Buick Skylark ट्रांसमिशन

कार खरेदी करताना काय निवडावे: स्वयंचलित, मॅन्युअल किंवा सीव्हीटी? आणि रोबोट्स देखील आहेत! स्वयंचलित ट्रांसमिशन अधिक महाग आहे, परंतु या पैशासाठी वाहन चालकाला आराम मिळतो आणि ट्रॅफिक जाममध्ये घाबरत नाही. यांत्रिक ट्रांसमिशन स्वस्त आहे, त्याचा फायदा देखभाल आणि टिकाऊपणाची सुलभता आहे. व्हेरिएटरसाठी, त्याचा मजबूत मुद्दा म्हणजे इंधन अर्थव्यवस्था, परंतु व्हेरिएटरची विश्वासार्हता अद्याप समान नाही. नियमानुसार, कोणीही रोबोटबद्दल चांगले बोलत नाही. रोबोट ही स्वयंचलित मशीन आणि यांत्रिकी यांच्यातील तडजोड आहे, कोणत्याही तडजोडीप्रमाणे त्यात प्लसपेक्षा अधिक वजा आहेत.

Buick Skylark खालील प्रकारच्या ट्रान्समिशनसह उपलब्ध आहे: मॅन्युअल ट्रांसमिशन, ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशन.

ट्रान्समिशन बुइक स्कायलार्क 1963, ओपन बॉडी, तिसरी पिढी

10.1963 - 10.1965

बदल	प्रेषण प्रकार
3.7 L, 155 HP, गॅसोलीन, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR)	एमकेपीपी 3
4.9 L, 210 HP, गॅसोलीन, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR)	एमकेपीपी 3
4.9 L, 250 HP, गॅसोलीन, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR)	एमकेपीपी 3
6.6 L, 325 HP, गॅसोलीन, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR)	एमकेपीपी 3
3.7 L, 155 HP, गॅसोलीन, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR)	स्वयंचलित ट्रांसमिशन 2
4.9 L, 210 HP, गॅसोलीन, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR)	स्वयंचलित ट्रांसमिशन 2
4.9 L, 250 HP, गॅसोलीन, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR)	स्वयंचलित ट्रांसमिशन 2
6.6 L, 325 HP, गॅसोलीन, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR)	स्वयंचलित ट्रांसमिशन 2

ट्रान्समिशन बुइक स्कायलार्क 1963 सेडान, तिसरी पिढी

10.1963 - 10.1965

बदल	प्रेषण प्रकार
3.7 L, 155 HP, गॅसोलीन, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR)	एमकेपीपी 3
4.9 L, 210 HP, गॅसोलीन, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR)	एमकेपीपी 3
4.9 L, 250 HP, गॅसोलीन, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR)	एमकेपीपी 3
3.7 L, 155 HP, गॅसोलीन, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR)	स्वयंचलित ट्रांसमिशन 2
4.9 L, 210 HP, गॅसोलीन, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR)	स्वयंचलित ट्रांसमिशन 2
4.9 L, 250 HP, गॅसोलीन, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR)	स्वयंचलित ट्रांसमिशन 2

ट्रान्समिशन बुइक स्कायलार्क 1963, कूप, 3री पिढी

10.1963 - 10.1965

बदल	प्रेषण प्रकार
3.7 L, 155 HP, गॅसोलीन, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR)	एमकेपीपी 3
4.9 L, 210 HP, गॅसोलीन, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR)	एमकेपीपी 3
4.9 L, 250 HP, गॅसोलीन, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR)	एमकेपीपी 3
6.6 L, 325 HP, गॅसोलीन, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR)	एमकेपीपी 3
3.7 L, 155 HP, गॅसोलीन, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR)	स्वयंचलित ट्रांसमिशन 2
4.9 L, 210 HP, गॅसोलीन, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR)	स्वयंचलित ट्रांसमिशन 2
4.9 L, 250 HP, गॅसोलीन, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR)	स्वयंचलित ट्रांसमिशन 2
6.6 L, 325 HP, गॅसोलीन, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR)	स्वयंचलित ट्रांसमिशन 2

ट्रान्समिशन बुइक स्कायलार्क रीस्टाईल 1962, ओपन बॉडी, दुसरी पिढी

09.1962 - 10.1963

बदल	प्रेषण प्रकार
3.5 L, 200 HP, गॅसोलीन, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR)	एमकेपीपी 3
3.5 L, 200 HP, गॅसोलीन, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR)	स्वयंचलित ट्रांसमिशन 2

ट्रान्समिशन बुइक स्कायलार्क रीस्टाइलिंग 1962, कूप, दुसरी पिढी

09.1962 - 10.1963

बदल	प्रेषण प्रकार
3.5 L, 200 HP, गॅसोलीन, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR)	एमकेपीपी 3
3.5 L, 200 HP, गॅसोलीन, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR)	स्वयंचलित ट्रांसमिशन 2

ट्रान्समिशन बुइक स्कायलार्क 1961, ओपन बॉडी, तिसरी पिढी

09.1961 - 09.1962

बदल	प्रेषण प्रकार
3.5 L, 185 HP, गॅसोलीन, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR)	एमकेपीपी 3
3.5 L, 185 HP, गॅसोलीन, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR)	स्वयंचलित ट्रांसमिशन 2

ट्रान्समिशन बुइक स्कायलार्क 1960, कूप, 2री पिढी

10.1960 - 09.1962

बदल	प्रेषण प्रकार
3.5 L, 185 HP, गॅसोलीन, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR)	एमकेपीपी 3
3.5 L, 185 HP, गॅसोलीन, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR)	स्वयंचलित ट्रांसमिशन 2

ट्रान्समिशन बुइक स्कायलार्क रीस्टाईल 1954, ओपन बॉडी, दुसरी पिढी

03.1954 - 11.1954

बदल	प्रेषण प्रकार
5.3 L, 188 HP, गॅसोलीन, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR)	स्वयंचलित ट्रांसमिशन 2

ट्रान्समिशन बुइक स्कायलार्क 1952, ओपन बॉडी, तिसरी पिढी

12.1952 - 12.1953

बदल	प्रेषण प्रकार
5.3 L, 188 HP, गॅसोलीन, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR)	स्वयंचलित ट्रांसमिशन 2