ट्रान्समिशन फॉक्सवॅगन एपी!
सामग्री
- ट्रान्समिशन फोक्सवॅगन वर! रीस्टाईल 2017, हॅचबॅक 3 दरवाजे, 1 पिढी
- ट्रान्समिशन फोक्सवॅगन वर! रीस्टाईल 2017, हॅचबॅक 5 दरवाजे, 1 पिढी
- ट्रान्समिशन फोक्सवॅगन वर! 2012 हॅचबॅक 3 दरवाजे, पहिली पिढी
- ट्रान्समिशन फोक्सवॅगन वर! 2012 हॅचबॅक 5 दरवाजे, पहिली पिढी
- ट्रान्समिशन फोक्सवॅगन वर! रीस्टाईल 2016, हॅचबॅक 5 दरवाजे, 1 पिढी, 121
- ट्रान्समिशन फोक्सवॅगन वर! रीस्टाईल 2016, हॅचबॅक 3 दरवाजे, 1 पिढी, 121
- ट्रान्समिशन फोक्सवॅगन वर! 2011, हॅचबॅक 5 दरवाजे, 1 पिढी, 121
- ट्रान्समिशन फोक्सवॅगन वर! 2011, हॅचबॅक 3 दरवाजे, 1 पिढी, 121
कार खरेदी करताना काय निवडावे: स्वयंचलित, मॅन्युअल किंवा सीव्हीटी? आणि रोबोट्स देखील आहेत! स्वयंचलित ट्रांसमिशन अधिक महाग आहे, परंतु या पैशासाठी वाहन चालकाला आराम मिळतो आणि ट्रॅफिक जाममध्ये घाबरत नाही. यांत्रिक ट्रांसमिशन स्वस्त आहे, त्याचा फायदा देखभाल आणि टिकाऊपणाची सुलभता आहे. व्हेरिएटरसाठी, त्याचा मजबूत मुद्दा म्हणजे इंधन अर्थव्यवस्था, परंतु व्हेरिएटरची विश्वासार्हता अद्याप समान नाही. नियमानुसार, कोणीही रोबोटबद्दल चांगले बोलत नाही. रोबोट ही स्वयंचलित मशीन आणि यांत्रिकी यांच्यातील तडजोड आहे, कोणत्याही तडजोडीप्रमाणे त्यात प्लसपेक्षा अधिक वजा आहेत.
फोक्सवॅगन वर! खालील प्रकारच्या ट्रांसमिशनसह उत्पादित केले जाते: मॅन्युअल ट्रांसमिशन, रोबोट, रेड्यूसर.
ट्रान्समिशन फोक्सवॅगन वर! रीस्टाईल 2017, हॅचबॅक 3 दरवाजे, 1 पिढी
04.2017 - 09.2020
बदल | प्रेषण प्रकार |
1.0 एल, 116 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह | एमकेपीपी 6 |
1.0 एल, 75 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह | आरकेपीपी 5 |
ट्रान्समिशन फोक्सवॅगन वर! रीस्टाईल 2017, हॅचबॅक 5 दरवाजे, 1 पिढी
04.2017 - 09.2020
बदल | प्रेषण प्रकार |
1.0 एल, 75 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह | आरकेपीपी 5 |
ट्रान्समिशन फोक्सवॅगन वर! 2012 हॅचबॅक 3 दरवाजे, पहिली पिढी
10.2012 - 03.2017
बदल | प्रेषण प्रकार |
1.0 एल, 75 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह | आरकेपीपी 5 |
ट्रान्समिशन फोक्सवॅगन वर! 2012 हॅचबॅक 5 दरवाजे, पहिली पिढी
10.2012 - 03.2017
बदल | प्रेषण प्रकार |
1.0 एल, 75 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह | आरकेपीपी 5 |
ट्रान्समिशन फोक्सवॅगन वर! रीस्टाईल 2016, हॅचबॅक 5 दरवाजे, 1 पिढी, 121
07.2016 - आत्तापर्यंत
बदल | प्रेषण प्रकार |
1.0 एल, 115 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह | एमकेपीपी 6 |
1.0 एल, 60 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह | एमकेपीपी 5 |
1.0 एल, 65 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह | एमकेपीपी 5 |
1.0 l, 68 hp, गॅस/पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह | एमकेपीपी 5 |
1.0 एल, 75 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह | एमकेपीपी 5 |
1.0 एल, 90 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह | एमकेपीपी 5 |
1.0 एल, 60 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह | आरकेपीपी 5 |
1.0 एल, 75 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह | आरकेपीपी 5 |
82 एचपी, फ्रंट व्हील ड्राइव्ह | रिडुसर |
83 एचपी, फ्रंट व्हील ड्राइव्ह | रिडुसर |
ट्रान्समिशन फोक्सवॅगन वर! रीस्टाईल 2016, हॅचबॅक 3 दरवाजे, 1 पिढी, 121
07.2016 - आत्तापर्यंत
बदल | प्रेषण प्रकार |
1.0 एल, 115 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह | एमकेपीपी 6 |
1.0 एल, 60 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह | एमकेपीपी 5 |
1.0 एल, 65 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह | एमकेपीपी 5 |
1.0 l, 68 hp, गॅस/पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह | एमकेपीपी 5 |
1.0 एल, 75 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह | एमकेपीपी 5 |
1.0 एल, 90 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह | एमकेपीपी 5 |
1.0 एल, 60 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह | आरकेपीपी 5 |
1.0 एल, 75 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह | आरकेपीपी 5 |
ट्रान्समिशन फोक्सवॅगन वर! 2011, हॅचबॅक 5 दरवाजे, 1 पिढी, 121
12.2011 - 06.2016
बदल | प्रेषण प्रकार |
1.0 एल, 60 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह | एमकेपीपी 5 |
1.0 l, 68 hp, गॅस/पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह | एमकेपीपी 5 |
1.0 एल, 75 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह | एमकेपीपी 5 |
1.0 एल, 60 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह | आरकेपीपी 5 |
1.0 एल, 75 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह | आरकेपीपी 5 |
82 एचपी, फ्रंट व्हील ड्राइव्ह | रिडुसर |
ट्रान्समिशन फोक्सवॅगन वर! 2011, हॅचबॅक 3 दरवाजे, 1 पिढी, 121
12.2011 - 06.2016
बदल | प्रेषण प्रकार |
1.0 एल, 60 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह | एमकेपीपी 5 |
1.0 l, 68 hp, गॅस/पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह | एमकेपीपी 5 |
1.0 एल, 75 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह | एमकेपीपी 5 |
1.0 एल, 60 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह | आरकेपीपी 5 |
1.0 एल, 75 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह | आरकेपीपी 5 |