ऑडी टीटी आरएस ट्रान्समिशन

कार खरेदी करताना काय निवडावे: स्वयंचलित, मॅन्युअल किंवा सीव्हीटी? आणि रोबोट्स देखील आहेत! स्वयंचलित ट्रांसमिशन अधिक महाग आहे, परंतु या पैशासाठी वाहन चालकाला आराम मिळतो आणि ट्रॅफिक जाममध्ये घाबरत नाही. यांत्रिक ट्रांसमिशन स्वस्त आहे, त्याचा फायदा देखभाल आणि टिकाऊपणाची सुलभता आहे. व्हेरिएटरसाठी, त्याचा मजबूत मुद्दा म्हणजे इंधन अर्थव्यवस्था, परंतु व्हेरिएटरची विश्वासार्हता अद्याप समान नाही. नियमानुसार, कोणीही रोबोटबद्दल चांगले बोलत नाही. रोबोट ही स्वयंचलित मशीन आणि यांत्रिकी यांच्यातील तडजोड आहे, कोणत्याही तडजोडीप्रमाणे त्यात प्लसपेक्षा अधिक वजा आहेत.

ऑडी टीटी आरएस खालील प्रकारच्या ट्रान्समिशनसह उपलब्ध आहे: रोबोट, मॅन्युअल ट्रान्समिशन.

ट्रान्समिशन ऑडी टीटी आरएस 2016, ओपन बॉडी, 3री जनरेशन, 8एस

11.2016 - 07.2017

बदल	प्रेषण प्रकार
2.5 एल, 400 एचपी, पेट्रोल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4WD)	आरकेपीपी 7

ट्रान्समिशन ऑडी टीटी आरएस 2016, कूप, 3री जनरेशन, 8एस

11.2016 - 02.2019

बदल	प्रेषण प्रकार
2.5 एल, 400 एचपी, पेट्रोल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4WD)	आरकेपीपी 7

ट्रान्समिशन ऑडी टीटी आरएस 2009, ओपन बॉडी, दुसरी पिढी, 2जे

03.2009 - 06.2014

बदल	प्रेषण प्रकार
2.5 एल, 340 एचपी, पेट्रोल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4WD)	एमकेपीपी 6
2.5 एल, 360 एचपी, पेट्रोल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4WD)	एमकेपीपी 6
2.5 एल, 340 एचपी, पेट्रोल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4WD)	आरकेपीपी 7
2.5 एल, 360 एचपी, पेट्रोल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4WD)	आरकेपीपी 7

ट्रान्समिशन ऑडी टीटी आरएस 2009, कूप, दुसरी पिढी, 2जे

03.2009 - 06.2014

बदल	प्रेषण प्रकार
2.5 एल, 340 एचपी, पेट्रोल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4WD)	एमकेपीपी 6
2.5 एल, 360 एचपी, पेट्रोल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4WD)	एमकेपीपी 6
2.5 एल, 340 एचपी, पेट्रोल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4WD)	आरकेपीपी 7
2.5 एल, 360 एचपी, पेट्रोल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4WD)	आरकेपीपी 7

ट्रान्समिशन ऑडी टीटी आरएस रीस्टाईल 2019, ओपन बॉडी, 3री जनरेशन, 8एस

02.2019 - आत्तापर्यंत

बदल	प्रेषण प्रकार
2.5 एल, 400 एचपी, पेट्रोल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4WD)	आरकेपीपी 7

ट्रान्समिशन ऑडी टीटी आरएस रीस्टाईल 2019, कूप, 3री पिढी, 8S

02.2019 - आत्तापर्यंत

बदल	प्रेषण प्रकार
2.5 एल, 400 एचपी, पेट्रोल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4WD)	आरकेपीपी 7