फोर्ड जीटी ट्रान्समिशन
सामग्री
कार खरेदी करताना काय निवडावे: स्वयंचलित, मॅन्युअल किंवा सीव्हीटी? आणि रोबोट्स देखील आहेत! स्वयंचलित ट्रांसमिशन अधिक महाग आहे, परंतु या पैशासाठी वाहन चालकाला आराम मिळतो आणि ट्रॅफिक जाममध्ये घाबरत नाही. यांत्रिक ट्रांसमिशन स्वस्त आहे, त्याचा फायदा देखभाल आणि टिकाऊपणाची सुलभता आहे. व्हेरिएटरसाठी, त्याचा मजबूत मुद्दा म्हणजे इंधन अर्थव्यवस्था, परंतु व्हेरिएटरची विश्वासार्हता अद्याप समान नाही. नियमानुसार, कोणीही रोबोटबद्दल चांगले बोलत नाही. रोबोट ही स्वयंचलित मशीन आणि यांत्रिकी यांच्यातील तडजोड आहे, कोणत्याही तडजोडीप्रमाणे त्यात प्लसपेक्षा अधिक वजा आहेत.
फोर्ड जीटी खालील ट्रान्समिशन प्रकारांसह उपलब्ध आहे: मॅन्युअल, रोबोट.
ट्रान्समिशन फोर्ड जीटी 2004 कूप पहिली पिढी
03.2004 - 11.2006
| बदल | प्रेषण प्रकार |
| 5.4 l, 542 hp, पेट्रोल, रीअर-व्हील ड्राइव्ह (MID) | एमकेपीपी 6 |
ट्रान्समिशन फोर्ड जीटी 2015 कूप पहिली पिढी
01.2015 - 09.2022
| बदल | प्रेषण प्रकार |
| 3.5 l, 647 hp, पेट्रोल, रीअर-व्हील ड्राइव्ह (MID) | आरकेपीपी 7 |
| 3.5 l, 660 hp, पेट्रोल, रीअर-व्हील ड्राइव्ह (MID) | आरकेपीपी 7 |
ट्रान्समिशन फोर्ड जीटी 2004 कूप पहिली पिढी
03.2004 - 11.2006
| बदल | प्रेषण प्रकार |
| 5.4 l, 550 hp, पेट्रोल, रीअर-व्हील ड्राइव्ह (MID) | एमकेपीपी 6 |