BMW लोखंडी जाळी बदलणे - बदली करून व्यवस्थित ट्यूनिंग
वाहन दुरुस्ती,  ट्यूनिंग,  गाड्या ट्यून करत आहेत

BMW लोखंडी जाळी बदलणे - बदली करून व्यवस्थित ट्यूनिंग

सामग्री

मर्सिडीजला त्याचा तारा आहे, सिट्रोनला दुहेरी V आहे आणि BMW ला किडनीचे स्पष्ट चिन्ह आहे. किडनीमागील कल्पना एक वेगळे वैशिष्ट्य म्हणून दोन-तुकड्यांची लोखंडी जाळी तयार करण्याची होती. त्याचे आकार आणि आकार विविध मॉडेल्समध्ये जुळवून घेतले गेले आहेत परंतु ते कधीही गायब झाले नाहीत. M1 किंवा 840i सारख्या सपाट कार फ्रंट देखील हे वैशिष्ट्य दर्शवतात. इलेक्ट्रिक बीएमडब्ल्यू i3 ही परंपरा चालू ठेवते, जरी दोन-तुकड्याच्या लोखंडी जाळीच्या स्वरूपात नसली तरी - इलेक्ट्रिक कारमध्ये रेडिएटर नाही.

लोखंडी जाळी का बदलायची?

BMW लोखंडी जाळी बदलणे - बदली करून व्यवस्थित ट्यूनिंग

डेमलर-बेंझच्या मते , त्याचा तारा हा सर्वात वारंवार ऑर्डर केलेला भाग आहे, कारण हा असुरक्षित घटक चोरणे सोपे आहे. दुसऱ्या बाजूला, BMW लोखंडी जाळी बहुतेक एकटे राहते. बदलण्याची इतर कारणे आहेत जसे की :

- अपघाती नुकसान दुरुस्ती.
- दुसरी प्रतिमा तयार करणे.

दोन्ही प्रकरणांमध्ये, सुटे भाग बदलण्यापूर्वी मूत्रपिंड समोरच्या लोखंडी जाळी, हूड किंवा पुढच्या बंपरमधून काढून टाकणे आवश्यक आहे. .

मूत्रपिंडाच्या जाळीचे बांधकाम

BMW लोखंडी जाळी बदलणे - बदली करून व्यवस्थित ट्यूनिंग

BMW रेडिएटर ग्रिल्स आकार आणि आकारात मोठ्या प्रमाणात बदल . जरी त्याची रचना जवळजवळ नेहमीच सारखीच असते. किडनी ग्रिल पूर्णपणे किंवा अर्ध्यामध्ये वेगळे केले जाऊ शकतात.

कोणत्याही परिस्थितीत, त्यामध्ये दोन भाग असतात:

  • एक भाग एक वास्तविक प्लास्टिक ग्रिल आहे , ज्यामधून स्थापनेदरम्यान केवळ अनुदैर्ध्य बरगड्या दिसतात.
  • दुसरा भाग - रामा . पारंपारिकपणे, BMW ने मेटॅलिक क्रोम वापरला आहे.

सर्व केल्यानंतर BMW ब्रँड दुरून दिसला पाहिजे आणि वापरण्यापेक्षा चांगले काय असू शकते फ्लॅशिंग क्रोम ? तथापि, सर्व BMW मालक चमकदार दृश्यमानतेने मोहित नाहीत.

मूत्रपिंड जाळीचे नुकसान

लोखंडी जाळी बर्यापैकी उघड घटक आहे , प्रामुख्याने पासून बनविलेले प्लास्टिक . म्हणून, ते कोणत्याही प्रकारच्या टक्करसाठी संवेदनशील आहे.विशेषतः धोकादायक BMW समोर उभ्या असलेल्या गाड्यांचे टॉवर. किडनीला गंभीर नुकसान होण्यासाठी अनेकदा लहान वार पुरेसे असतात.

सुटे भाग म्हणून उपलब्ध नसतानाच त्याची दुरुस्ती केली जाते. . आपण देखावा थोडासा पुनर्संचयित करण्यात सक्षम होऊ शकता. गोंद, स्टिकर्स किंवा ऍक्रेलिकसह वास्तविक दुरुस्ती समाधानकारक असण्याची शक्यता नाही. हे सर्वोत्तम तात्पुरते उपाय आहेत.

लोखंडी जाळी मध्ये व्हिज्युअल दोष

BMW लोखंडी जाळी बदलणे - बदली करून व्यवस्थित ट्यूनिंग

पारंपारिकपणे, बीएमडब्ल्यू डिझाइन प्रगतीबद्दल आहे. . ड्रायव्हिंग डायनॅमिक्स, स्पोर्टी लुक आणि वर्चस्व पार्क केलेल्या मॉडेलवरही ते स्पष्ट असले पाहिजे. जुन्या दिवसांमध्ये यावर जोर देण्यात आला होता क्रोम प्लेटिंग आणि चमकदार सजावट . आजकाल, अनेक BMW ड्रायव्हर्स कमी लेखण्याचे कौतुक करतात.
अनेक बीएमडब्ल्यू मालकांच्या मते, लोखंडी जाळीचा विवेकपूर्ण रंग बरेच काही निर्माण करतो कूलर काहीसे जुन्या पद्धतीच्या क्रोमपेक्षा छाप. विशेषत: या लक्ष्य गटासाठी, बदली किडनी विकसित केली गेली आहेत जी BMW समोरील अधोरेखित स्वरूप पुनर्संचयित करू शकतात. .

