BMW X7 ट्रान्समिशन
सामग्री
कार खरेदी करताना काय निवडावे: स्वयंचलित, मॅन्युअल किंवा सीव्हीटी? आणि रोबोट्स देखील आहेत! स्वयंचलित ट्रांसमिशन अधिक महाग आहे, परंतु या पैशासाठी वाहन चालकाला आराम मिळतो आणि ट्रॅफिक जाममध्ये घाबरत नाही. यांत्रिक ट्रांसमिशन स्वस्त आहे, त्याचा फायदा देखभाल आणि टिकाऊपणाची सुलभता आहे. व्हेरिएटरसाठी, त्याचा मजबूत मुद्दा म्हणजे इंधन अर्थव्यवस्था, परंतु व्हेरिएटरची विश्वासार्हता अद्याप समान नाही. नियमानुसार, कोणीही रोबोटबद्दल चांगले बोलत नाही. रोबोट ही स्वयंचलित मशीन आणि यांत्रिकी यांच्यातील तडजोड आहे, कोणत्याही तडजोडीप्रमाणे त्यात प्लसपेक्षा अधिक वजा आहेत.
BMW X7 खालील प्रकारच्या ट्रांसमिशनसह उपलब्ध आहे: स्वयंचलित ट्रांसमिशन.
ट्रान्समिशन BMW X7 2018, 5-डोर SUV/SUV, दुसरी पिढी, G1
10.2018 - आत्तापर्यंत
| बदल | प्रेषण प्रकार |
| 3.0 एल, 249 एचपी, डिझेल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4 डब्ल्यूडी) | स्वयंचलित ट्रांसमिशन 8 |
| 3.0 एल, 340 एचपी, पेट्रोल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4WD) | स्वयंचलित ट्रांसमिशन 8 |
| 3.0 एल, 340 एचपी, डिझेल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4 डब्ल्यूडी) | स्वयंचलित ट्रांसमिशन 8 |
| 3.0 एल, 400 एचपी, डिझेल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4 डब्ल्यूडी) | स्वयंचलित ट्रांसमिशन 8 |
| 4.4 एल, 530 एचपी, पेट्रोल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4WD) | स्वयंचलित ट्रांसमिशन 8 |
ट्रान्समिशन BMW X7 रीस्टाईल 2022, जीप / एसयूव्ही 5 दरवाजे, दुसरी पिढी, G1
04.2022 - आत्तापर्यंत
| बदल | प्रेषण प्रकार |
| 3.0 एल, 352 एचपी, डिझेल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4 डब्ल्यूडी) | स्वयंचलित ट्रांसमिशन 8 |
| 3.0 एल, 381 एचपी, पेट्रोल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4WD) | स्वयंचलित ट्रांसमिशन 8 |
| 4.4 एल, 530 एचपी, पेट्रोल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4WD) | स्वयंचलित ट्रांसमिशन 8 |