Buick NVision ट्रान्समिशन
सामग्री
- ट्रान्समिशन ब्यूक एनव्हिजन 2020, 5-डोर SUV/SUV, दुसरी पिढी
- ट्रान्समिशन बुइक एनव्हिजन रीस्टाईलिंग 2017, जीप / एसयूव्ही 5 दरवाजे, 1 पिढी
- ट्रान्समिशन ब्यूक एनव्हिजन 2014, 5-डोर SUV/SUV, दुसरी पिढी
- ट्रान्समिशन ब्यूक एनव्हिजन 2020, 5-डोर SUV/SUV, दुसरी पिढी
- ट्रान्समिशन बुइक एनव्हिजन 2 रे रीस्टाइलिंग 2019, जीप / एसयूव्ही 5 दरवाजे, 1 पिढी
- ट्रान्समिशन बुइक एनव्हिजन रीस्टाईलिंग 2017, जीप / एसयूव्ही 5 दरवाजे, 1 पिढी
- ट्रान्समिशन ब्यूक एनव्हिजन 2014, 5-डोर SUV/SUV, दुसरी पिढी
कार खरेदी करताना काय निवडावे: स्वयंचलित, मॅन्युअल किंवा सीव्हीटी? आणि रोबोट्स देखील आहेत! स्वयंचलित ट्रांसमिशन अधिक महाग आहे, परंतु या पैशासाठी वाहन चालकाला आराम मिळतो आणि ट्रॅफिक जाममध्ये घाबरत नाही. यांत्रिक ट्रांसमिशन स्वस्त आहे, त्याचा फायदा देखभाल आणि टिकाऊपणाची सुलभता आहे. व्हेरिएटरसाठी, त्याचा मजबूत मुद्दा म्हणजे इंधन अर्थव्यवस्था, परंतु व्हेरिएटरची विश्वासार्हता अद्याप समान नाही. नियमानुसार, कोणीही रोबोटबद्दल चांगले बोलत नाही. रोबोट ही स्वयंचलित मशीन आणि यांत्रिकी यांच्यातील तडजोड आहे, कोणत्याही तडजोडीप्रमाणे त्यात प्लसपेक्षा अधिक वजा आहेत.
Buick NVision खालील ट्रान्समिशन प्रकारांसह उपलब्ध आहे: स्वयंचलित, रोबोट.
ट्रान्समिशन ब्यूक एनव्हिजन 2020, 5-डोर SUV/SUV, दुसरी पिढी
05.2020 - आत्तापर्यंत
| बदल | प्रेषण प्रकार |
| 2.0 एल, 228 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह | स्वयंचलित ट्रांसमिशन 9 |
| 2.0 एल, 228 एचपी, पेट्रोल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4WD) | स्वयंचलित ट्रांसमिशन 9 |
ट्रान्समिशन बुइक एनव्हिजन रीस्टाईलिंग 2017, जीप / एसयूव्ही 5 दरवाजे, 1 पिढी
11.2017 - 11.2020
| बदल | प्रेषण प्रकार |
| 2.0 एल, 252 एचपी, पेट्रोल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4WD) | स्वयंचलित ट्रांसमिशन 6 |
| 2.5 एल, 197 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह | स्वयंचलित ट्रांसमिशन 6 |
| 2.5 एल, 197 एचपी, पेट्रोल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4WD) | स्वयंचलित ट्रांसमिशन 6 |
ट्रान्समिशन ब्यूक एनव्हिजन 2014, 5-डोर SUV/SUV, दुसरी पिढी
08.2014 - 03.2018
| बदल | प्रेषण प्रकार |
| 2.0 एल, 252 एचपी, पेट्रोल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4WD) | स्वयंचलित ट्रांसमिशन 6 |
| 2.5 एल, 197 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह | स्वयंचलित ट्रांसमिशन 6 |
| 2.5 एल, 197 एचपी, पेट्रोल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4WD) | स्वयंचलित ट्रांसमिशन 6 |
ट्रान्समिशन ब्यूक एनव्हिजन 2020, 5-डोर SUV/SUV, दुसरी पिढी
05.2020 - आत्तापर्यंत
| बदल | प्रेषण प्रकार |
| 1.5 एल, 210 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह | स्वयंचलित ट्रांसमिशन 9 |
| 2.0 एल, 236 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह | स्वयंचलित ट्रांसमिशन 9 |
| 2.0 एल, 236 एचपी, पेट्रोल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4WD) | स्वयंचलित ट्रांसमिशन 9 |
ट्रान्समिशन बुइक एनव्हिजन 2 रे रीस्टाइलिंग 2019, जीप / एसयूव्ही 5 दरवाजे, 1 पिढी
11.2019 - 09.2020
| बदल | प्रेषण प्रकार |
| 2.0 एल, 260 एचपी, पेट्रोल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4WD) | स्वयंचलित ट्रांसमिशन 9 |
| 1.5 एल, 169 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह | आरकेपीपी 7 |
ट्रान्समिशन बुइक एनव्हिजन रीस्टाईलिंग 2017, जीप / एसयूव्ही 5 दरवाजे, 1 पिढी
11.2017 - 01.2020
| बदल | प्रेषण प्रकार |
| 2.0 एल, 260 एचपी, पेट्रोल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4WD) | स्वयंचलित ट्रांसमिशन 6 |
| 1.5 एल, 169 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह | आरकेपीपी 7 |
| 1.5 एल, 169 एचपी, पेट्रोल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4WD) | आरकेपीपी 7 |
ट्रान्समिशन ब्यूक एनव्हिजन 2014, 5-डोर SUV/SUV, दुसरी पिढी
08.2014 - 12.2017
| बदल | प्रेषण प्रकार |
| 2.0 एल, 260 एचपी, पेट्रोल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4WD) | स्वयंचलित ट्रांसमिशन 6 |
| 1.5 एल, 169 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह | आरकेपीपी 7 |
| 1.5 एल, 169 एचपी, पेट्रोल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4WD) | आरकेपीपी 7 |