मूत्रपिंड शेगडी बदलण्याची समस्या

BMW लोखंडी जाळी बदलणे - बदली करून व्यवस्थित ट्यूनिंग

किडनी ग्रिल बीएमडब्ल्यू ग्रिलला स्क्रू आणि क्लिपसह जोडते .

  • प्लास्टिक क्लिप तोडण्याची त्रासदायक सवय आहे. रचना अशी आहे की घटक स्थापित करणे सोपे आहे परंतु नष्ट करणे कठीण आहे.
  • हे किडनी ग्रिल्सवर देखील लागू होते. . अशाप्रकारे, मूत्रपिंड बदलण्याचे कार्य म्हणजे ते बंपर किंवा लोखंडी जाळीमधून नुकसान न होता काढून टाकणे.
  • आदर्शपणे किडनी देखील शाबूत राहिली पाहिजे. . ते चांगल्या किंमतीला विकले जाऊ शकते किंवा म्हणून संग्रहित केले जाऊ शकते राखीव दुरुस्तीच्या बाबतीत.

नवशिक्या टिपा: शक्य तितके काढा

BMW लोखंडी जाळी बदलणे - बदली करून व्यवस्थित ट्यूनिंग
  • प्लॅस्टिक क्लिप हाताळण्यासाठी वापरल्या जाणार्‍या व्यावसायिकांनी लोखंडी जाळी पूर्णपणे बदलण्यास सक्षम असावे .
  • नवशिक्यांसाठी याची शिफारस केलेली नाही . महत्वाचे भाग तुटण्याचा किंवा बॉडीवर्क स्क्रॅच करण्याचा धोका खूप जास्त आहे.
  • म्हणूनच, नवशिक्यांनी मूत्रपिंड काढून टाकावे " आघाडीवर परत " जर याचा अर्थ लोखंडी जाळी किंवा बम्पर पूर्णपणे काढून टाकणे , तुम्ही त्यासाठी तयार असले पाहिजे.

फार महत्वाचे शक्य तितके लक्ष द्या आणि पूर्णपणे समजून घ्या फिक्सिंग रचना .

  • स्क्रू सैल केले जाऊ शकतात.
  • मेटल क्लिप काढणे सोपे आहे .

तुम्हाला काही अनुभव असला पाहिजे स्लाइडिंग पिन त्यांना सुरक्षितपणे काढण्यासाठी:

  • स्लाइडिंग पिन रिव्हट्स आहेत , जोडलेल्या डोवेलसह सपाट भाग असलेले डोके असलेले दोन भाग. आपण सपाट बाजूने पिन उचलण्याचा प्रयत्न केल्यास, आपण फक्त त्याचे नुकसान कराल.
  • सपाट भाग जेव्हा तुम्ही बम्परमध्ये दुसरी बाजू दाबाल तेव्हा तुटते.
  • प्लॅस्टिक रिव्हेट वेजसह रिव्हेट पिनचे डोके सैल करणे , संपूर्ण घटक टोकदार पक्कड सह बाहेर काढले जाऊ शकते.
BMW लोखंडी जाळी बदलणे - बदली करून व्यवस्थित ट्यूनिंग

BMW F10 वर, हे घटक बम्परच्या वरच्या बाजूला स्थापित केले जातात. .

  • ओरखडे टाळण्यासाठी , शक्य तितके वापरा विशेष साधने प्लास्टिकसह काम करण्यासाठी. विशेष " स्कोअरिंग wedges " किंवा " लीव्हर रिव्हेट साधने "आणि" प्लास्टिक क्लिप रिमूव्हर्स ”, जे स्टोअरमध्ये खरेदी केले जाऊ शकते, ते फ्लॅट-ब्लेड स्क्रू ड्रायव्हरपेक्षा श्रेयस्कर आहे.
  • या साधनांची किंमत फक्त काही पौंड आहे. . त्यांच्या मदतीने, काम बरेच सोपे केले आहे आणि आपण खूप त्रासदायक नुकसान टाळता.

स्थापना सोपी आहे

BMW लोखंडी जाळी बदलणे - बदली करून व्यवस्थित ट्यूनिंग

घरट्यातून मूत्रपिंड काढून टाकल्यानंतर, स्पेअर पार्टची स्थापना मोठ्या प्रमाणात सरलीकृत केली जाते .

  • शिफारस सुटे भाग त्याच्या दोन स्वतंत्र मॉड्यूल्समध्ये वेगळे करा आणि एकामागून एक स्थापित करा.
  • नंतर प्लास्टिक ग्रिड सॉकेटमध्ये घातली जाते आणि घट्टपणे निश्चित केली जाते. जोपर्यंत सजावटीचे कव्हर परत ठेवले जात नाही तोपर्यंत सर्व संलग्नक बिंदू अधिक चांगले दिसतात.
  • जेव्हा सर्व काही ठिकाणी असते तेव्हाच तुम्ही कव्हर परत लावू शकता. बर्‍याच मॉडेल्सवर, ते फक्त ठिकाणी स्नॅप केले जाऊ शकते.
  • ते जागी सेट करण्यासाठी हाताचा हलका दाब पुरेसा आहे. .
  • शेवटी , सर्वकाही त्याच्या जागी ठेवा - आणि आपण पूर्ण केले.
  • चमकदार दृश्य एक नूतनीकृत बीएमडब्ल्यू फ्रंट ते योग्यरित्या केल्याचे समाधान घेऊन येते.

एक टिप्पणी जोडा