ट्रान्समिशन Acura NSH
सामग्री
कार खरेदी करताना काय निवडावे: स्वयंचलित, मॅन्युअल किंवा सीव्हीटी? आणि रोबोट्स देखील आहेत! स्वयंचलित ट्रांसमिशन अधिक महाग आहे, परंतु या पैशासाठी वाहन चालकाला आराम मिळतो आणि ट्रॅफिक जाममध्ये घाबरत नाही. यांत्रिक ट्रांसमिशन स्वस्त आहे, त्याचा फायदा देखभाल आणि टिकाऊपणाची सुलभता आहे. व्हेरिएटरसाठी, त्याचा मजबूत मुद्दा म्हणजे इंधन अर्थव्यवस्था, परंतु व्हेरिएटरची विश्वासार्हता अद्याप समान नाही. नियमानुसार, कोणीही रोबोटबद्दल चांगले बोलत नाही. रोबोट ही स्वयंचलित मशीन आणि यांत्रिकी यांच्यातील तडजोड आहे, कोणत्याही तडजोडीप्रमाणे त्यात प्लसपेक्षा अधिक वजा आहेत.
Acura NSH खालील ट्रान्समिशन प्रकारांसह उपलब्ध आहे: रोबोट, मॅन्युअल ट्रांसमिशन, ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशन.
ट्रान्समिशन Acura NSX 2रा रीस्टाईल 2021, कूप, 2रा पिढी
08.2021 - 12.2022
| बदल | प्रेषण प्रकार |
| 3.5 L, 520 HP, गॅसोलीन, ऑल व्हील ड्राइव्ह (4WD), हायब्रिड | आरकेपीपी 9 |
ट्रान्समिशन Acura NSX रीस्टाइलिंग 2018, कूप, दुसरी पिढी
08.2018 - 07.2021
| बदल | प्रेषण प्रकार |
| 3.5 L, 500 HP, गॅसोलीन, ऑल व्हील ड्राइव्ह (4WD), हायब्रिड | आरकेपीपी 9 |
ट्रान्समिशन Acura NSX 2015 कूप दुसरी पिढी
01.2015 - 07.2018
| बदल | प्रेषण प्रकार |
| 3.5 L, 500 HP, गॅसोलीन, ऑल व्हील ड्राइव्ह (4WD), हायब्रिड | आरकेपीपी 9 |
ट्रान्समिशन Acura NSX रीस्टाइलिंग 2001, कूप, दुसरी पिढी
12.2001 - 11.2005
| बदल | प्रेषण प्रकार |
| 3.2 L, 290 HP, गॅसोलीन, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR) | एमकेपीपी 6 |
| 3.0 L, 252 HP, गॅसोलीन, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR) | स्वयंचलित ट्रांसमिशन 4 |
ट्रान्समिशन Acura NSX 1989 कूप दुसरी पिढी
02.1989 - 11.2001
| बदल | प्रेषण प्रकार |
| 3.0 L, 270 HP, गॅसोलीन, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR) | एमकेपीपी 5 |
| 3.2 L, 290 HP, गॅसोलीन, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR) | एमकेपीपी 6 |
| 3.0 L, 252 HP, गॅसोलीन, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR) | स्वयंचलित ट्रांसमिशन 4 |