फियाट ड्युकाटो ट्रान्समिशन
सामग्री
- ट्रान्समिशन फियाट ड्युकाटो रीस्टाइलिंग 2014, ऑल-मेटल व्हॅन, 3री पिढी
- ट्रान्समिशन फियाट ड्युकाटो रीस्टाईल 2014, फ्लॅटबेड ट्रक, 3री पिढी
- ट्रान्समिशन फियाट ड्युकाटो रीस्टाईल 2014, बस, 3री पिढी
- ट्रान्समिशन फियाट ड्युकाटो 2006 फ्लॅटबेड ट्रक 3री पिढी
- ट्रान्समिशन फियाट ड्युकाटो 2006, बस, तिसरी पिढी
- ट्रान्समिशन फियाट ड्युकाटो 2006, ऑल-मेटल व्हॅन, 3री पिढी
- ट्रान्समिशन फियाट ड्युकाटो रीस्टाईल 2002, बस, 2री पिढी
- ट्रान्समिशन फियाट ड्युकाटो रीस्टाइलिंग 2002, ऑल-मेटल व्हॅन, 2री पिढी
- ट्रान्समिशन फियाट ड्युकाटो रीस्टाईल 2014, बस, 3री पिढी
- ट्रान्समिशन फियाट ड्युकाटो रीस्टाईल 2014, फ्लॅटबेड ट्रक, 3री पिढी
- ट्रान्समिशन फियाट ड्युकाटो रीस्टाइलिंग 2014, ऑल-मेटल व्हॅन, 3री पिढी
कार खरेदी करताना काय निवडावे: स्वयंचलित, मॅन्युअल किंवा सीव्हीटी? आणि रोबोट्स देखील आहेत! स्वयंचलित ट्रांसमिशन अधिक महाग आहे, परंतु या पैशासाठी वाहन चालकाला आराम मिळतो आणि ट्रॅफिक जाममध्ये घाबरत नाही. यांत्रिक ट्रांसमिशन स्वस्त आहे, त्याचा फायदा देखभाल आणि टिकाऊपणाची सुलभता आहे. व्हेरिएटरसाठी, त्याचा मजबूत मुद्दा म्हणजे इंधन अर्थव्यवस्था, परंतु व्हेरिएटरची विश्वासार्हता अद्याप समान नाही. नियमानुसार, कोणीही रोबोटबद्दल चांगले बोलत नाही. रोबोट ही स्वयंचलित मशीन आणि यांत्रिकी यांच्यातील तडजोड आहे, कोणत्याही तडजोडीप्रमाणे त्यात प्लसपेक्षा अधिक वजा आहेत.
Fiat Ducato खालील ट्रान्समिशन प्रकारांसह उपलब्ध आहे: मॅन्युअल, रोबोट.
ट्रान्समिशन फियाट ड्युकाटो रीस्टाइलिंग 2014, ऑल-मेटल व्हॅन, 3री पिढी
03.2014 - आत्तापर्यंत
बदल | प्रेषण प्रकार |
2.3 l, 130 hp, डिझेल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह | एमकेपीपी 6 |
2.3 l, 150 hp, डिझेल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह | आरकेपीपी 6 |
ट्रान्समिशन फियाट ड्युकाटो रीस्टाईल 2014, फ्लॅटबेड ट्रक, 3री पिढी
03.2014 - आत्तापर्यंत
बदल | प्रेषण प्रकार |
2.3 l, 130 hp, डिझेल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह | एमकेपीपी 6 |
2.3 l, 130 hp, डिझेल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह | आरकेपीपी 6 |
ट्रान्समिशन फियाट ड्युकाटो रीस्टाईल 2014, बस, 3री पिढी
03.2014 - आत्तापर्यंत
बदल | प्रेषण प्रकार |
2.3 l, 130 hp, डिझेल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह | एमकेपीपी 6 |
2.3 l, 150 hp, डिझेल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह | आरकेपीपी 6 |
ट्रान्समिशन फियाट ड्युकाटो 2006 फ्लॅटबेड ट्रक 3री पिढी
06.2006 - 06.2014
बदल | प्रेषण प्रकार |
2.3 l, 120 hp, डिझेल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह | एमकेपीपी 6 |
ट्रान्समिशन फियाट ड्युकाटो 2006, बस, तिसरी पिढी
06.2006 - 02.2014
बदल | प्रेषण प्रकार |
2.3 l, 120 hp, डिझेल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह | एमकेपीपी 6 |
ट्रान्समिशन फियाट ड्युकाटो 2006, ऑल-मेटल व्हॅन, 3री पिढी
06.2006 - 02.2014
बदल | प्रेषण प्रकार |
2.3 l, 120 hp, डिझेल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह | एमकेपीपी 6 |
ट्रान्समिशन फियाट ड्युकाटो रीस्टाईल 2002, बस, 2री पिढी
02.2002 - 01.2012
बदल | प्रेषण प्रकार |
2.3 l, 110 hp, डिझेल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह | एमकेपीपी 5 |
2.3 एल, 110 एचपी, डिझेल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4 डब्ल्यूडी) | एमकेपीपी 5 |
ट्रान्समिशन फियाट ड्युकाटो रीस्टाइलिंग 2002, ऑल-मेटल व्हॅन, 2री पिढी
02.2002 - 01.2012
बदल | प्रेषण प्रकार |
2.3 l, 110 hp, डिझेल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह | एमकेपीपी 5 |
2.3 एल, 110 एचपी, डिझेल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4 डब्ल्यूडी) | एमकेपीपी 5 |
ट्रान्समिशन फियाट ड्युकाटो रीस्टाईल 2014, बस, 3री पिढी
03.2014 - आत्तापर्यंत
बदल | प्रेषण प्रकार |
2.3 l, 140 hp, डिझेल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह | एमकेपीपी 6 |
2.3 l, 178 hp, डिझेल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह | एमकेपीपी 6 |
3.0 l, 136 hp, गॅस/पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह | एमकेपीपी 6 |
ट्रान्समिशन फियाट ड्युकाटो रीस्टाईल 2014, फ्लॅटबेड ट्रक, 3री पिढी
03.2014 - आत्तापर्यंत
बदल | प्रेषण प्रकार |
2.3 l, 130 hp, डिझेल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह | एमकेपीपी 6 |
ट्रान्समिशन फियाट ड्युकाटो रीस्टाइलिंग 2014, ऑल-मेटल व्हॅन, 3री पिढी
03.2014 - आत्तापर्यंत
बदल | प्रेषण प्रकार |
2.3 l, 130 hp, डिझेल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह | एमकेपीपी 6 |