डॉज नायट्रो ट्रान्समिशन

कार खरेदी करताना काय निवडावे: स्वयंचलित, मॅन्युअल किंवा सीव्हीटी? आणि रोबोट्स देखील आहेत! स्वयंचलित ट्रांसमिशन अधिक महाग आहे, परंतु या पैशासाठी वाहन चालकाला आराम मिळतो आणि ट्रॅफिक जाममध्ये घाबरत नाही. यांत्रिक ट्रांसमिशन स्वस्त आहे, त्याचा फायदा देखभाल आणि टिकाऊपणाची सुलभता आहे. व्हेरिएटरसाठी, त्याचा मजबूत मुद्दा म्हणजे इंधन अर्थव्यवस्था, परंतु व्हेरिएटरची विश्वासार्हता अद्याप समान नाही. नियमानुसार, कोणीही रोबोटबद्दल चांगले बोलत नाही. रोबोट ही स्वयंचलित मशीन आणि यांत्रिकी यांच्यातील तडजोड आहे, कोणत्याही तडजोडीप्रमाणे त्यात प्लसपेक्षा अधिक वजा आहेत.

डॉज नायट्रो खालील ट्रान्समिशन प्रकारांसह उपलब्ध आहे: स्वयंचलित ट्रांसमिशन, मॅन्युअल ट्रांसमिशन.

ट्रान्समिशन डॉज नायट्रो 2006, SUV/5 दरवाजा, पहिली पिढी

08.2006 - 12.2011

बदल	प्रेषण प्रकार
2.8 एल, 177 एचपी, डिझेल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4 डब्ल्यूडी)	स्वयंचलित ट्रांसमिशन 5
3.7 एल, 205 एचपी, पेट्रोल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4WD)	स्वयंचलित ट्रांसमिशन 4
4.0 एल, 260 एचपी, पेट्रोल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4WD)	स्वयंचलित ट्रांसमिशन 5

ट्रान्समिशन डॉज नायट्रो 2006, SUV/5 दरवाजा, पहिली पिढी

08.2006 - 12.2011

बदल	प्रेषण प्रकार
2.8 एल, 177 एचपी, डिझेल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4 डब्ल्यूडी)	एमकेपीपी 6
2.8 L, 177 HP, डिझेल, RWD (FR)	एमकेपीपी 6
2.8 एल, 177 एचपी, डिझेल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4 डब्ल्यूडी)	स्वयंचलित ट्रांसमिशन 5
3.7 एल, 205 एचपी, पेट्रोल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4WD)	स्वयंचलित ट्रांसमिशन 4
4.0 एल, 260 एचपी, पेट्रोल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4WD)	स्वयंचलित ट्रांसमिशन 5

ट्रान्समिशन डॉज नायट्रो 2006, SUV/5 दरवाजा, पहिली पिढी

08.2006 - 12.2011

बदल	प्रेषण प्रकार
3.7 एल, 210 एचपी, पेट्रोल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4WD)	एमकेपीपी 6
3.7 L, 210 HP, गॅसोलीन, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR)	एमकेपीपी 6
3.7 एल, 210 एचपी, पेट्रोल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4WD)	स्वयंचलित ट्रांसमिशन 4
3.7 L, 210 HP, गॅसोलीन, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR)	स्वयंचलित ट्रांसमिशन 4
4.0 एल, 260 एचपी, पेट्रोल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4WD)	स्वयंचलित ट्रांसमिशन 5
4.0 L, 260 HP, गॅसोलीन, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR)	स्वयंचलित ट्रांसमिशन 5