कारचे थांबण्याचे अंतर - कोणते पॅरामीटर्स त्याच्या लांबीवर परिणाम करतात?

फक्त वर, आम्ही थोडक्यात सांगितले की ब्रेकिंग अंतराच्या लांबीवर कोणत्या गोष्टी परिणाम करतात. विशिष्ट परिस्थितीत कसे वागावे हे पाहण्यासाठी त्यांचा थोडा विस्तार केला जाऊ शकतो.

टायर गुणवत्ता

हे न सांगता जात असताना, काही जण म्हणतात त्याप्रमाणे, टायरची स्थिती अजूनही मोठ्याने बोलण्यासारखे आहे. वाहनांच्या तांत्रिक बिघाडामुळे झालेल्या सर्व रस्ते वाहतूक अपघातांपैकी जवळपास 20% अपघात टायरच्या चुकीच्या स्थितीशी संबंधित होते. म्हणूनच जेव्हा तुम्हाला लक्षात येते की ट्रीड यापुढे समान नाही तेव्हा तुमचे टायर बदलण्याची वेळ आली आहे. ब्रेकिंग अंतर इतके लांब नाही म्हणून आणखी काय केले जाऊ शकते? उन्हाळ्यात हिवाळ्यातील टायर किंवा हिवाळ्यात उन्हाळ्यात टायर घेऊन गाडी चालवू नका. अपघातानंतर कारच्या दुरुस्तीच्या खर्चाच्या तुलनेत जुने टायर्स "स्विच" करणे किफायतशीर असू शकते, ही एक लहान रक्कम आहे.

पृष्ठभागाची स्थिती आणि प्रकार

खूप चांगल्या दर्जाच्या डांबरापेक्षा चांगला ब्रेक लावणारा पृष्ठभाग आहे का? होय, ते कोरडे काँक्रीट आहे. तथापि, सराव मध्ये, बहुतेकदा सर्व रस्त्यावर आणि महामार्गांवर डांबर ओतले जाते. तथापि, अशी पृष्ठभाग जरी ओले, पाने किंवा बर्फाने झाकलेली असेल तर ती घातक ठरू शकते. याचा ब्रेकिंग अंतरावर कसा परिणाम होतो? वरील उदाहरणात, डांबराच्या स्थितीतील फरक ब्रेकिंग अंतर जवळजवळ 10 मीटरने कमी करतो! खरं तर, हा आदर्श परिस्थितीतून ⅓ चा बदल आहे.

बर्फाच्या पृष्ठभागामुळे परिस्थिती आणखी वाईट आहे. असे दिसते की निष्पाप पांढरे स्नोफ्लेक्स ब्रेकिंग अंतर दुप्पट करू शकतात आणि बर्फ - चार पट पर्यंत. याचा अर्थ काय? तुमच्यापासून २५ मीटर दूर असलेल्या अडथळ्यासमोर तुम्ही कधीही मंद होणार नाही. तुम्ही काही दहा मीटर पुढे थांबाल. प्रवासी कारचे थांबण्याचे अंतर, इतर वाहनांप्रमाणेच, तुम्ही ज्या परिस्थितीत गाडी चालवत आहात त्यावर अवलंबून असते. पर्जन्यमान आणि उप-शून्य तापमान असलेल्या वसाहतींमध्ये तुम्ही ५० किमी/ताशी वेगाने गाडी चालवाल की नाही याचा अंदाज लावता येतो.

कार कामगिरी पातळी

हे एक पॅरामीटर आहे ज्याकडे अद्याप लक्ष दिले गेले नाही. कारची तांत्रिक स्थिती आणि स्थिती थांबण्याच्या अंतरावर कसा परिणाम करते? अर्थात, वर वर्णन केलेले टायर एक घटक आहेत. दुसरे म्हणजे, निलंबनाची स्थिती. विशेष म्हणजे, ब्रेक लावताना शॉक शोषकांचा कारच्या वर्तनावर मोठा प्रभाव पडतो. वाहनाच्या रस्त्यावर टायरच्या दाबाचे असमान वितरण असल्यास ब्रेकिंगचे अंतर जास्त असते. आणि शॉक शोषकांपैकी एक कार्य करत नसल्यामुळे, अशी घटना प्राप्त करणे कठीण नाही.

इतकेच काय, पायाची चुकीची सेटिंग आणि सर्व भूमितीमुळे चाके पृष्ठभागावर व्यवस्थित जुळत नाहीत. पण थेट घटकाबद्दल काय, म्हणजे. ब्रेक सिस्टम? तीक्ष्ण ब्रेकिंगच्या क्षणी, त्यांची गुणवत्ता निर्णायक आहे. जेव्हा तुम्हाला जास्तीत जास्त ब्रेकिंग पॉवर वापरावी लागते तेव्हा अशा परिस्थिती सहसा घडत नाहीत. म्हणून, दररोज पेडलवर जास्त दाबून या प्रणालीला त्रास न देणे चांगले आहे.

ब्रेकिंग अंतर कमी करण्यासाठी काय केले जाऊ शकते?

सर्व प्रथम, कारच्या चांगल्या तांत्रिक स्थितीची काळजी घ्या आणि वेग मर्यादा ओलांडू नका. तुमच्याकडे पुरेसे ब्रेक फ्लुइड असल्याची खात्री करा आणि शक्य असेल तेव्हा इंजिन ब्रेकिंग वापरा. आणि सर्वात महत्वाचे, लक्ष द्या! मग तुम्ही वाहन त्वरीत थांबवू शकाल अशी शक्यता वाढते.

सतत विचारले जाणारे प्रश्न

ब्रेकिंग प्रतिक्रियेचा कालावधी किती आहे?

सांख्यिकीयदृष्ट्या, ड्रायव्हरची प्रतिक्रिया वेळ आणि ब्रेकिंग सुरू होण्याची वेळ 1 सेकंद आहे.

टायरचा दाब थांबण्याच्या अंतरावर परिणाम करतो का?

होय, खूप कमी असलेले टायरचे दाब तुमच्या वाहनाचे थांबण्याचे अंतर लक्षणीयरीत्या वाढवू शकतात.

ताशी 60 किमी वेगाने ब्रेकिंग अंतर किती आहे?

60 किमी / तासाच्या वेगाने, कारचे थांबण्याचे अंतर 36 मीटर आहे.

100 किमी/ताशी थांबण्याचे अंतर किती आहे?

या वेगाने, ब्रेकिंग अंतर 62 मीटर आहे.