ट्रान्समिशन अल्फा रोमियो ज्युलिएट

कार खरेदी करताना काय निवडावे: स्वयंचलित, मॅन्युअल किंवा सीव्हीटी? आणि रोबोट्स देखील आहेत! स्वयंचलित ट्रांसमिशन अधिक महाग आहे, परंतु या पैशासाठी वाहन चालकाला आराम मिळतो आणि ट्रॅफिक जाममध्ये घाबरत नाही. यांत्रिक ट्रांसमिशन स्वस्त आहे, त्याचा फायदा देखभाल आणि टिकाऊपणाची सुलभता आहे. व्हेरिएटरसाठी, त्याचा मजबूत मुद्दा म्हणजे इंधन अर्थव्यवस्था, परंतु व्हेरिएटरची विश्वासार्हता अद्याप समान नाही. नियमानुसार, कोणीही रोबोटबद्दल चांगले बोलत नाही. रोबोट ही स्वयंचलित मशीन आणि यांत्रिकी यांच्यातील तडजोड आहे, कोणत्याही तडजोडीप्रमाणे त्यात प्लसपेक्षा अधिक वजा आहेत.

अल्फा रोमियो ज्युलिएट खालील ट्रान्समिशन प्रकारांसह उपलब्ध आहे: मॅन्युअल, रोबोट.

ट्रान्समिशन अल्फा रोमियो गिउलीटा 2010 हॅचबॅक 5 दरवाजे 3 पिढी 940

03.2010 - 12.2016

बदल	प्रेषण प्रकार
1.4 एल, 120 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह	एमकेपीपी 6
1.4 एल, 170 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह	एमकेपीपी 6
1.4 एल, 170 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह	आरकेपीपी 6

ट्रान्समिशन अल्फा रोमियो गियुलिटा रीस्टाईल 2016, हॅचबॅक 5 डोअर्स, 3री जनरेशन, 940

03.2016 - आत्तापर्यंत

बदल	प्रेषण प्रकार
1.4 एल, 120 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह	एमकेपीपी 6
1.6 एल, 120 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह	एमकेपीपी 6
1.6 एल, 120 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह	आरकेपीपी 6
2.0 एल, 170 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह	आरकेपीपी 6

ट्रान्समिशन अल्फा रोमियो गिउलीटा 2010 हॅचबॅक 5 दरवाजे 3 पिढी 940

03.2010 - 02.2016

बदल	प्रेषण प्रकार
1.4 एल, 105 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह	एमकेपीपी 6
1.4 एल, 120 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह	एमकेपीपी 6
1.4 एल, 170 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह	एमकेपीपी 6
1.6 l, 105 hp, डिझेल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह	एमकेपीपी 6
1.7 एल, 235 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह	एमकेपीपी 6
2.0 l, 150 hp, डिझेल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह	एमकेपीपी 6
2.0 l, 170 hp, डिझेल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह	एमकेपीपी 6
1.4 एल, 170 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह	आरकेपीपी 6
2.0 l, 170 hp, डिझेल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह	आरकेपीपी 6

ट्रान्समिशन अल्फा रोमियो गियुलिटा 1977 सेडान 2 री पिढी 116

11.1977 - 12.1985

बदल	प्रेषण प्रकार
1.4 L, 95 HP, गॅसोलीन, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR)	एमकेपीपी 5
1.6 L, 109 HP, गॅसोलीन, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR)	एमकेपीपी 5
1.8 L, 122 HP, गॅसोलीन, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR)	एमकेपीपी 5
2.0 L, 130 HP, गॅसोलीन, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR)	एमकेपीपी 5
2.0 L, 170 HP, गॅसोलीन, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR)	एमकेपीपी 5
2.0 L, 82 HP, डिझेल, RWD (FR)	एमकेपीपी 5

ट्रान्समिशन अल्फा रोमियो गियुलिटा 1955, ओपन बॉडी, पहिली पिढी, 1/750

06.1955 - 01.1962

बदल	प्रेषण प्रकार
1.3 L, 80 HP, गॅसोलीन, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR)	एमकेपीपी 4
1.3 L, 90 HP, गॅसोलीन, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR)	एमकेपीपी 4

ट्रान्समिशन अल्फा रोमियो गियुलिटा 1955, सेडान, पहिली पिढी, 1/750

04.1955 - 01.1964

बदल	प्रेषण प्रकार
1.3 L, 53 HP, गॅसोलीन, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR)	एमकेपीपी 4
1.3 L, 65 HP, गॅसोलीन, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR)	एमकेपीपी 4

ट्रान्समिशन अल्फा रोमियो गिउलीटा 1954 कूप 1ली पिढी 750/101

04.1954 - 01.1962

बदल	प्रेषण प्रकार
1.3 L, 80 HP, गॅसोलीन, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR)	एमकेपीपी 4
1.3 L, 90 HP, गॅसोलीन, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR)	एमकेपीपी 4